ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
от 21 ноября 2007 г. N 801
г. Москва
О внесении изменений в постановление
Правительства Российской Федерации
от 15 апреля 1996 г. N 480
В целях создания условий для экономического и социального
развития Дальнего Востока и Забайкалья Правительство Российской
Федерации п о с т а н о в л я е т:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в
постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля
1996 г. N 480 "Об утверждении Федеральной целевой программы
экономического и социального развития Дальнего Востока и
Забайкалья на 1996-2005 годы" (Собрание законодательства
Российской Федерации, 1996, N 17, ст. 2007; 2002, N 13,
ст. 1208; 2003, N 52, ст. 5062; 2004, N 52, ст. 5498; 2006, N 30,
ст. 3388; 2007, N 38, ст. 4549).
2. Министерству экономического развития и торговли Российской
Федерации и Министерству финансов Российской Федерации ежегодно
при формировании проекта федерального бюджета на соответствующий
год включать федеральную целевую программу "Экономическое и
социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до
2013 года" в перечень федеральных целевых программ, подлежащих
финансированию за счет средств федерального бюджета.
3. Исключить:
пункт 3 из постановления Правительства Российской Федерации
от 19 марта 2002 г. N 169 "О федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья
на 1996-2005 и до 2010 года" (Собрание законодательства Российской
Федерации, 2002, N 13, ст. 1208);
пункт 27 из распоряжения Правительства Российской Федерации
от 21 октября 2004 г. N 1355-р (Собрание законодательства
Российской Федерации, 2004, N 44, ст. 4362).
4. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2008 г.
Председатель Правительства
Российской Федерации В.Зубков
__________________________
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 21 ноября 2007 г.
N 801
И З М Е Н Е Н И Я,
которые вносятся в постановление Правительства Российской
Федерации от 15 апреля 1996 г. N 480
1. В наименовании и пункте 1 слова "на 1996-2005 годы"
заменить словами "на период до 2013 года".
2. Федеральную целевую программу "Экономическое и социальное
развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005 годы и до
2010 года", утвержденную указанным постановлением, изложить в
следующей редакции:
"УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 15 апреля 1996 г.
N 480
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 21 ноября 2007 г.
N 801)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года"
П А С П О Р Т
федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года"
Наименование - федеральная целевая программа
Программы "Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на период до
2013 года"
Дата принятия - Указ Президента Российской Федерации от
решения о разработке 22 сентября 1992 г. N 1118, постановление
Программы и Правительства Российской Федерации от
дата ее утверждения 15 апреля 1996 г. N 480
Государственный - Министерство регионального развития
заказчик - Российской Федерации
координатор Программы
Государственные - Федеральное агентство по энергетике,
заказчики Программы Федеральное агентство связи, Федеральное
агентство по строительству и
жилищно-коммунальному хозяйству,
Федеральное агентство железнодорожного
транспорта, Федеральное агентство
воздушного транспорта, Федеральное
дорожное агентство, Федеральное агентство
морского и речного транспорта, Федеральное
агентство водных ресурсов, Федеральное
агентство по образованию, Федеральное
агентство по здравоохранению и социальному
развитию, Федеральное агентство по
физической культуре и спорту, Федеральное
агентство по культуре и кинематографии
Основные - Министерство экономического развития и
разработчики торговли Российской Федерации, органы
Программы исполнительной власти субъектов Российской
Федерации (Дальний Восток и Забайкалье)
Цель и задачи - целью Программы является формирование
Программы необходимой инфраструктуры и
благоприятного инвестиционного климата для
развития приоритетных отраслей экономики
Дальнего Востока и Забайкалья с учетом
геостратегических интересов и обеспечения
безопасности Российской Федерации.
Задачами Программы являются:
закрепление населения в регионе путем
сохранения и создания новых рабочих мест;
снятие инфраструктурных ограничений
развития экономики на региональном уровне;
реализация ряда проектов, связанных с
развитием инженерной инфраструктуры и
социальной сферы
Целевые индикаторы и - оценка эффективности реализации Программы
показатели будет осуществляться путем использования 3
эффективности групп индикаторов, характеризующих:
реализации Программы динамику социально-экономического развития
соответствующих субъектов Российской
Федерации (1-я группа);
развитие соответствующих отраслей (2-я
группа); эффективность реализации
конкретных мероприятий Программы (3-я
группа).
Индикаторами 1-й группы будут являться:
валовой региональный продукт;
объем отгруженной продукции (выполненных
работ, оказанных услуг);
объем инвестиций в основной капитал за
счет всех источников финансирования;
численность экономически активного
населения; уровень безработицы
(рассчитанный по методологии Международной
организации труда).
Индикаторами 2-й группы будут являться:
в сфере топливно-энергетического
комплекса:
объем производства электрической энергии;
объем производства тепловой энергии;
объем затрат на закупку привозного
топлива;
в сфере транспортного комплекса:
протяженность автомобильных дорог
регионального и муниципального значения;
количество населенных пунктов,
обеспеченных постоянной связью по
автомобильным дорогам с твердым покрытием;
грузооборот транспорта по его видам;
в сфере водного хозяйства и охраны
окружающей среды:
увеличение степени обеспеченности
промышленно-селитебных территорий
системами инженерной защиты от наводнений
и другого вредного воздействия вод;
в сфере связи:
количество абонентов стационарной
телефонной связи;
количество пользователей сети Интернет;
объем принимаемой информации по сети
Интернет;
количество принимаемых телевизионных
каналов;
качество междугородной телефонной связи
(задержка сигнала);
в сфере инженерной инфраструктуры:
удельный вес площади населенных пунктов,
оборудованных водопроводом;
объем воды, отпущенной всем потребителям;
удельный вес площади населенных пунктов,
оборудованных канализацией;
в социальной сфере:
обеспеченность населения койко-местами в
стационарных учреждениях здравоохранения;
обеспеченность населения учебными местами
в общеобразовательных учреждениях;
количество посещений театрально-зрелищных
организаций;
доля населения, регулярно занимающегося
физической культурой и спортом;
в сфере научно-исследовательских и
опытно-конструкторских работ:
количество перспективных научных
разработок, передаваемых для внедрения в
экономику региона;
степень использования результатов
научно-исследовательских и
опытно-конструкторских работ в принятых
управленческих решениях.
Индикаторами 3-й группы будут являться:
количество рабочих мест, создаваемых за
счет реализации конкретного мероприятия
Программы;
вводимая мощность в соответствующих
единицах;
увеличение валового регионального продукта
соответствующего субъекта Российской
Федерации в результате реализации
мероприятия Программы;
увеличение доходной части бюджетной
системы, в том числе доходов в федеральный
и консолидированный бюджеты
соответствующего субъекта Российской
Федерации, в результате реализации
мероприятия Программы.
В рамках Программы будет проводиться
мониторинг хода реализации инвестиционных
проектов, осуществляемых Инвестиционным
фондом Российской Федерации, а также
развития особых экономических зон на
территории Дальнего Востока и Забайкалья.
При этом конкретный перечень индикаторов
будет определяться отдельно по каждому
инвестиционному проекту на этапе его
разработки
Срок реализации - Программа реализуется с 1996 по 2013 год в
Программы 1 этап
Перечень подпрограмм - подпрограмма "Развитие г. Владивостока как
Программы центра международного сотрудничества в
Азиатско-Тихоокеанском регионе"
Объемы и источники - общий объем финансирования Программы, в
финансирования том числе подпрограммы "Развитие
Программы г. Владивостока как центра международного
сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском
регионе", на 2008-2013 годы составляет
567008,7 млн. рублей (из них по указанной
подпрограмме - 148522,5 млн. рублей), в
том числе за счет:
средств федерального бюджета - 426271,2
млн. рублей;
средств бюджетов субъектов Российской
Федерации - 50505,8 млн. рублей;
средств бюджетов муниципальных образований
- 4767,1 млн. рублей;
внебюджетных средств - 85464,6 млн.
рублей. Средства направляются:
на капитальные вложения - в размере
564902,4 млн. рублей, из них за счет
средств федерального бюджета - 424164,9
млн. рублей;
на научно-исследовательские и
опытно-конструкторские работы - в размере
270 млн. рублей за счет средств
федерального бюджета;
на прочие нужды - в размере 1836,3 млн.
рублей за счет средств федерального
бюджета (указанные расходы осуществляются
в рамках подпрограммы "Развитие
г. Владивостока как центра международного
сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском
регионе")
Ожидаемые результаты - в результате реализации мероприятий
реализации Программы Программы (с учетом реализации
подпрограммы "Развитие г. Владивостока как
центра международного сотрудничества в
Азиатско-Тихоокеанском регионе" и
проектов, предлагаемых к финансированию за
счет средств Инвестиционного фонда
Российской Федерации) намечается
достижение следующих основных показателей:
создание 69,9 тыс. рабочих мест;
увеличение валового регионального продукта
в 2,6 раза;
увеличение объема отгруженной продукции в
2,3 раза;
увеличение объема инвестиций в основной
капитал за счет всех источников
финансирования в 3,5 раза;
увеличение численности экономически
активного населения в 1,1 раза;
снижение уровня безработицы (рассчитанного
по методологии Международной организации
труда) на 1,7 процентного пункта.
Увеличение валового регионального продукта
в результате реализации Программы составит
более 800,6 млрд. рублей, увеличение
доходной части бюджетной системы - 206,9
млрд. рублей, в том числе доходов в
федеральный бюджет - 135 млрд. рублей
I. Характеристика проблемы
1. Роль Дальнего Востока и Забайкалья в социально-экономическом
развитии Российской Федерации
Территория Дальнего Востока и Забайкалья составляет
6998,7 тыс. кв. километров (40,99 процента территории Российской
Федерации). На ней расположены 12 субъектов Российской Федерации:
Республика Саха (Якутия), Республика Бурятия, Камчатский,
Приморский и Хабаровский края, Амурская, Магаданская, Сахалинская
и Читинская области, Еврейская автономная область, Чукотский и
Агинский Бурятский автономные округа.
Численность населения, проживающего на этой территории на
1 января 2006 г., составляла 8742 тыс. человек.
Регион имеет богатую природно-сырьевую базу. По данным
геологоразведки, запасы полезных ископаемых на территории Дальнего
Востока и Забайкалья составляют около 12 млрд. тонн железа, свыше
15 млн. тонн марганца, более 2 млн. тонн олова, 0,4 млн. тонн
вольфрама, 1,8 млн. тонн свинца, 2,5 млн. тонн цинка,
0,8 млн. тонн меди, 16,7 млн. тонн флюорита, 38 тыс. тонн серебра,
2 тыс. тонн золота, 31 тыс. тонн ртути, 3,5 млн. тонн бора,
10,3 млн. тонн титана, 254 тыс. тонн сурьмы, 47 тонн шлиховой
платины. Интерес для практического освоения представляют также
значительные в масштабах всего Азиатско-Тихоокеанского региона
алмазные, лесные, рыбные и углеводородные ресурсы.
Особенно стоит отметить уникальный природный потенциал
Дальнего Востока и Забайкалья. Расположенное в регионе озеро
Байкал содержит 20 процентов мировых запасов пресной воды и
включено в список объектов всемирного природного наследия ЮНЕСКО.
Около 30 процентов территории Камчатского края и 30 процентов
территории Республики Саха (Якутия) являются особо охраняемыми
природными зонами. Территория региона на 80 процентов покрыта
лесами.
Неравномерное хозяйственное освоение территории и высокая
дифференциация социально-экономических показателей по
административным образованиям, включенным в состав региона,
являются особенностью Дальнего Востока и Забайкалья, что во многом
объясняется неоднородностью природно-климатического окружения и
ресурсно-сырьевого обеспечения.
Указанные факторы одновременно стимулируют и сдерживают
экономическое развитие региона. По показателю плотности населения
на 1 кв. километр Дальний Восток и Забайкалье уступают как другим
регионам Российской Федерации, так и странам
Азиатско-Тихоокеанского региона.
Дальний Восток и Забайкалье занимают выгодное
экономико-географическое положение в России и
Азиатско-Тихоокеанском регионе, соседствуя с такими странами, как
Китай, Япония и США. К портам Дальнего Востока имеют выходы
широтные транспортные системы Транссибирской и Байкало-Амурской
магистральных железных дорог, пересекающих Евразию. Вдоль
дальневосточных берегов проходит Северный морской путь.
Стратегическое значение этого региона для России многократно
возрастает в связи с активно происходящими в мире, и особенно на
сопредельных территориях, экономическими, демографическими и
политическими процессами.
Соотношение экономической мощи основных центров мирового
хозяйства, на которые приходится три четверти мирового валового
внутреннего продукта, довольно быстро меняется в пользу
Азиатско-Тихоокеанского региона, удельный вес которого возрастает
и в производстве валового внутреннего продукта, и в международной
торговле.
В этих условиях развития Дальнего Востока России, являющегося
форпостом страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе, необходимо
повышенное внимание государства к его геополитическим,
стратегическим, экономическим и демографическим проблемам, от
решения которых в конечном итоге зависит благополучие всей страны.
Уникальное географическое положение, мощнейшая сырьевая база,
научно-технический и военный потенциал являются значимыми для
оценки геополитической позиции Российской Федерации в
Азиатско-Тихоокеанском регионе, несмотря на то, что по
экономическим и демографическим показателям Российская Федерация
сегодня уступает США, Европейскому союзу и Китаю. С возрастающей
ролью Азиатско-Тихоокеанского региона в мировой экономике
увеличивается и значимость Дальнего Востока и Забайкалья как
контактной зоны, обеспечивающей внешнеэкономическое, культурное и
другие виды межгосударственного сотрудничества.
В силу особенностей своего геостратегического положения и
ресурсообеспеченности Дальневосточный регион располагает
потенциалом для привлечения капитала и крупнейших товарных
потоков. Использование этих возможностей, безусловно, должно
находиться как в сфере экономических интересов России, так и в
сфере долгосрочных геостратегических приоритетов страны.
Реализация такой политики требует ускоренного экономического
и демографического развития дальневосточных территорий России в
целом, технической и технологической модернизации производства,
увеличения мощностей портово-железнодорожных комплексов,
обеспечивающих транзитные международные грузоперевозки, и создания
на тихоокеанском побережье России крупных центров
внешнеэкономического сотрудничества (сопоставимых с аналогичными
центрами в Азиатско-Тихоокеанском регионе).
2. Анализ социально-экономического положения
Дальнего Востока и Забайкалья
Несмотря на наличие богатых природных ресурсов, экономику
Дальнего Востока и Забайкалья можно охарактеризовать как слабую,
ориентированную в основном на внешний рынок, имеющую
преимущественно сырьевую направленность.
В течение 1999-2006 годов экономика региона, хотя и имела
положительную динамику, характеризовалась ярко выраженной
цикличностью. Если в 1999 году Дальний Восток и Забайкалье
демонстрировали опережающие темпы развития по сравнению со
среднероссийскими, то начиная с 2000 года это преимущество было
утеряно.
Это объясняется особенностью отраслевой структуры
производства. С 2001 года динамика валового регионального продукта
определяется прежде всего увеличением оборота розничной торговли и
производства услуг при отставании темпов роста промышленного
производства.
Объем валового регионального продукта, произведенного в
Дальневосточном федеральном округе в 2006 году, по оценке
Министерства экономического развития и торговли Российской
Федерации, составил 942,559 млрд. рублей. Это последнее место в
Российской Федерации среди федеральных округов, причем наибольшая
доля в промышленном производстве приходится на добычу полезных
ископаемых - 44,8 процента. При этом темпы роста валового
регионального продукта стабильно ниже среднероссийских
показателей.
В начале 90-х годов доля машин, оборудования и транспортных
средств в экспорте региона составляла более 34 процентов. В
настоящее время она не превышает 3 процентов, при этом основу
экспорта составляют сырье, металлы и необработанная древесина.
На этом фоне усиливается зависимость Дальнего Востока и
Забайкалья от импорта из стран Азиатско-Тихоокеанского региона,
охватывающего практически весь спектр товаров с высокой долей
добавленной стоимости.
Объем инвестиций в основные фонды регионов Дальнего Востока и
Забайкалья в 2006 году составил 344,9 млрд. рублей, или
104,5 процента по отношению к уровню 2005 года.
Иностранные инвестиции играют решающую роль в развитии лишь
одного региона Дальнего Востока - Сахалинской области
(75,8 процента всех инвестиций). В Республике Саха (Якутия), где
средства в основном направлены на добычу алмазов, иностранные
инвестиции составляют 16,1 процента.
Доля населения с доходами, уровень которых ниже уровня
прожиточного минимума в регионе, составляет 21,2 процента (в
среднем по России - 17,6 процента).
По налоговым поступлениям в федеральный бюджет
Дальневосточный федеральный округ занимает последнее место среди
федеральных округов.
Все это в значительной степени обусловило сложившуюся в
регионе демографическую ситуацию.
Плотность населения в Дальневосточном федеральном округе
составляет всего 1,1 человека на кв. километр, тогда как
среднероссийский показатель - 8,4 человека на кв. километр.
С момента проведения переписи населения 1989 года численность
населения в Дальневосточном федеральном округе снизилась на
20 процентов (в среднем по России - на 3,6 процента).
Дальний Восток и Забайкалье с начала 90-х годов вступили в
критический период, когда численность населения стала уменьшаться
катастрофическими темпами. Основную роль в этом играют
естественная убыль населения (превышение смертности над
рождаемостью) и миграция в другие регионы. С 1996 по 2006 год
Дальний Восток покинуло около 720 тыс. человек, или 10 процентов
населения, в основном трудоспособного возраста и высокой
квалификации.
3. Основные направления и механизмы государственной поддержки
социально-экономического развития Дальнего Востока и Забайкалья
Очевидно, что в ближайшее время регион не сможет
конкурировать со странами Азиатско-Тихоокеанского региона по
выпуску продукции машиностроения, информационных технологий и
других отраслей. Поэтому позиционирование экономики Дальнего
Востока и Забайкалья должно осуществляться путем развития добычи и
переработки природных ресурсов и использования транзитных
возможностей региона.
Как уже отмечалось, в границах Дальневосточного федерального
округа и примыкающих регионах Сибирского федерального округа
сосредоточен существенный потенциал использования сырьевых
ресурсов.
Факторами, затрудняющими освоение природно-ресурсного
потенциала Дальнего Востока и Забайкалья, являются:
недостаточность информации о запасах ресурсов и их состоянии
по причине осуществления в небольших масштабах работ, связанных с
геологоразведкой;
наличие инфраструктурных ограничений освоения
природно-ресурсной базы, прежде всего в энергетической и
транспортной сферах;
низкая экологическая устойчивость местных экосистем,
требующих дополнительных природоохранных затрат в ходе освоения
природных ресурсов;
неразвитость или полное отсутствие производств,
обеспечивающих комплексную и безотходную переработку сырья, что
ведет к нерациональному использованию сырьевой базы;
отставание производительности труда в большинстве
природно-ресурсных отраслей Дальнего Востока и Забайкалья от
производительности труда в развитых странах
Азиатско-Тихоокеанского региона;
дефицит рабочей силы, неразвитость системы подготовки
квалифицированных кадров.
Гидроэнергетические ресурсы Сибири и Дальнего Востока
составляют примерно три четверти общероссийского
гидроэнергетического потенциала. Практическое использование этих
ресурсов потребует значительных капиталовложений, что, в свою
очередь, должно быть обусловлено стимулированием привлечения
внебюджетных инвестиций в создание и развитие добывающих и
перерабатывающих производств, выступающих в качестве
энергопотребителей.
Роль государства в обеспечении комплексного развития Дальнего
Востока и Забайкалья заключается прежде всего в преодолении
инфраструктурных ограничений.
Строительство нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан"
снимает инфраструктурные ограничения транспортировки нефти и
создает необходимые условия для освоения нефтяных месторождений
Республики Саха (Якутия). Установленный законом налоговый вычет по
налогу на добычу полезных ископаемых на период до 15 лет повышает
экономическую привлекательность инвестиций в разработку нефтяных
запасов. До конца 2007 года ожидается подключение к западному
участку нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" Талаканского
месторождения для транспортировки нефти в западном направлении,
что заставит недропользователя увеличить темпы добычи нефти именно
к этому сроку.
Получение такого же синергетического эффекта в сфере добычи и
транспортировки газа зависит от принятия решения в отношении
газотранспортной системы в восточном направлении.
Реализация горнорудного потенциала региона может быть
осуществлена по 2 основным направлениям:
развитие горных производств в непосредственной близости от
железнодорожных линий при условии достижения максимального уровня
передела продукции в районе расположения рудника. Такой подход
позволяет сократить объем перевозимых грузов через морские порты и
железную дорогу;
развитие новых горнопромышленных центров с формированием
транспортной и энергетической инфраструктуры на принципах
государственно-частного партнерства.
Развитие лесопромышленного комплекса может стать определяющим
фактором промышленного роста в регионе. Около 95 процентов
древесины, экспортируемой в Китай из России, составляет древесное
сырье, в том числе около 70 процентов - круглый лес. При этом
почти 90 процентов товаров, экспортируемых Китаем в другие страны,
в том числе в Японию и США, - это бумага, картон, строительные
конструкции, мебель и другая продукция глубокой переработки
древесины.
Чтобы сокращение экспорта круглого леса сопровождалось
возникновением лесоперерабатывающих производств, а не сокращением
объема лесозаготовок, необходимо обеспечить создание
инвестиционных площадок.
По оценкам экспертов, для создания производств по переработке
круглого леса в строительные материалы в объеме около
4,5 млн. кубометров (что обеспечит переработку примерно одной
четверти необработанной древесины, экспортируемой в восточном
направлении) необходимо привлечь внебюджетные инвестиции в размере
около 700 млн. долларов США. И это без учета производства
целлюлозы и древесных волокнистых отделочных материалов.
Создание же производств комплексной переработки древесины,
включая производство целлюлозы и бумаги, увеличит размер
инвестиций в несколько раз.
Дальний Восток располагает ценными месторождениями полезных
ископаемых и огромным запасом лесных ресурсов. С учетом этого
фактора наиболее эффективным представляется выделение на
территории региона районов комплексного освоения на условиях
государственно-частного партнерства. Это в значительной степени
позволит снизить затраты на создание необходимой транспортной и
энергетической инфраструктуры.
В этой связи первостепенное значение приобретает
использование новых механизмов стимулирования инвестиционной
деятельности на основе государственно-частного партнерства, в том
числе в рамках Инвестиционного фонда Российской Федерации и особых
экономических зон всех типов.
Неразвитость транспортной инфраструктуры сдерживает
экономический рост Дальнего Востока, поэтому возникает
необходимость обеспечения опережающего развития транспортного
комплекса региона.
Привлечь инвестиции поможет создание на базе морских портов
портовых особых экономических зон.
Наиболее перспективными на сегодняшний день, по
предварительным оценкам, являются проекты создания портовых особых
экономических зон на территории морских портов Находка, Восточный,
Ванино и Советская Гавань.
В то же время очевидно, что реализация проектов комплексного
освоения территории невозможна без осуществления мер по снятию
инфраструктурных ограничений на территории Дальнего Востока и
Забайкалья. Здесь слабо развиты энергетика и транспорт.
Электроэнергетика регионов Дальнего Востока и Забайкалья
включает в себя объединенную энергосистему Востока, частично
объединенную энергосистему Сибири, а также ряд изолированных
энергорайонов - "Якутскэнерго", "Магаданэнерго", "Колымаэнерго",
"Сахалинэнерго", "Камчатскэнерго". Фактически объединенная
энергосистема Востока является изолированной от других
объединенных энергосистем, так как межсистемные перетоки
электроэнергии обеспечиваются в настоящее время линиями
электропередачи напряжением 220 кВ.
Установленная мощность электростанций Дальнего Востока
составляет 11,5 ГВт, из которых к объединенной энергосистеме
Востока подключены 7,4 ГВт. В структуре электрогенерации
преобладают тепловые угольные станции (81 процент установленной
мощности объединенной энергосистемы Востока). По изолированным
энергосистемам Дальнего Востока структура установленных мощностей
существенным образом варьируется.
Основными направлениями развития энергетики являются
оптимизация топливного баланса, модернизация и развитие
генерирующих мощностей, развитие сетевого хозяйства.
В настоящее время Российское открытое акционерное общество
энергетики и электрификации "Единая энергетическая система России"
реализует несколько инвестиционных проектов, важнейшим из которых
на сегодняшний день является строительство Бурейской ГЭС.
Вместе с тем существует необходимость активизации усилий по
развитию малой энергетики, прежде всего в труднодоступных районах,
в том числе за счет создания (развития, эксплуатации)
ветрогенераторных и гидротермальных установок и других
экологически чистых альтернативных источников энергии. Решение
этой задачи осуществляется сегодня крайне низкими темпами.
Реализация комплексных проектов общефедерального значения в
сфере транспорта осуществляется в рамках федеральной целевой
программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010
годы)".
К таким проектам относятся проекты по строительству
автомобильных дорог "Амур" (Чита - Хабаровск), "Лена" (Большой
Невер - Якутск), "Колыма" (Якутск - Магадан), "Уссури"
(Хабаровск - Владивосток), железнодорожной линии
Беркакит - Томмот - Якутск, по развитию Байкало-Амурской и
Транссибирской магистралей, по модернизации и реконструкции портов
Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, по реконструкции
важнейших аэропортов - Хабаровск, Якутск, Южно-Сахалинск,
Благовещенск.
При этом реализация проектов развития транспортного комплекса
на региональном уровне отстает от решения общефедеральных задач.
Так, в большинстве регионов Дальнего Востока и Забайкалья
слабо развиты межрегиональные и внутрирегиональные автомобильные
дороги общего пользования. Не имеется прямой автотранспортной
связи между областными центрами Анадырь, Палана,
Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан.
Находятся в неудовлетворительном состоянии и не обеспечивают
круглогодичного проезда автомобильные дороги, связывающие
административные центры субъектов Российской Федерации со
значительной частью районов, обладающих мощным экономическим
потенциалом, - г. Владивосток с портом Находка, г. Южно-Сахалинск
с портом Оха, г. Хабаровск с портами Ванино, Советская Гавань и
Николаевск-на-Амуре, г. Петропавловск-Камчатский с
Усть-Камчатском, г. Анадырь с Билибино и портом Певек, г. Якутск с
поселками Амга и Усть-Мая, юго-западными районами Якутии,
г. Магадан с золотоносными районами севера и юго-запада области,
г. Улан-Удэ с рекреационной зоной озера Байкал.
Строительство автомобильных дорог общего пользования, в том
числе подъездов к федеральным автомобильным дорогам, включенным в
федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" (далее -
Программа), ускорит экономическое развитие регионов.
Необходимость ускорения развития транспортной инфраструктуры
потребует значительной концентрации бюджетных средств как на
региональном, так и на федеральном уровне.
Таким образом, для развития Дальнего Востока и Забайкалья
предусматривается использование механизмов Инвестиционного фонда
Российской Федерации, особых экономических зон, федеральных
целевых программ.
В этом комплексе мер особую значимость приобретает разработка
инструмента для стимулирования реализации инфраструктурных
проектов на региональном уровне, поскольку наряду с решением задач
по развитию государственно-частного партнерства как основы
стимулирования инвестиционной деятельности необходимо обеспечить
развитие энергетической, транспортной и инженерной инфраструктуры
регионального значения.
Использование этого инструмента позволит повысить
эффективность реализации крупных системообразующих
инфраструктурных проектов.
4. Обоснование необходимости использования
программно-целевого метода
Решение задач, связанных с развитием региональной
инфраструктуры, относится к компетенции органов исполнительной
власти субъектов Российской Федерации и органов местного
самоуправления.
Однако учитывая низкую бюджетную обеспеченность регионов
Дальнего Востока и Забайкалья, а также необходимость фактически
заново создавать инфраструктурные объекты в основном в
неблагоприятных климатических условиях, возникает потребность в
оказании федеральной поддержки региональных инициатив по
реализации подобных проектов, реализация которых должна
проводиться в тесной увязке с комплексными проектами
общефедерального значения.
Таким образом, существует необходимость создания инструментов
для реализации федеральной региональной политики, обеспечивающих
согласованность действий федеральных органов исполнительной власти
и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации при
выполнении мероприятий, направленных на снятие инфраструктурных
ограничений на региональном уровне.
Одним из таких инструментов является Программа.
Программа направлена на развитие регионального
топливно-энергетического комплекса, транспорта, связи, водного
хозяйства, инженерной инфраструктуры и социальной сферы, а также
на обеспечение охраны окружающей среды, поэтому ее реализация
окажет позитивное влияние на экономику и социальную сферу Дальнего
Востока и Забайкалья.
При формировании мероприятий Программы учитывались
географическое положение объектов, особенности природных условий,
численность и национальный состав населения, уровень развития
крупных городов (включая г. Владивосток) как центров концентрации
производственного, научного и образовательного потенциала региона.
Для количественной оценки основных проблем были использованы
данные, касающиеся обеспеченности региона важнейшими ресурсами, в
том числе финансовыми, трудовыми, топливно-энергетическими, а
также уровень развития энергетической, транспортной и инженерной
инфраструктуры и социальной сферы.
С целью эффективного управления выделенными ресурсами для
решения проблем Дальнего Востока и Забайкалья будут использованы
формы и методы оптимального взаимодействия органов государственной
власти и коммерческих структур.
Программа нацелена на стимулирование инвестиционной
активности на территории Дальнего Востока и Забайкалья как
основного механизма увеличения занятости и повышения уровня и
качества жизни населения.
Предусматривается реализация мероприятий по развитию
отраслевой структуры экономики региона, в том числе энергетики,
транспорта, металлургии, лесопромышленного комплекса на основе
государственно-частного партнерства.
При оценке каждого мероприятия Программы проводился анализ
необходимых финансовых ресурсов (федеральных, региональных,
муниципальных средств и средств внебюджетных источников), сроков
его реализации. При этом рассматривались приоритетные направления
развития территорий региона, включая развитие транспортной,
производственной, инженерной, энергетической и социальной
инфраструктуры, рекреационную деятельность, развитие
лесопромышленного комплекса.
В рамках Программы будут реализовываться общественно значимые
проекты, обеспечивающие эффективное решение системных проблем
развития Дальнего Востока и Забайкалья, будет осуществляться
реализация подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра
международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе"
(далее - подпрограмма).
II. Основная цель и задачи, сроки и этапы реализации, целевые
индикаторы и показатели эффективности реализации Программы
Целью Программы является формирование необходимой
инфраструктуры и благоприятного инвестиционного климата для
развития приоритетных отраслей экономики Дальнего Востока и
Забайкалья с учетом геостратегических интересов и обеспечения
безопасности Российской Федерации.
Задачами Программы являются:
закрепление населения в регионе путем стимулирования
сохранения и создания новых рабочих мест;
снятие инфраструктурных ограничений развития экономики на
региональном уровне;
реализация ряда проектов, связанных с развитием инженерной
инфраструктуры и социальной сферы.
Основными направлениями реализации Программы являются
развитие топливно-энергетического комплекса, транспортной и
инженерной инфраструктуры, социальной сферы, водного хозяйства и
обеспечение охраны окружающей среды.
В топливно-энергетическом комплексе мероприятия Программы
сконцентрированы на расшивке сетевых ограничений, оптимизации
схемы энергогенерации, повышении эффективности использования
электрической и тепловой энергии, снижении зависимости от
северного завоза и обеспечении поставок газа на электростанции и
населению.
В транспортном комплексе средства сконцентрированы главным
образом на строительстве и реконструкции автомобильных дорог
регионального значения, обеспечивающих связь федеральных
автомобильных дорог с населенными пунктами и важнейшими объектами
экономики, развитии инфраструктуры авиаперевозок межрегионального
и местного значения, реконструкции объектов портового хозяйства, а
также на строительстве объектов железнодорожного транспорта.
В области инженерной инфраструктуры в рамках Программы
предполагается реализовать ряд мероприятий по модернизации систем
жилищно-коммунального хозяйства.
В социальной сфере планируется реализация мероприятий по
строительству и реконструкции ключевых объектов здравоохранения,
культуры и спорта.
Кроме того, необходимо реализовать комплекс мероприятий по
развитию водного хозяйства и охране окружающей среды, связанных с
обеспечением защиты населенных пунктов от паводков и иных
негативных воздействий окружающей среды.
Также будут осуществлены мероприятия по обеспечению
устойчивости системы связи и телекоммуникаций.
В целях обеспечения ускоренного и комплексного развития
г. Владивостока с учетом возможности проведения в нем в 2012 году
саммита в рамках форума "Азиатско-Тихоокеанское экономическое
сотрудничество" предполагается реализация подпрограммы.
Программа реализуется с 1996 по 2013 год в 1 этап.
Целевые индикаторы, используемые для оценки эффективности
реализации Программы, сгруппированы по регионам и разбиты
по годам, что позволяет регулярно осуществлять мониторинг
реализации Программы.
Оценка эффективности реализации Программы будет
осуществляться на основе 3 групп индикаторов, характеризующих:
динамику социально-экономического развития соответствующих
субъектов Российской Федерации (1-я группа);
развитие соответствующих отраслей инфраструктуры (2-я группа);
эффективность реализации конкретных мероприятий Программы (3-я
группа).
Индикаторами 1-й группы будут являться:
валовой региональный продукт;
объем отгруженной продукции (выполненных работ, оказанных
услуг);
объем инвестиций в основной капитал за счет всех источников
финансирования;
численность экономически активного населения;
уровень безработицы (рассчитанный по методологии
Международной организации труда).
Расчет плановых показателей этой группы индикаторов
осуществлен по 2 сценариям:
сценарий 1 (оптимистический), при котором учитываются влияние
на указанные показатели реализации как мероприятий Программы, так
и проектов, финансирование которых может осуществляться с
использованием средств Инвестиционного фонда Российской Федерации;
сценарий 2 (пессимистический), при котором будут
осуществляться только мероприятия Программы, а проекты,
предусмотренные в рамках Инвестиционного фонда Российской
Федерации, реализованы не будут.
Для определения влияния реализации Программы на динамику
указанных показателей осуществлена оценка их значений без учета
такого влияния (при этом учитывалось, что другие федеральные
целевые программы продолжают реализовываться).
Плановые значения индикаторов, характеризующих динамику
социально-экономического развития субъектов Российской Федерации,
расположенных на территории Дальнего Востока и Забайкалья,
приведены в приложении N 1.
Индикаторами 2-й группы будут являться:
в сфере топливно-энергетического комплекса:
объем производства электрической энергии;
объем производства тепловой энергии;
объем затрат на закупку привозного топлива;
в сфере транспортного комплекса:
протяженность автомобильных дорог регионального и
муниципального значения;
количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной связью
по автомобильным дорогам с твердым покрытием;
грузооборот транспорта по его видам;
в сфере водного хозяйства и охраны окружающей среды:
увеличение степени обеспеченности промышленно-селитебных
территорий системами инженерной защиты от наводнений и другого
вредного воздействия вод;
в сфере связи:
количество абонентов стационарной телефонной связи;
количество пользователей сети Интернет;
объем принимаемой информации по сети Интернет;
количество принимаемых телевизионных каналов;
качество междугородной телефонной связи (задержка сигнала);
в сфере инженерной инфраструктуры:
удельный вес площади населенных пунктов, оборудованных
водопроводом;
объем воды, отпущенной всем потребителям;
удельный вес площади населенных пунктов, оборудованных
канализацией;
в социальной сфере:
обеспеченность населения койко-местами в стационарных
учреждениях здравоохранения;
обеспеченность населения учебными местами в
общеобразовательных учреждениях;
количество посещений театрально-зрелищных организаций;
доля населения, регулярно занимающегося физической культурой
и спортом;
в сфере научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ:
количество перспективных научных разработок, передаваемых для
внедрения в экономику региона;
степень использования результатов научно-исследовательских и
опытно-конструкторских работ в принимаемых управленческих
решениях.
Для оценки эффективности реализации Программы по каждому
субъекту Российской Федерации использован соответствующий набор
индикаторов, отражающих влияние мероприятий Программы, реализуемых
на территории региона.
Для оценки влияния мероприятий Программы на индикаторы данной
группы осуществлены прогнозные расчеты без учета реализации
Программы.
Плановые значения индикаторов, характеризующих динамику
развития инфраструктурных отраслей субъектов Российской Федерации,
расположенных на территории Дальнего Востока и Забайкалья, с
учетом мероприятий Программы, приведены в приложении N 2.
Индикаторами 3-й группы будут являться:
количество рабочих мест, создаваемых за счет реализации
конкретного мероприятия Программы;
вводимая мощность (в соответствующих единицах):
в увеличение валового регионального продукта соответствующего
субъекта Российской Федерации в результате реализации мероприятия
Программы;
в увеличение доходной части бюджетной системы, в том числе
доходов в федеральный и консолидированный бюджеты соответствующего
субъекта Российской Федерации в результате реализации мероприятия
Программы.
В рамках Программы будет проводиться мониторинг хода
реализации инвестиционных проектов, осуществляемых с
использованием средств Инвестиционного фонда Российской Федерации,
а также в рамках развития особых экономических зон на территории
Дальнего Востока и Забайкалья. При этом конкретный перечень
индикаторов будет определяться отдельно по каждому инвестиционному
проекту на этапе его разработки.
III. Мероприятия Программы
Программа включает в себя проекты, имеющие единую целевую
направленность, взаимоувязанные источники финансирования и сроки
реализации.
Мероприятия Программы сфокусированы на снятии
инфраструктурных ограничений главным образом в сфере
топливно-энергетического комплекса и транспорта, что позволит
активизировать инвестиционные процессы в наиболее
конкурентоспособных отраслях экономики Дальнего Востока и
Забайкалья.
В ходе реализации мероприятий Программы будут неукоснительно
соблюдаться требования законодательства в сфере охраны окружающей
среды и специальные природоохранные требования, предъявляемые к
строительству объектов в пределах особо охраняемых природных
территорий и особых экономических зон туристско-рекреационного
типа.
При проектировании объектов в рамках реализации Программы
будет обеспечено:
внедрение оборудования по улавливанию, утилизации,
обезвреживанию выбросов (сбросов) вредных загрязняющих веществ;
внедрение энерго- и ресурсосберегающих и экологически
безопасных технологий;
внедрение малоотходных и безотходных технологий хранения и
перевалки строительных грузов;
оснащение строек и объектов системами контроля за соблюдением
нормативов и предельно допустимых выбросов;
проведение рекультивационных работ по восстановлению
нарушенного почвенного покрова для предотвращения развития
деструктивных процессов в местах строительства объектов.
Республика Саха (Якутия)
В рамках Программы предполагается осуществить строительство
3-й нитки газопровода Средневилюйское газоконденсатное
месторождение - Мастах - Берге - Якутск. Реализация этого проекта
направлена на обеспечение устойчивого газоснабжения г. Якутска и
других населенных пунктов Республики Саха (Якутия).
Также планируется строительство высоковольтной линии (220 кВ)
Мирный - Сунтар - Нюрба и высоковольтной линии (220 кВ)
Нерюнгринская ГРЭС - Нижний Куранах - Томмот - Майя, а также
Амурского преобразовательного комплекса на подстанции Хани.
Будут осуществлены мероприятия по завершению строительства
мини-ТЭЦ в поселках Депутатский и Зырянка.
В целях обеспечения развития местного авиасообщения
предполагается осуществить реконструкцию 8 местных аэропортов.
Также в ходе реализации Программы будет осуществлено
строительство участков от мостового перехода через р. Лена до
станций Речной порт, Якутск-грузовая и Якутск-пассажирская, что
вместе с мероприятиями, реализуемыми в рамках федеральной целевой
программы "Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)", позволит обеспечить железнодорожное сообщение
между г. Якутском и Байкало-Амурской магистралью.
Предполагается осуществить строительство участков
автомобильных дорог "Алдан" (Хандыга - Джебарики - Хая), "Вилюй"
(Якутск - Сунтар - Мирный - Усть-Кут - Тулун) и "Амга" (Якутск -
Амга - Усть-Майя - Эльдикан - Югоренок - Аян) в пределах
территории Республики Саха (Якутия).
Для повышения качества питьевой воды планируется завершение
реконструкции водозаборных сооружений г. Якутска.
Предполагается завершить строительство детского
противотуберкулезного диспансера в г. Якутске, что позволит
снизить заболеваемость туберкулезом детей.
Целью реализации проекта "Комплексное развитие Южной Якутии"
является создание на основе принципов государственно-частного
партнерства условий для формирования на территории Республики Саха
(Якутия) нового крупного промышленного района с учетом
природно-ресурсного потенциала Южной Якутии и гидроэнергетических
ресурсов р. Алдан и ее притоков.
Особенностью создания промышленного района является
организация новых производств, объединенных в кластеры, -
атомного, (Эльконский уранодобывающий и перерабатывающий
комбинат), угольного (проекты на базе Нерюнгринского,
Денисовского, Чульмаканского угольных комплексов), химического
(Селигдарский горно-химический и Алданский газохимический
комплексы) и металлургического.
Таким образом, указанный проект может стать одним из самых
масштабных проектов, реализуемых на условиях
государственно-частного партнерства на Дальнем Востоке России.
Проект соответствует энергетической и транспортной стратегиям
России.
Ожидаемые результаты реализации проекта:
объем инвестиций - 411 млрд. рублей;
увеличение валового регионального продукта -
739,8 млрд. рублей;
увеличение доходной части бюджетной системы Российской
Федерации - 259,7 млрд. рублей в год, в том числе доходов в
федеральный бюджет - 171,9 млрд. рублей, в бюджет Республики Саха
(Якутия) и бюджеты субъектов Российской Федерации, на экономику
которых повлияет реализация проекта "Комплексное развитие Южной
Якутии", - 87,8 млрд. рублей.
Реализацию проекта планируется осуществлять с привлечением
средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Приморский край
В рамках Программы будут построены и реконструированы
автодороги на территории Приморского края, что обеспечит
автомобильное сообщение между портами региона и Китаем. Также
будут осуществлены мероприятия по развитию железнодорожного
транспорта, связанные с увеличением пропускной способности на
участке Находка (Кузнецово) - разъезд Хмыловский.
Будет завершено строительство сооружений защиты от наводнений
водозабора г. Партизанска.
В рамках подпрограммы предполагается осуществление комплекса
мероприятий по развитию базовой инфраструктуры г. Владивостока в
целях создания на его основе крупного торгово-финансового,
транспортно-логистического, индустриального и
научно-образовательного центра.
Реализация указанных мероприятий будет осуществляться с
учетом проведения в 2012 году в г. Владивостоке саммита в рамках
форума "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество".
Стратегией развития атомной энергетики России в первой
половине XXI века и основными положениями Энергетической стратегии
России на период до 2020 года определено, что одной из
приоритетных зон размещения атомных электростанций является
Дальний Восток.
В настоящее время выполнен 1-й этап технико-экономического
обоснования Приморской атомной электростанции, определено место ее
размещения (пункт Арсеньевский).
В Приморском крае на побережье Японского моря предполагается
разместить алюминиевый завод. Это даст возможность перегружать
импортный глинозем с морских судов в силосные склады сырья с
последующей подачей непосредственно на технологические установки.
Для производства 600 тыс. тонн алюминия в год необходимы
2 технологические линии. Потребность в электрической мощности
каждой технологической линии составляет 200 МВт. С учетом
вспомогательных производств потребность алюминиевого завода в
электрической мощности составит около 450 МВт. Обеспечение
потребности завода в электроэнергии планируется осуществить за
счет строительства атомной электростанции.
Срок строительства завода - 2008-2013 годы. Срок окупаемости -
5 лет. Стоимость строительства - 58496,1 млн. рублей.
Хабаровский край
Предполагается осуществить мероприятия в сфере
жилищно-коммунального хозяйства и в социальной сфере.
Осуществление этих мероприятий обусловлено необходимостью вывода
всех объектов с территории зоны затопления Бурейской ГЭС.
Будут осуществлены мероприятия по энергообеспечению
гг. Хабаровска и Советская Гавань, по газификации и электрификации
населенных пунктов края.
Программой предусматриваются строительство и реконструкция
автодорог Лидога - Ванино, Селихино - Николаевск-на-Амуре,
Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын, Аян -
Нелькан - Югоренок, обеспечивающих связь с портами Ванино и
Николаевск-на-Амуре, осуществление северного завоза и возможность
освоения лесных ресурсов северной части края.
Также будет осуществлено строительство моста через протоку
Амурская со строительством подъездной дороги.
В сфере водного транспорта будет осуществлена реконструкция
береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного
сообщения Ванино - Холмск в морском порту Ванино, что позволит
обеспечить грузовые и пассажирские перевозки между
островом Сахалин и материком.
Кроме того, планируется осуществить реконструкцию местных
аэропортов, после завершения которой предполагается их передача в
собственность края.
В ходе реализации Программы будут осуществлены проекты по
снижению зависимости гг. Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре от
р. Амур как источника питьевой воды. Реализация проектов позволит
значительно повысить качество питьевой воды в этих городах и
улучшить экологическую обстановку.
В рамках Программы будет завершено строительство
перинатального центра и краевой клинической больницы N 2 в
г. Хабаровске, а также средней школы в с. Бельго (Комсомольский
район).
В лесной отрасли Хабаровского края наиболее остро встают
проблемы, связанные с отсутствием производств по глубокой
переработке древесины. Отсутствие в крае крупных потребителей и
утилизаторов низкотоварной древесины и отходов негативно
сказывается на эффективности использования лесных ресурсов,
состоянии лесосырьевой базы, процессах лесовосстановления и
экологии.
В настоящее время разрабатывается проект строительства в
г. Амурске целлюлозно-бумажного комбината.
Проект реализуется в 2 этапа. На первом этапе проекта
предполагается осуществить строительство завода по производству
шпона мощностью до 300 тыс. плотных кубометров в год. Срок
реализации - до 2010 года. Объем капитальных вложений за счет
инвестора составит 8,1 млрд. рублей.
На втором этапе предполагается осуществить строительство
завода по выработке беленой хвойной сульфатной целлюлозы (мощность
300 тыс. тонн в год), а также строительство завода по производству
беленой химико-термомеханической массы. Срок реализации -
2013 год. Объем затрат на реализацию второго этапа проекта
составит 21,6 млрд. рублей.
Реализация проекта позволит создать 4200 рабочих мест.
В дальнейшем предполагается создание на основе указанных
производств мощностей по выпуску различных видов бумаги и тарного
картона.
Обеспечение необходимых объемов и ритмичности поставок сырья
для реализации как этого, так и других проектов в сфере
лесопереработки, потребует строительства ряда объектов
транспортной инфраструктуры, систем энерго- и водоснабжения.
Общий объем затрат на реализацию указанного проекта с учетом
создания необходимой инфраструктуры составит 38,4 млрд. рублей.
Для реализации проекта планируется привлечь средства
Инвестиционного фонда Российской Федерации в объеме
8,7 млрд. рублей.
Для создания транспортно-промышленного узла на базе портов
Ванино и Советская Гавань предусматривается развитие портовых
мощностей, припортовой инфраструктуры, расширение железнодорожной
инфраструктуры.
Основой формирования узла станет реализация базовых
инвестиционных проектов по строительству
транспортно-перегрузочного комплекса мощностью до 25 млн. тонн и
двух специализированных угольных терминалов мощностью до 10 и до
12 млн. тонн в бухте Мучке порта Ванино, а также комплекса по
перегрузке железорудных концентратов мощностью до 7 млн. тонн в
бухте Мария в заливе Советская Гавань.
Предполагается, что увеличение портовых мощностей к 2013 году
составит до 30 млн. тонн в год, а к 2025 году объем грузопотоков
через порты Ванино и Советская Гавань с учетом реализации этих
проектов может достигнуть 60 млн. тонн в год.
Строительство портовых перегрузочных комплексов,
ориентированных на экспортную отгрузку грузов, с общим объемом
частных инвестиций около 23 млрд. рублей обеспечит прирост
валового регионального продукта на 3 млрд. рублей. Будет создано
около 1,6 тыс. дополнительных рабочих мест.
Для обеспечения грузовой базы этих проектов необходимо к
2013 году увеличить железнодорожные мощности до 30 млн. тонн
в год, а к 2020 году - до 60 млн. тонн в год и более.
Проектом "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со
строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке
Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань" предусмотрено
строительство обходного железнодорожного участка Оунэ -
Высокогорная, в том числе нового тоннеля, разъезда
Ново-Кузнецовский, однопутных подходов к тоннелю,
инженерно-технических средств охраны, 2 приемо-отправочных путей
длиной 1100 м на обоих разъездах (эксплуатационная длина обхода -
27,05 км, в том числе длина тоннеля - 3,98 км, при этом
протяженность всего участка сокращается на 10,6 км).
Срок реализации проекта - 2008-2012 годы. Объем финансирования
- 22752,2 млн. рублей.
Реализацию проекта планируется осуществлять с привлечением
средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Результатом реализации проекта будет увеличение пропускной
способности к 2013 году с 12 до 30 млн. тонн в год (1-й вариант) и
к 2020 году до 52,9 млн. тонн в год (2-й вариант). Ожидаемый
прирост валового регионального продукта - 1,9 млрд. рублей. Будет
создано 300 дополнительных рабочих мест.
Амурская область
В рамках Программы предполагается завершить комплекс
мероприятий, связанных с подготовкой зоны затопления Бурейской
ГЭС.
Будет осуществлено строительство 2-й очереди Благовещенской
ТЭЦ.
Также будут проведены мероприятия по развитию сетевого
хозяйства области.
Комплекс указанных мероприятий позволит обеспечить
потребность г. Благовещенска в электроэнергии.
Планируется осуществить строительство подъездов от
14 населенных пунктов области к автомобильной дороге "Амур" (Чита -
Хабаровск), а также подъезда к г. Благовещенску и моста через
р. Зея.
Также будут проведены мероприятия по строительству мостов и
путепроводов на автодорогах области.
Предполагается осуществить мероприятия по берегоукреплению
р. Амур и реконструкции набережной г. Благовещенска.
В целях повышения эффективности функционирования системы
жилищно-коммунального хозяйства г. Благовещенска предусматривается
завершить реконструкцию канализационного коллектора от Северного
жилого района до очистных сооружений канализации г. Благовещенска,
а также строительство мусороперерабатывающего завода. Указанные
мероприятия сократят негативное влияние на экологическую
обстановку.
Предполагается завершить строительство хирургического блока
городской клинической больницы, областной детской клинической
больницы в г. Благовещенске, а также поликлиники в г. Белогорске,
что позволит повысить качество предоставляемых медицинских услуг,
достичь общероссийского норматива коечного фонда и сформировать в
городе современные многопрофильные стационары.
Намечается освоение Гаринского месторождения и строительство
горно-обогатительного комбината с годовой производительностью
сырой руды, составляющей 7 млн. тонн, товарной руды -
2,93 млн. тонн и офлюсованных окатышей - 2,9 млн. тонн.
Главный тип руд месторождения - магнетитовые руды. Богатые
руды составляют 37 процентов балансовых запасов месторождения,
руды среднего качества - 63 процента.
Гидрогеологические и горнотехнические условия Гаринского
месторождения благоприятны для отработки открытым способом.
Значительная часть месторождения (до глубины 435 м) может
отрабатываться карьерным способом.
Требующиеся для металлургического производства объемы
нерудных материалов могут быть обеспечены в Амурской области за
счет таких месторождений, как Свободное и Райчихинское
буроугольные месторождения, Неверское месторождение динасовых
кварцитов, Чагоянское месторождение известняков, Юхта-Бузулинское
месторождение огнеупорных глин и Чалганское месторождение
каолинов. Кроме того, вблизи границы с Амурской областью на
территории Хабаровского края расположены Малохинганские
месторождения доломитов и магнезитов.
Предусматривается создание единого производственного
комплекса, который будет обеспечивать не только добычу и
обогащение исходных железных руд Гаринского месторождения, но и
получение готовой продукции в виде передельного чугуна.
Предлагаемая технология является промышленно освоенной и в
настоящее время реализована на многих предприятиях в различных
странах мира. Предполагается строительство ряда объектов
инфраструктуры.
Строительство автодороги Гарь - Февральск и моста через
р. Селемджу (стоимость 3640 млн. рублей) позволит организовать
перевозку производимой продукции до Байкало-Амурской магистрали с
последующим выходом в порты Ванино и Советская Гавань, а также и
подвоз каменного угля с Огоджинского месторождения. Строительство
мостового перехода через р. Селемджу будет иметь также большое
значение для развития Селемджинского района, так как обеспечит
надежные транспортные связи как для внутрирайонных, так и для
межрайонных грузовых и пассажирских перевозок.
Горно-обогатительный комбинат планируется обеспечить
электроэнергией за счет строительства высоковольтной линии
(220 кВ) Шимановск - Гарь (стоимость 810 млн. рублей).
Общий объем затрат для освоения месторождения оценивается в
42060 млн. рублей. Срок окупаемости проекта - 8 лет.
Реализация проекта в 2008-2013 годах позволит производить 7
млн. тонн руды в год, что обеспечит увеличение валового
регионального продукта на 14900 млн. рублей.
Увеличение налоговых поступлений в бюджет области составит
1228,2 млн. рублей.
Планируется создать 2500 новых рабочих мест.
Реализацию этих мероприятий предполагается осуществлять с
привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации
либо иных институтов развития.
Камчатский край
Предполагается завершить строительство газопровода
Соболевский район - Петропавловск-Камчатский, каскада ГЭС на
р. Толмачева, высоковольтной линии (220 кВ) Мильково -
Усть-Камчатск, что позволит значительно снизить энерготарифы для
населения и оптимизировать структуру генерирующих и сетевых
мощностей.
Программой также предусматривается строительство ряда
мини-ТЭЦ, что позволит заменить привозные источники топлива
местными.
Также предполагается осуществить строительство высоковольтных
линий, обеспечивающих подачу электроэнергии к населенным пунктам.
Реализация указанных мероприятий позволит снизить стоимость
электрической и тепловой энергии для потребителей, а также
оптимизировать структуру генерирующих мощностей.
Планируется осуществить реконструкцию взлетно-посадочной
полосы аэропорта в г. Петропавловске-Камчатском и строительство
дорог, обеспечивающих транспортную доступность ряда населенных
пунктов области.
Также предполагается осуществить строительство морского
вокзала в г. Петропавловске-Камчатском, строительство и
модернизацию автозимников на территории края, реконструкцию
портпунктов и взлетно-посадочных полос ряда местных аэродромов с
целью обеспечения транспортной доступности населенных пунктов
края.
В рамках Программы намечается реализовать проекты создания
системы связи Камчатского полуострова с основной частью материка и
включением в нее острова Сахалин.
В ходе реализации Программы предполагается завершить
строительство очистных сооружений и сетей канализации в населенных
пунктах края, а также мини-завода по переработке бытовых отходов.
Планируется осуществить строительство краевой клинической
больницы и детской больницы в г. Петропавловске-Камчатском, ввод в
эксплуатацию которых обеспечит население края медицинской помощью
практически по всем направлениям.
Также будут завершены реконструкция центральной районной
больницы в с. Соболево (Соболевский муниципальный район) и
строительство противотуберкулезного диспансера со стационаром в
пос. Палана.
В целях выполнения поручения Президента Российской Федерации
от 9 октября 2006 г. N Пр-1719 планируется осуществить систему
мероприятий по комплексному развитию Командорских островов,
предусматривающую реконструкцию объектов транспорта,
жилищно-коммунального хозяйства и социальной сферы.
Реализация указанных мероприятий будет осуществляться с
неукоснительным соблюдением требований, предусмотренных
Федеральным законом "Об особо охраняемых природных территориях" и
иными нормативными правовыми актами в сфере природопользования и
охраны окружающей среды.
При этом в ходе проектирования и строительства будут
учитываться следующие требования:
использование новейших технологий и материалов в
строительстве;
обеспечение нулевого уровня выбросов и сбросов загрязняющих
веществ, образующихся в результате работы объектов строительства;
обеспечение очистки хозяйственно-бытовых и ливневых стоков;
производство машин и механизмов с шумозащитными устройствами,
применяемых при строительстве;
обеспечение сбора, разделения, компактирования и вывоза для
последующей утилизации отходов, образующихся в ходе производства
строительных работ;
сохранение гидрологического режима подземных вод;
использование гумусированного слоя почв, снятого при
строительстве для целей рекультивации;
проведение эксплуатационной рекультивации почвы по
результатам ежегодного мониторинга;
исключение рубки леса в зимний период;
исключение из зоны строительных работ объектов растительного
и животного мира, занесенных в Красную книгу Российской Федерации;
проведение лесовосстановительных и озеленительных работ,
сохранение отдельно стоящих деревьев особо ценных пород,
занесенных в Красную книгу Российской Федерации;
исключение превышения естественного шумового фона на границах
отведенных участков в ходе эксплуатации объектов;
оснащение объектов автодорожного хозяйства устройствами сбора
и очистки ливневых стоков либо фильтрующей засыпкой вдоль обочин;
обеспечение свободной миграции животных при проектировании
объектов автодорожного хозяйства.
Магаданская область
В ходе реализации Программы планируется завершить
строительство 1-й очереди Усть-Среднеканской ГЭС, а также
высоковольтной линии (220 кВ) Усть-Среднеканская ГЭС - Дукат,
высоковольтной линии (220 кВ) Оротукан - Палатка - Центральная и
высоковольтной линии (110 кВ) Центральная - Сокол - Палатка, что
позволит реализовать перспективные проекты в сфере
минерально-сырьевого комплекса.
Планируется осуществить строительство автомобильных дорог
Палатка - Кулу - Нексекан и Колыма - Омсукчан - Омолон - Билибино -
Комсомольский - Анадырь. Реализация этих проектов направлена на
обеспечение транспортной доступности населенных пунктов области и
их связи с Чукотским автономным округом.
Также предполагается реконструировать объекты федеральной
собственности (гидротехнических сооружений) в Магаданском морском
порту.
Реконструкция тепломагистрали N 3 в г. Магадане, а также
строительство сооружений биологической очистки сточных вод в
г. Магадане и канализационных сетей в пос. Ола позволят повысить
надежность функционирования системы жилищно-коммунального
хозяйства.
В целях повышения качества оказания медицинских услуг
предусматривается завершить строительство терапевтического
отделения областной клинической больницы в г. Магадане.
Также предполагается завершить реконструкцию школы в
пос. Армань.
Магаданская область - один из крупнейших регионов России,
имеющий месторождения коренного и россыпного золота.
На сегодняшний день наиболее перспективной является
Яно-Колымская золоторудная провинция, расположенная в границах
Магаданской области и Республики Саха (Якутия). Прогнозные запасы
золота здесь составляют 4750 тыс. тонн, причем 50 процентов из них
уже являются разведанными. Около 40 процентов разведанных запасов
сконцентрировано на Наталкинском месторождении (1836 тонн).
Министерством природных ресурсов Российской Федерации утверждены
запасы по этому месторождению в количестве 1836,1 тонны, в
том числе балансовые запасы в контуре карьера по категориям
В + С1 + С2 - в количестве 1500,8 тонны золота со средним
содержанием 1,7 грамма на тонну и за контуром карьера забалансовые
запасы по категориям В + С1 + С2 - в количестве 335,3 тонны.
В состав Яно-Колымской золоторудной провинции входят
14 месторождений, 9 из которых находятся на территории Магаданской
области. Добыча золота из рудных месторождений Яно-Колымской
провинции в 2013 году составит 60 тонн, в 2016 году - 82 тонны и с
выходом на полную мощность с 2018 года - 88 тонн.
Освоение Яно-Колымской золоторудной провинции позволит
обеспечить годовой вклад в размере до 34,5 млрд. рублей в валовой
региональный продукт, а также ежегодные платежи в размере
10,53 млрд. рублей в бюджеты всех уровней, создать около 10 тыс.
рабочих мест.
Для реализации этих мероприятий необходимо осуществить
строительство ряда объектов энергетической и транспортной
инфраструктуры.
Предполагается обеспечить необходимым объемом электроэнергии
следующие золотоносные месторождения:
Дегдекан (планируемый ввод - 2012 год), объем добычи золота -
13-15 тонн в год;
Токичан (планируемый ввод - 2012 год), объем добычи золота -
8-10 тонн в год;
Игуменовско-Родионовское (планируемый ввод - 2013 год), объем
добычи золота - 3-4 тонны в год;
Осадочный (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи золота -
3-4 тонны в год;
Верхний Хакчан (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи
золота - 3-4 тонны в год;
Олбот (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи золота - 2-3
тонны в год;
Чумыш (планируемый ввод - 2013 год), объем добычи золота - 3-4
тонны в год.
Собственные средства недропользователей, привлекаемые на
строительство золотоизвлекательных фабрик Яно-Колымской
золоторудной провинции, составят более 75 млрд. рублей.
Объем средств, необходимых на реализацию проекта "Внешнее
электроснабжение Яно-Колымской золоторудной провинции", составляет
9058 млн. рублей.
Часть указанных средств предполагается привлечь из
Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Сахалинская область
Предусматривается строительство инфраструктурных объектов для
освоения Анивских газовых месторождений. Реализация этого проекта
позволит обеспечить газификацию г. Южно-Сахалинска и населенных
пунктов Анивского района.
В целях модернизации генерирующих мощностей энергосистемы
острова Сахалин предполагается осуществить реконструкцию
Южно-Сахалинской ТЭЦ-1, Охинской ТЭЦ и строительство Сахалинской
ГРЭС-2.
Наряду с этим намечается провести реконструкцию электросетей
на острове Сахалин.
На территории Углегорского района области предусмотрено
строительство электростанции на основе использования месторождения
Солнцевское.
Целью проекта является замещение выпадающих мощностей
Сахалинской ГРЭС (вывод из эксплуатации к 2014 году), а также
увеличение общей мощности энергосистемы острова с учетом
обеспечения потребностей перспективного развития экономики.
Ввод в эксплуатацию этого объекта позволит создать
промышленные площадки для размещения предприятий по переработке
как добываемых на территории Сахалинской области, так и
импортируемых на территорию Российской Федерации полезных
ископаемых (глинозем).
Для реализации проекта планируется привлечь средства
Инвестиционного фонда Российской Федерации.
В результате реализации проекта предусматривается создать
более 1 тыс. рабочих мест.
Вклад проекта в валовой региональный продукт составляет
8,5 млрд. рублей.
Вклад проекта в увеличение доходной части федерального
бюджета составит 450 млн. рублей ежегодно и бюджета субъекта
Российской Федерации - 350 млн. рублей ежегодно.
Реализация всего комплекса указанных мероприятий позволит
значительно снизить энерготарифы и оптимизировать структуру
генерирующих и сетевых мощностей на острове Сахалин.
В целях обеспечения развития автодорожной сети острова
Сахалин предполагается осуществить строительство автомобильной
дороги Южно-Сахалинск - Оха (автотранспортная связь северной и
южной частей острова) и реконструкцию автомобильной дороги
Огоньки - Невельск (позволит обеспечить связь г. Южно-Сахалинска с
портом Невельск).
В сфере водного транспорта предполагается осуществить
реконструкцию береговых сооружений автомобильно-железнодорожного
паромного сообщения Ванино - Холмск, а также строительство
2 автомобильно-железнодорожных паромов.
Кроме того, будет осуществлена реконструкция гидротехнических
сооружений в морских портах Корсаков и Углегорск.
Программой предусматривается комплексная реконструкция
объектов коммунального хозяйства в г. Южно-Сахалинске и систем
тепло- и водоснабжения в г. Долинске как перспективном центре
развития с учетом переселения жителей с северной части острова
Сахалин.
В рамках Программы предполагается завершить строительство
онкологического диспансера в г. Южно-Сахалинске.
Также будут осуществлены мероприятия по развитию спортивного
комплекса "Горный воздух".
Еврейская автономная область
Планируется осуществить реконструкцию автомобильных дорог,
обеспечивающих связь федеральной автомобильной дороги "Амур"
(Чита - Хабаровск) с портами на р. Амур, автомобильными пунктами
пропуска через государственную границу Российской Федерации с
Китаем и населенными пунктами области.
Предполагается осуществить работы по берегоукреплению р. Бира
у г. Биробиджана, что позволит снизить негативное воздействие
паводковых явлений и улучшить экологическую обстановку.
В ходе реализации Программы будет осуществлен комплекс
мероприятий по модернизации системы теплоснабжения, что позволит
обеспечить экономию до 25 процентов энергоресурсов, а также будут
реализованы проекты реконструкции систем водоснабжения и
канализации в г. Биробиджане.
В целях повышения доступности и качества медицинских услуг
планируется осуществить строительство Центра восстановительной
медицины и реабилитации детей со стационаром в г. Биробиджане и
Облученской районной больницы в г. Облучье, а также завершить
мероприятия по расширению и реконструкции противотуберкулезного
диспансера в г. Биробиджане.
Указанные мероприятия направлены на повышение доступности и
качества медицинских услуг, а также на снижение заболеваемости
туберкулезом.
Программой также предусматривается завершение строительства
школы в г. Биробиджане.
Основным направлением концентрации финансовых ресурсов с
целью обеспечения экономического роста в Еврейской автономной
области является формирование интегрированной
производственно-транспортной зоны, связанной с разработкой
Кимканского и Сутарского железорудных месторождений,
строительством горно-обогатительного комбината и экспортом
продукции по железнодорожному мостовому переходу через р. Амур в
районе Нижнеленинск - Тунцзян.
Инициатором проекта является российско-британская компания
"Питер Хамбро Майнинг" (Peter Hambro Mining PLC).
В соответствии с планом работ компания предполагает
осуществить одновременное освоение обоих месторождений со
строительством на одном из них горно-обогатительного комбината.
Пуск 1-й очереди предприятия с объемом добычи руды 10 млн.
тонн и производством 6-7 млн. тонн концентрата и 3 млн. тонн
железорудных окатышей в год предусмотрен в 2010 году.
Общий объем капитальных вложений в строительство комбината
составит около 22,9 млрд. рублей.
На концентрат и металлизированные окатыши у металлургических
компаний Китая имеется повышенный спрос.
Реализация этого проекта позволит увеличить валовой
региональный продукт на 7200 млн. рублей.
Прирост налоговых поступлений составит 2200,5 млн. рублей, в
том числе в федеральный бюджет - 451 млн. рублей.
В результате реализации проекта будет создано 3 тыс. новых
рабочих мест.
Поскольку сбыт продукции комбината ориентирован на Китай,
необходимым условием для работы комбината является строительство
железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Российская
Федерация) - Тунцзян (КНР) через р. Амур в районе порта
Нижнеленинское на территории Еврейской автономной области.
Строительство пограничного мостового перехода через р. Амур
планируется осуществить с целью расширения экономических связей
между Российской Федерацией и Китаем. Переход позволит осуществить
выход Транссибирской магистрали по существующей железнодорожной
ветке Биробиджан - Ленинское на государственную железную дорогу
Китая Фунцзынь - Цзяньцзинь.
Мостовой переход планируется использовать для поставки в
Китай продукции Кимкано-Сутарского горно-обогатительного
комбината, а также концентратов титано-магнетитовых и других руд с
территории Амурской области. Общий заявленный объем перевозки
грузов через мост составит в 2013 году 20-25 млн. тонн в год.
Кроме этого, значительно сократятся издержки по экспорту
продукции предприятий, ведущих свой бизнес в центральной и
восточной зонах Байкало-Амурской магистрали.
Китай завершает строительство железной дороги к пункту
пропуска Тунцзян в районе Хуайтао (напротив порта Нижнеленинское).
Из Китая в Россию планируются поставки продукции сельского
хозяйства, промышленной продукции, строительных материалов.
Прогнозируемые объемы грузоперевозок из Китая превышают
8 млн. тонн в год.
Полноценная эксплуатация моста невозможна без модернизации
железнодорожной ветки Биробиджан - Нижнеленинское протяженностью
124 километра, которую целесообразно осуществлять в 2 этапа.
На 1-м этапе планируется произвести капитальный ремонт
верхнего строения пути с заменой балласта на щебень, а также
строительство подходов к мосту через р. Амур. На 2-м этапе
планируется произвести капитальный ремонт земляного полотна пути с
его уширением.
Затраты на модернизацию железнодорожной ветки с тепловозной
тягой составят 9,5 млрд. рублей, а с электрической тягой -
11,6 млрд. рублей.
Создание интегрированного промышленно-транспортного комплекса
позволит увеличить валовой региональный продукт Еврейской
автономной области на 12 млрд. рублей.
Прирост налоговых поступлений составит 4400 млн. рублей, в
том числе в федеральный бюджет - 1296 млн. рублей.
В результате реализации проекта будет создано 3170 новых
рабочих мест.
Интегрированный промышленно-транспортный комплекс, включающий
строительство Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината
мощностью 6-7 млн. тонн концентрата железной руды и 3 млн. тонн
окатышей в год, строительство железнодорожного мостового перехода
в Китай через р. Амур в районе порта Нижнеленинское, а также
реконструкцию железнодорожной ветки Биробиджан - Ленинское
предполагается реализовать на условиях государственно-частного
партнерства.
Общий объем финансирования проекта составляет
40377 млн. рублей.
Срок строительства - 2008-2012 годы.
Для реализации проекта планируется привлечь средства
Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации составят
11621 млн. рублей (28,8 процента), средства частных инвесторов -
28756 млн. рублей (71,2 процента).
Чукотский автономный округ
В рамках Программы предусматривается осуществить
строительство высоковольтных линий, обеспечивающих освоение
месторождений Купол и Майское, повысить эффективность работы
Чаунской ТЭЦ и Билибинской АЭС, а также и обеспечить устойчивое
энергоснабжение г. Анадыря.
При этом строительство линий электропередачи, обеспечивающих
загрузку незадействованных мощностей Билибинской АЭС, будет
осуществляться после принятия решения о продлении срока ее
эксплуатации.
Также предполагается завершить строительство дизельной
электростанции в пос. Провидения.
В сфере транспорта планируется завершить реконструкцию
аэропорта г. Анадыря.
Кроме того, в рамках Программы предполагается осуществить
реконструкцию объектов морского порта Анадырь (гидротехнических
сооружений), находящихся в федеральной собственности.
Также будут осуществлены мероприятия по строительству
автомобильных дорог Билибино - Анюйск и Колыма - Омсукчан -
Омолон - Билибино - Комсомольский - Анадырь на территории
Чукотского автономного округа.
Проект развития промышленного узла Анадырского района
представляет собой разработку Западно-Озерного газового
месторождения и Верхне-Телекайского нефтяного месторождения.
В результате реализации проекта к 2020 году могут быть
достигнуты следующие показатели:
объем добычи нефти - 480-500 тыс. тонн;
объем добычи газа - 70 млн. куб. метров;
выручка - 8,9 - 11 млрд. рублей;
численность занятых - 1120-1700 человек;
федеральные налоги - 2,4 - 2,7 млрд. рублей;
региональные налоги - 1,3 - 1,8 млрд. рублей.
Округ обеспечит себя энергоносителями, что позволит
существенно сократить дорогостоящий северный завоз нефтепродуктов.
Для развития Западно-Озерного газового месторождения и
Верхне-Телекайского нефтяного месторождения необходимо
строительство автомобильной дороги Анадырь - месторождение
Западно-Озерное - месторождение
Верхне-Телекайское - пос. Беринговский, что предполагается
реализовать за счет средств Инвестиционного фонда Российской
Федерации.
Республика Бурятия
В рамках Программы предполагается осуществить строительство
высоковольтной линии (220 кВ) Петровск - Забайкальский - Баргузин,
что позволит обеспечить энергоснабжение северных районов
Республики Бурятия.
Предполагается завершить реконструкцию аэродромного комплекса
аэропорта г. Улан-Удэ, осуществить реконструкцию аэропорта
Горячинск, а также строительство и реконструкцию автомобильных
дорог и искусственных сооружений на них, обеспечивающих
транспортную доступность туристических объектов в районе озера
Байкал и северных районов Республики Бурятия.
В ходе реализации Программы предполагается осуществить
строительство и реконструкцию объектов инженерной инфраструктуры,
направленных на обеспечение экологической устойчивости Байкальской
природной территории.
Планируется завершить мероприятия по реконструкции
республиканской клинической больницы, детской многопрофильной
клинической больницы, центра восточной медицины. Ввод этих
объектов обеспечит повышение качества и увеличение объемов
медицинских услуг, предоставляемых населению Республики Бурятия и
отдыхающим в особой экономической зоне туристско-рекреационного
типа.
Также предполагается строительство физкультурно-спортивного
комплекса в г. Улан-Удэ. Реализация проекта будет осуществляться
на условиях государственно-частного партнерства с последующим
оформлением данного объекта в собственность Республики Бурятия.
В г. Улан-Удэ будет построено здание для Государственного
Русского драматического театра имени Н.Бестужева.
Предусматривается строительство Мокской ГЭС мощностью
1200 МВт и Ивановского контррегулятора мощностью 210 МВт
(суммарная установленная мощность - 1410 МВт, выработка
электроэнергии - 5 570 млн. кВт. ч.)
В настоящее время имеются предпроектные проработки
обоснования строительства Мокского гидроузла на р. Витим.
Местоположение гидроэлектростанции на границе Республики Бурятия и
Читинской области предопределяет включение в зону ее энергоотдачи
Читинскую и Бурятскую энергосистемы, а также Северо-Восточные
районы Иркутской области. При необходимости часть энергии
гидроэлектростанции может быть передана в дефицитные районы
объединенной энергетической системы Дальнего Востока. Кроме того,
электроэнергия Мокской ГЭС может поставляться дополнительно в
страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Монголию и Китай.
Мокский гидроузел будет являться первой гидроэлектростанцией
Витимского гидроэнергокомплекса.
Для создания каскада гидроэлектростанций в бассейне р. Витим
на территории Республики Бурятия, Республики Саха (Якутия),
Читинской и Иркутской областей, по предварительным оценкам,
необходимо строительство Мокской, Каралонской, Амалыкской,
Бадайбинской и Тельмамской гидроэлектростанций.
Ввод 1-го агрегата на Мокской ГЭС мощностью 300 МВт
планируется осуществить в 2015 году. Стоимость строительства
Мокского гидроузла оценивается в 88 млрд. рублей в текущих ценах,
в том числе пусковой комплекс - 60,62 млрд. рублей.
В настоящее время прорабатывается вопрос о реализации этого
проекта с использованием средств Инвестиционного фонда Российской
Федерации.
В рамках освоения месторождения Озерное предполагается
строительство железнодорожной линии Могзон (Читинская область) -
Озерное (Республика Бурятия) с перспективой выхода железной дороги
на станцию Уоян Байкало-Амурской магистрали.
Железнодорожная линия предназначена в первую очередь для
освоения месторождений полиметаллов Озерное и Назаровское,
находящихся в Еравнинском районе Республики Бурятия, промышленного
освоения крупнейшего месторождения урана Хиагда, расположенного в
Баунтовском районе Республики Бурятия. Железная дорога позволит
обеспечить поставку серной кислоты, произведенной на Озерном
горно-обогатительном комбинате, для использования в процессе
выщелачивания на месторождении Хиагда.
На 1-м этапе строительство железной дороги осуществляется на
участке Могзон - Озерный горно-обогатительный комбинат.
Объемы перевозок по железной дороге от промышленной площадки
месторождения Озерное до станции Могзон Забайкальской железной
дороги будут составлять свыше 570 тыс. тонн свинцово-цинкового
концентрата, 1753 тыс. тонн пиритного концентрата, 1 млн. куб.
метров щебня, до 400 тыс. тонн угля и 200 тыс. куб. метров
лесоматериалов в год.
Технический проект на 1-м этапе предусматривает создание
новой однопутной железной дороги (колея 1520 мм) протяженностью:
Могзон - Озерный горно-обогатительный комбинат - 161 километр;
Озерный горно-обогатительный комбинат - Хиагда - 180
километров.
Срок строительства железнодорожной линии составит 4,5 года.
Общая стоимость проекта оценивается в 6,7 млрд. рублей.
Сравнительная экономическая эффективность проекта
характеризуется тем, что на строительство железной дороги
потребуется в 2-3 раза меньше средств по сравнению с
использованием автотранспорта на планируемые объемы
грузоперевозок.
Прямой ежегодный эффект в виде производства валовой
добавленной стоимости, включая налоги на продукты за период
реализации проекта (2008-2011 годы), составит 1 - 1,12 млрд. рублей
(0,7 - 1 процент валового регионального продукта).
Прямой экономический эффект на основе ежегодных капитальных
вложений в строительство железнодорожной линии за 4,5 года
составит 6,1 млрд. рублей.
Полный эффект от реализации проекта в виде производства
валовой добавленной стоимости, включая налоги на продукты, с
учетом освоения основных месторождений (Озерное, Назаровское),
освоения других месторождений полезных ископаемых (Кавоктинское,
Голюбинское, Моховое, Мухальское, Дабхарское, Осеннее, Аунинское,
Орекиткан), которые находятся в пределах зоны экономического
влияния проекта, а также с учетом перевозки грузов составит в
2010 году 4,6 млрд. рублей (2,4 процента валового регионального
продукта).
Общий эффект от реализации проекта в виде производства
валовой добавленной стоимости, включая налоги на продукты,
составит в 2015 году 18,6 млрд. рублей (5,2 процента валового
регионального продукта). Ежегодный дополнительный вклад проекта в
темпы прироста валового регионального продукта составит 1,5 -
2 процентных пункта.
Ежегодные налоговые отчисления от эксплуатации железной
дороги составят около 1150 млн. рублей.
Ежегодные налоговые отчисления при вовлечении в оборот
основных месторождений, которые находятся в пределах зоны
экономического влияния проекта, составят:
месторождение Озерное - 950 млн. рублей;
месторождение Орекиткан - 360 млн. рублей;
месторождение Мухальское - 1850 млн. рублей;
группа железно-рудных месторождений - 850 млн. рублей.
Социальная эффективность проекта характеризуется созданием
новых рабочих мест, снижением напряженности на региональном рынке
труда, повышением денежных доходов населения Республики Бурятия.
В период строительства железнодорожной линии будет создано
1363 новых рабочих места.
Строительство железнодорожной линии и Озерного
горно-обогатительного комбината будет сопровождаться развитием
автомобильных дорог, линий электропередачи, разработкой
месторождений угля, развитием торговли, сферы коммунально-бытовых
услуг и сельского хозяйства.
Часть средств для реализации проекта планируется привлечь из
Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Читинская область
В ходе реализации Программы планируется выполнение
мероприятий по развитию энергосетевого хозяйства области,
строительству подъездов к населенным пунктам области от
федеральной автомобильной дороги "Амур" (Чита - Хабаровск), а
также строительство дороги Сретенск - Усть-Карск.
Предусматривается реконструкция аэродромного комплекса
аэропорта Чара с последующей его передачей в собственность
области.
Предполагается осуществить комплекс мероприятий по
обеспечению защиты от наводнений г. Читы, а также по регулированию
русловых процессов р. Аргунь.
Планируется реализация мероприятий по строительству и
реконструкции объектов жилищно-коммунального хозяйства в
населенных пунктах области, что позволит существенно
модернизировать коммунальную инфраструктуру региона.
Предусматриваются реконструкция областной клинической
больницы, строительство онкологического диспансера, ожогового и
кардиологического центров в г. Чите, перинатального центра в
г. Краснокаменске и районной больницы в пос. Забайкальск, что
позволит повысить качество оказания специализированной медицинской
помощи населению области.
Агинский Бурятский автономный округ
В рамках Программы предусматривается строительство
электросетей для обеспечения электроснабжения населенных пунктов
округа и районов разработки минерально-сырьевых ресурсов.
Планируется строительство автомобильной дороги Могойтуй -
Первомайское. Реализация проекта направлена на обеспечение
транспортной доступности районов освоения минерально-сырьевых
ресурсов.
В рамках Программы предполагается завершить прокладку
волоконно-оптической линии связи Дарасун - Дульдурга.
Предусматривается реализация мероприятий по защите от
наводнений поселков Агинское и Дульдурга.
Предусматривается завершение мероприятий по строительству
систем водоснабжения и канализации с очистными сооружениями в
пос. Агинское.
Также предполагается завершить реконструкцию водозаборных
сооружений и водовода, строительство котельной в
пос. Новоорловский.
Предполагается создание в пос. Могойтуй промышленной зоны
площадью 4,5 кв. километра, специализирующейся на сборочных
производствах, основанных на поставках комплектующих и сырья из
других российских регионов и Китая. В частности, планируются
сборка мини-тракторов с навесным оборудованием и другой
сельскохозяйственной техники, легковозводимых сборных складских и
производственных помещений, сборка бытовой и оргтехники, пошив
одежды и обуви, сборка бытовой и офисной мебели и ряда других
товаров и изделий, а также глубокая переработка российской
древесины, которая экспортируется в Китай и другие страны
Азиатско-Тихоокеанского региона.
Поселок Могойтуй является железнодорожной станцией,
расположенной в 270 километрах от г. Маньчжурия - основного
северного сухопутного порта Китая, и связан с ним стратегическими
железнодорожной и автомобильной магистралями, по которым
перевозится около 60 процентов всего российско-китайского
товарооборота.
В пос. Могойтуй функционирует склад временного хранения,
ведется строительство контейнерной базы, способной обрабатывать
большегрузные (40-50 футов) морские контейнеры. Мощность склада
временного хранения и контейнерной базы позволит обрабатывать и
пропускать до 1 тыс. тонн груза в сутки, в том числе таможенного.
Выгодное месторасположение пос. Могойтуй и наличие на его
территории развитой и взаимоувязанной транспортной, грузовой,
таможенной и иной инфраструктуры позволяют рассчитывать на
привлечение крупных промышленных капиталовложений российских и
китайских инвесторов, заинтересованных в создании и развитии
совместных производств.
В ходе реализации проекта будет создана необходимая
инженерная инфраструктура площадки, отведенной под размещение
промышленной зоны.
Предусмотренные Программой внебюджетные средства будут
направлены на строительство конкретных предприятий, включая их
инфраструктуру.
Направления реализации Программы приведены в приложении N 3.
Перечень мероприятий Программы приведен в приложении N 4.
Мероприятия государственного заказчика - координатора Программы
В ходе реализации Программы существует необходимость решения
ряда проблем, важных для обеспечения комплексности
социально-экономического развития Дальнего Востока и Забайкалья,
но не попадающих (в силу своего междисциплинарного характера) в
сферу компетенции государственных заказчиков Программы. В этой
связи соответствующие мероприятия будут осуществляться
государственным заказчиком - координатором Программы.
Мероприятия государственного заказчика - координатора
Программы нацелены на создание благоприятных условий для
комплексного развития Дальневосточного региона, реализации
комплексных межведомственных проектов и комплексных проектов
развития Дальнего Востока и Забайкалья.
Такой подход позволит обеспечить повышение эффективности
реализации мероприятий Программы, учет современных требований к
развитию Дальневосточного региона, будет способствовать
комплексному и согласованному выполнению Программы и подпрограммы
и их взаимоувязке с другими федеральными целевыми программами и
программами социально-экономического развития субъектов Российской
Федерации, а также крупными инвестиционными проектами,
реализуемыми на территории региона.
Реализация мероприятий государственного заказчика -
координатора Программы будет осуществляться в рамках
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ,
обеспечивающих решение наиболее актуальных долгосрочных задач,
связанных с развитием функциональных и региональных направлений
Дальневосточного региона.
Основными принципами формирования мероприятий
государственного заказчика - координатора Программы являются:
повышение эффективности межведомственных проектов;
разработка мер по динамичному развитию существующих и новых
перспективных видов хозяйственной деятельности в Дальневосточном
регионе;
интегральный подход к управлению экономической деятельностью
в регионе, обеспечивающий в средне- и долгосрочной перспективе
дополнительный экономический рост, конкурентоспособность,
занятость, охрану окружающей среды и безопасность, в том числе на
основе природных конкурентных преимуществ морских акваторий и
прибрежных территорий;
дифференциация экономической деятельности на уровне отдельных
территорий региона с целью развития их специализации и повышения
конкурентоспособности.
В систему мероприятий Программы государственного заказчика -
координатора Программы включены значимые проекты, реализация
которых позволит:
обеспечить комплексное решение проблемы освоения и
эффективного использования ресурсов региона в интересах
экономического развития как Дальнего Востока и Забайкалья, так и
Российской Федерации в целом;
создать предпосылки и условия для эффективного развития
региона после завершения реализации Программы.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
предполагается осуществлять по следующим тематическим
направлениям:
разработка предложений по формированию и осуществлению единой
скоординированной политики, направленной на обеспечение
сбалансированного развития всех составляющих экономического
потенциала региона;
подготовка рекомендаций по созданию условий для устойчивого
социально-экономического развития региона;
определение стратегических перспектив развития экономики
Дальнего Востока и Забайкалья;
разработка предложений по эффективной реализации
межведомственных мероприятий, направленных на обеспечение единой
политики управления и организационно-методической деятельности в
рамках Программы и подпрограммы.
Конкретные темы научно-исследовательских и
опытно-конструкторских работ в рамках указанных направлений
ежегодно определяются государственным заказчиком - координатором
Программы исходя из потребностей в научно-методическом обеспечении
реализации Программы и подпрограммы, необходимости решения
комплексных междисциплинарных задач экономического развития
региона и обеспечения выполнения решений Государственной комиссии
по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока,
Республики Бурятия, Иркутской и Читинской областей.
Мероприятия государственного заказчика - координатора
Программы приведены в приложении N 5.
IV. Ресурсное обеспечение реализации Программы
Общий объем средств, необходимых для реализации мероприятий
Программы с учетом подпрограммы на период 2008-2013 годов,
составляет 567008,7 млн. рублей, в том числе по подпрограмме -
148522,5 млн. рублей.
Средства федерального бюджета составляют
426271,2 млн. рублей, средства бюджетов субъектов Российской
Федерации - 50505,8 млн. рублей, средства бюджетов муниципальных
образований - 4767,1 млн. рублей, средства внебюджетных
источников - 85464,6 млн. рублей.
Капитальные вложения составляют 564902,4 млн. рублей, из них
за счет средств федерального бюджета - 424164,9 млн. рублей.
Затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские
работы составляют 270 млн. рублей за счет средств федерального
бюджета.
Прочие текущие расходы составляют 1836,3 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета. Указанные расходы осуществляются в
рамках подпрограммы.
Объемы финансирования Программы по источникам финансирования и
видам расходов (с учетом подпрограммы) приведены в приложении N 6.
V. Механизм реализации Программы
Государственным заказчиком - координатором Программы является
Министерство регионального развития Российской Федерации.
Государственными заказчиками Программы являются:
Федеральное агентство по энергетике - по объектам
топливно-энергетического комплекса;
Федеральное дорожное агентство - по объектам автодорожного
хозяйства;
Федеральное агентство воздушного транспорта - по объектам
воздушного транспорта;
Федеральное агентство морского и речного транспорта - по
объектам морского и внутреннего водного транспорта;
Федеральное агентство железнодорожного транспорта - по
объектам железнодорожного транспорта;
Федеральное агентство водных ресурсов - по объектам водного
хозяйства и охраны окружающей среды;
Федеральное агентство связи - по объектам связи;
Федеральное агентство по строительству и
жилищно-коммунальному хозяйству - по объектам инженерной
инфраструктуры и по мероприятиям, связанным с подготовкой зоны
затопления Бурейской ГЭС;
Федеральное агентство по здравоохранению и социальному
развитию - по объектам здравоохранения;
Федеральное агентство по образованию - по объектам
образования;
Федеральное агентство по культуре и кинематографии - по
объектам культуры;
Федеральное агентство по физической культуре и спорту - по
объектам физической культуры и спорта.
Распределение объемов финансирования Программы по
государственным заказчикам (без учета подпрограммы) приведено в
приложении N 7.
Перечень государственных заказчиков и механизм реализации
подпрограммы приведены в подпрограмме.
Важнейшим элементом механизма реализации Программы является
взаимоувязка планирования, реализации, мониторинга, уточнения и
корректировки целевых показателей, мероприятий Программы и
ресурсов для их реализации.
В связи с этим ход реализации Программы ежеквартально будет
оцениваться на основе показателей результативности мероприятий
Программы, достижения целевых индикаторов, уточнения перечня
проводимых мероприятий и выделяемых на их реализацию объемов
финансовых ресурсов.
Принятие управленческих решений в рамках Программы
осуществляется с учетом информации, поступающей от исполнителей
мероприятий Программы.
Неотъемлемой составляющей механизма реализации Программы
является формирование и использование современной системы контроля
на всех стадиях реализации Программы.
Государственный заказчик - координатор Программы осуществляет
координацию деятельности государственных заказчиков по подготовке
и реализации мероприятий Программы, а также по анализу и
рациональному использованию средств федерального бюджета, средств
бюджетов субъектов Российской Федерации и средств внебюджетных
источников.
Государственный заказчик - координатор Программы:
осуществляет текущее управление реализацией Программы;
разрабатывает в пределах своих полномочий нормативные
правовые акты, необходимые для реализации Программы;
подготавливает на ежеквартальной основе, а также по итогам
года доклад о ходе реализации Программы;
подготавливает поквартальную разбивку целевых индикаторов
оценки эффективности хода реализации Программы на очередной год;
несет ответственность за своевременную и качественную
подготовку и реализацию Программы, обеспечивает эффективное
использование средств, выделяемых на ее реализацию;
организует внедрение информационных технологий в целях
управления реализацией Программы и контроля за ходом выполнения
мероприятий Программы;
организует размещение в электронном виде информации о ходе и
результатах реализации Программы, ее финансировании, привлечении
внебюджетных ресурсов, проведении конкурсов на участие в
реализации Программы и порядке участия в ней инвесторов;
осуществляет мониторинг хода реализации Программы.
Государственный заказчик - координатор Программы совместно с
государственными заказчиками организует экспертные проверки хода
реализации Программы.
Государственные заказчики Программы несут ответственность за
ее реализацию в соответствии с постановлением Правительства
Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 594 "О реализации
Федерального закона "О поставках продукции для федеральных
государственных нужд".
Государственные заказчики Программы ежемесячно, не позднее
15-го числа месяца, следующего за отчетным, представляют
государственному заказчику - координатору Программы информацию о
ходе ее реализации. Формы представления такой информации
определяются государственным заказчиком - координатором Программы.
При расчете размера средств федерального бюджета, выделяемых
на софинансирование строек и объектов, находящихся в
государственной собственности субъектов Российской Федерации и в
муниципальной собственности, а также средств федерального бюджета,
выделяемых на приобретение акций с последующим их направлением
эмитентом на финансирование строек и объектов, находящихся в его
собственности (то есть в собственности открытых акционерных
обществ), а также размера финансирования (софинансирования) этих
строек и объектов за счет средств соответствующих бюджетов и
внебюджетных источников учитывались следующие факторы:
значимость объектов для экономического и социального развития
Дальнего Востока и Забайкалья;
обязательное финансирование за счет средств бюджетов
субъектов Российской Федерации и местных бюджетов строек и
объектов, находящихся в государственной собственности субъектов
Российской Федерации и в муниципальной собственности;
обязательное финансирование за счет средств соответствующих
открытых акционерных обществ строек и объектов, находящихся в их
собственности;
необходимость завершения ранее начатых строек и объектов;
невозможность своевременного финансирования строительства
объектов без участия средств федерального бюджета;
реальная возможность выделения ассигнований за счет средств
бюджетов субъектов Российской Федерации, муниципальных образований
и внебюджетных источников.
Мероприятия Программы реализуются посредством заключения
государственных контрактов между государственными заказчиками и
исполнителями мероприятий Программы, определяемыми в соответствии
с Федеральным законом "О размещении заказов на поставки товаров,
выполнение работ, оказание услуг для государственных и
муниципальных нужд".
Предоставление средств федерального бюджета на осуществление
строительства и реконструкции объектов, находящихся в
государственной собственности субъектов Российской Федерации или в
муниципальной собственности, осуществляется в виде
софинансирования в пределах средств, предусмотренных в Программе
по конкретным мероприятиям. Предоставление средств федерального
бюджета для софинансирования строек и объектов, находящихся в
государственной собственности субъектов Российской Федерации или в
муниципальной собственности, осуществляется при условии наличия
утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документации
и после представления соответствующим субъектом Российской
Федерации отчета (по форме, установленной государственным
заказчиком - координатором Программы) о фактически произведенных
расчетах в пропорциональном соотношении, установленном для
финансового обеспечения конкретного мероприятия.
Стройки и объекты Программы, находящиеся в государственной
собственности субъектов Российской Федерации или в муниципальной
собственности, должны быть в обязательном порядке включены в
соответствующие региональные программы, утверждаемые и реализуемые
органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Финансирование с использованием средств федерального бюджета
строительства и реконструкции объектов, находящихся в
собственности негосударственных коммерческих организаций,
полученных такими организациями в результате оплаты Российской
Федерацией акций, осуществляется на условиях передачи этими
организациями в собственность Российской Федерации части своих
акций в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Стройки и объекты Программы, находящиеся в собственности
негосударственных коммерческих организаций, включаются в
соответствующие инвестиционные программы этих организаций.
Условия финансирования мероприятий Программы устанавливаются
соглашениями между государственными заказчиками Программы, органами
исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами
местного самоуправления и частными инвесторами. Такие соглашения
заключаются на весь период реализации Программы.
В указанных соглашениях в обязательном порядке
предусматриваются обязательства соответствующих органов
исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов
местного самоуправления и органов управления негосударственных
коммерческих организаций по обеспечению финансирования строек и
объектов Программы в объемах не менее объемов, предусмотренных
Программой по соответствующим источникам финансирования.
В отношении строек и объектов Программы, находящихся в
собственности негосударственных коммерческих организаций, в
соглашениях в обязательном порядке предусматриваются обязательства
органов управления этих организаций по передаче в собственность
Российской Федерации части акций этих организаций в соответствии с
размером предоставляемых им средств федерального бюджета на
условиях и в порядке, которые предусмотрены законодательством
Российской Федерации.
В соглашениях в обязательном порядке также предусматриваются
условия приостановления либо пропорционального сокращения объемов
финансирования за счет средств федерального бюджета,
предоставляемых для осуществления соответствующих мероприятий
Программы, при невыполнении органами исполнительной власти
субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления
или частными инвесторами своих обязательств, связанных:
с уменьшением предусмотренных Программой объемов
финансирования мероприятий за счет средств бюджетов субъектов
Российской Федерации, местных бюджетов и внебюджетных источников;
с нарушением предусмотренных указанными соглашениями графиков
финансирования мероприятий;
с нарушением предусмотренных указанными соглашениями сроков и
объемов освоения средств для реализации мероприятий.
Приостановление предоставления или пропорциональное
сокращение размера средств федерального бюджета в указанных
случаях в отдельном году не влечет возникновения обязательств
Российской Федерации по их увеличению в последующие годы. При этом
ответственность за своевременное завершение строительства
(реконструкции) объектов, находящихся в государственной
собственности субъектов Российской Федерации и в муниципальной
собственности, несут государственные заказчики этих объектов -
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а в
отношении строек и объектов, находящихся в собственности
негосударственных коммерческих организаций, - органы управления
этих организаций.
К соглашениям в обязательном порядке прилагаются
соответствующие перечни строек и объектов Программы, а в отношении
строек и объектов, находящихся в государственной собственности
субъектов Российской Федерации или в муниципальной собственности,
а также в собственности негосударственных коммерческих
организаций, - решения собственников (будущих собственников) этих
объектов о начале их строительства (реконструкции).
Реализация проектов, финансирование которых предполагается
осуществлять за счет средств Инвестиционного фонда Российской
Федерации, будет выполняться в соответствии с Положением об
Инвестиционном фонде Российской Федерации, утвержденным
постановлением Правительства Российской Федерации от 23 ноября
2005 г. N 694. При этом расходные обязательства Российской
Федерации по софинансированию таких проектов не возникают в случае
несоответствия этих проектов требованиям конкурсного отбора для
финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской
Федерации.
VI. Оценка эффективности реализации Программы
Реализация Программы позволит обеспечить создание
экономических условий для устойчивого развития Дальнего Востока и
Забайкалья с учетом геостратегических интересов и обеспечения
безопасности Российской Федерации на основе преодоления
инфраструктурных ограничений и создания благоприятного
инвестиционного климата для развития приоритетных отраслей
экономики региона.
За период реализации Программы (с учетом реализации
подпрограммы и проектов, предлагаемых к финансированию за счет
средств Инвестиционного фонда Российской Федерации) намечается
достижение следующих основных показателей:
создание рабочих мест - 69,9 тыс.;
увеличение валового регионального продукта в 2,6 раза;
увеличение объема отгруженной продукции в 2,3 раза;
увеличение объема инвестиций в основной капитал за счет всех
источников финансирования в 3,5 раза;
увеличение численности экономически активного населения в
1,1 раза;
снижение уровня безработицы (рассчитанного по методологии
Международной организации труда) на 1,7 процентного пункта.
В результате реализации Программы увеличение валового
регионального продукта составит более 800,6 млрд. рублей,
увеличение доходной части бюджетной системы - 206,9 млрд. рублей,
в том числе доходов в федеральный бюджет - 135 млрд. рублей.
Экономический рост и намеченные структурные преобразования в
экономике регионов Дальнего Востока и Забайкалья несут в себе
противоречивые тенденции относительно влияния на состояние
окружающей природной среды. Вместе с тем наращивание производства
на основе модернизации производственных мощностей, внедрения
энергосберегающих и ресурсосберегающих технологий, снижения
потребления первичных производственных ресурсов будет являться
мощным фактором, способствующим стабилизации и недопущению
ухудшения экологической обстановки.
Реализация Программы будет осуществляться с обязательным
соблюдением требований природоохранного законодательства и
осуществлением соответствующих мероприятий, направленных на
минимизацию негативного влияния объектов экономики на окружающую
среду.
Таким образом, в ходе реализации Программы экологическая
ситуация не ухудшится.
Методика оценки эффективности реализации Программы приведена
в приложении N 8.
П О Д П Р О Г Р А М М А
"Развитие г. Владивостока
как центра международного сотрудничества
в Азиатско-Тихоокеанском регионе"
П А С П О Р Т
подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного
сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе"
Наименование - подпрограмма "Развитие г. Владивостока как
подпрограммы центра международного сотрудничества в
Азиатско-Тихоокеанском регионе"
Дата принятия - поручение Президента Российской Федерации
решения о разработке от 27 января 2007 г. N Пр-135,
подпрограммы поручение Правительства Российской
Федерации от 8 февраля 2007 г.
N МФ-П11-469
Государственные - Министерство экономического развития и
заказчики торговли Российской Федерации,
подпрограммы Министерство обороны Российской Федерации,
Федеральное агентство воздушного
транспорта, Федеральное дорожное
агентство, Федеральное агентство морского
и речного транспорта, Федеральное
агентство связи, Федеральное агентство по
строительству и жилищно-коммунальному
хозяйству
Основные - Министерство экономического развития и
разработчики торговли Российской Федерации,
подпрограммы администрация Приморского края
Цели и задачи - целями подпрограммы являются:
подпрограммы устойчивое социально-экономическое
развитие г. Владивостока как центра
международного сотрудничества;
реализация мероприятий по обеспечению
проведения в 2012 году саммита в рамках
форума "Азиатско-тихоокеанское
экономическое сотрудничество".
Задачами подпрограммы являются:
строительство и реконструкция объектов,
обеспечивающих возможность проведения
крупных международных мероприятий, в том
числе саммита в рамках форума
"Азиатско-тихоокеанское экономическое
сотрудничество";
развитие транспортной инфраструктуры;
развитие коммунальной инфраструктуры;
перебазирование соединений Министерства
обороны Российской Федерации с территории,
отводимой под гражданские нужды
Целевые индикаторы - оценка эффективности реализации
подпрограммы подпрограммы в целом будет осуществляться
на основе следующих индикаторов:
протяженность автомобильных дорог
регионального значения;
количество мест в гостиницах
г. Владивостока;
количество пользователей сети Интернет;
объем информации, принимаемой по сети
Интернет;
количество принимаемых телевизионных
каналов;
количество абонентов стационарной
телефонной связи;
удельный вес площади, оборудованной
водопроводом;
удельный вес площади, оборудованной
канализацией.
Оценка эффективности реализации отдельных
мероприятий подпрограммы будет проводиться
на основе следующих индикаторов:
создание рабочих мест вследствие
реализации подпрограммы;
натуральные показатели вводимой мощности
объектов, строительство и реконструкция
которых осуществляется в рамках
подпрограммы;
прирост валового регионального продукта
Приморского края в результате реализации
подпрограммы;
доля средств, поступивших в бюджетную
систему Российской Федерации, в том числе
в федеральный бюджет и консолидированный
бюджет Приморского края, в результате
реализации подпрограммы
Сроки и этапы - подпрограмма реализуется с 2008 по 2012
реализации год в 1 этап
подпрограммы
Объемы и источники - общий объем средств, необходимых для
финансирования реализации мероприятий подпрограммы в
подпрограммы 2008-2012 годах, составляет 148522,5 млн.
рублей, в том числе:
за счет средств федерального бюджета -
100000 млн. рублей;
за счет средств бюджета Приморского края,
направляемых на реализацию подпрограммы, -
10821 млн. рублей;
за счет средств местного бюджета - 32 млн.
рублей;
за счет средств внебюджетных источников -
37669,5 млн. рублей
Ожидаемые результаты - реализация подпрограммы позволит:
реализации обеспечить проведение в 2012 году саммита
подпрограммы в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское
экономическое сотрудничество";
обеспечить экономическое закрепление
Российской Федерации в
Азиатско-Тихоокеанском регионе, имеющем
геостратегическое значение для страны;
повысить привлекательность Дальнего
Востока как места жительства населения и
стабилизировать позитивную демографическую
динамику;
сбалансировать региональную экономику,
эффективно использовать природно-ресурсный
потенциал Дальнего Востока, в частности
г. Владивостока;
создать условия для повышения
конкурентоспособности российского бизнеса;
повысить налоговую базу бюджетов субъектов
Дальнего Востока;
создать сеть автомобильных дорог,
сформировать транспортную морскую и
авиационную инфраструктуру зоны
г. Владивостока;
создать сбалансированную и качественную
социальную инфраструктуру региона,
учитывающую особенности демографической
ситуации в г. Владивостоке.
В ходе реализации подпрограммы будет
создано более 11,8 тыс. рабочих мест.
Дополнительный прирост валового
регионального продукта Приморского края за
счет реализации подпрограммы составит
более 21,6 млрд. рублей без учета
мультипликативного эффекта.
Дополнительные поступления в бюджетную
систему России в 2012 году составят более
3,8 млрд. рублей, в том числе в
федеральный бюджет - 1,96 млрд. рублей
I. Характеристика проблемы, на решение которой
направлена подпрограмма
Присутствие России в Азиатско-Тихоокеанском регионе в
настоящее время не соответствует той роли, на которую претендует
наша страна в мировой экономической и политической системе.
Российская Федерация не имеет ни одного экономически значимого
центра на Дальнем Востоке, сопоставимого с крупнейшими городами
сопредельных государств. Фактически экономическое присутствие
России в регионе ограничивается поставками необработанного сырья,
а также обслуживанием определенной части транзитных транспортных
потоков между Европой и Азией. Значительного участия российского
промышленного и банковского капитала в экономике этой части мира
не наблюдается. Авторитет Российской Федерации во многом
обеспечивается лишь за счет военного присутствия в регионе.
В этой связи одной из важнейших задач политики России
становится создание центра российского политического и
экономического влияния в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Среди претендентов на эту роль безусловный приоритет имеет
г. Владивосток - один из наиболее крупных и экономически развитых
городов российского Дальнего Востока. Город является крупнейшим
транспортным узлом, через который проходят морские,
железнодорожные, автомобильные и авиационные транспортные потоки.
При этом город и экономически ориентированная на него южная часть
Приморского края имеют значительный потенциал как в сфере развития
транспортной инфраструктуры и транзитных потоков, так и в сфере
деревообрабатывающей промышленности, рыбного хозяйства и других.
Таким образом, необходимо преобразовать г. Владивосток и
экономически связанную с ним территорию в крупный индустриальный,
научный, деловой и туристический центр региона.
Для активизации процесса формирования такого центра
необходимо обеспечить ускоренное развитие базовой инфраструктуры
(транспортной, энергетической, коммунальной) города и создание
ядра будущего делового центра.
Решению этой задачи будет способствовать проведение в
2012 году в г. Владивостоке саммита в рамках форума
"Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество" (далее
соответственно - саммит, форум).
В целом форум рассматривается Россией не только как
уникальная возможность для диалога по ключевым вопросам торговли и
инвестиций, экономического и технического сотрудничества в
регионе, но и как эффективный механизм взаимодействия в области
решения острейших региональных и общемировых проблем. К числу
наиболее перспективных направлений расширения экономической
активности России в рамках форума следует отнести в первую очередь
транспорт и энергетику. Россия также стремится использовать свое
членство в форуме для применения механизмов экономической
интеграции, действующих в рамках форума, к регионам Сибири и
Дальнего Востока.
Анализ состояния организационно-инфраструктурного потенциала
г. Владивостока позволяет сделать однозначный вывод о том, что
имеющаяся инфраструктура г. Владивостока не соответствует ни
одному из требований к проведению масштабных мероприятий
международного характера в рамках форума.
Аэропорт г. Владивостока не в полной мере соответствует
международным стандартам.
Для проведения саммита необходимо наличие современного
международного аэропорта с увеличенной пропускной способностью и
оперативной обработкой грузов делегаций и персонального багажа их
участников, включая международный терминал с ускоренным
погранично-таможенным пропуском.
Дорожная сеть города перегружена. Качество дорожного покрытия
находится в неудовлетворительном состоянии.
Морской порт способен принимать круизные суда, однако город
не располагает достаточными возможностями для размещения
участников саммита, а также для организации конференций, встреч и
других мероприятий на высоком уровне.
Потребуются дополнительные инвестиции в реконструкцию и
строительство очистных сооружений, канализации, отопления и
водоснабжения, объектов энергоснабжения и распределительных сетей,
а также в строительство медицинского центра.
В г. Владивостоке необходимо наличие конференц-центра
вместимостью до 6-7 тыс. делегатов и представителей прессы для
проведения мероприятий в рамках форума.
Также необходимо отдельное здание пресс-центра вместимостью
до 3,5 тыс. человек, который должен быть оснащен всеми видами
современной связи, включая космическую и оптоволоконную.
В г. Владивостоке нет гостиниц высокой категории, кроме
четырехзвездочной гостиницы "Хендэ" на 125 номеров, тогда как
(исходя из практики проведения подобных мероприятий в других
странах) необходимо наличие 5-7 четырех- и пятизвездочных гостиниц
на 500-1000 номеров каждая (численность отдельных прибывающих на
саммит делегаций, например, делегации США, доходит до 1000 человек)
с подземными стоянками и наземными местами для парковки, а также
ряд трех- и четырехзвездочных гостиниц для размещения делегатов
различного уровня, участвующих в сопутствующих мероприятиях
саммита, и представителей прессы (с возможностью одновременного
размещения в них от 3 до 5 тыс. человек).
Город должен иметь развитую систему связи и телекоммуникаций.
Наиболее предпочтительным вариантом проведения мероприятий
саммита является их концентрация в одной точке, что намного
упрощает организационную структуру и систему охраны
(безопасности), а также существенно повышает его эффективность в
сфере налаживания контактов между участниками.
В качестве основного варианта размещения объектов саммита
рассматривается территория острова Русский и бухты Патрокл.
Такой вариант соответствует перспективе
развития г. Владивостока и обеспечивает возможность реализации
различных вариантов дальнейшего использования территории острова
Русский и эксплуатации объектов, созданных для проведения саммита.
Вместе с тем необходимо решить вопросы вывода с территории
острова объектов Министерства обороны Российской Федерации и
создания базовых объектов инженерной и транспортной
инфраструктуры.
Окончательное решение о размещении объектов саммита будет
принято после завершения разработки схемы территориального
планирования и выбора концепции архитектурно-планировочных
решений.
Приоритетными для г. Владивостока в долгосрочной перспективе
являются следующие мероприятия:
выполнение разнообразных функций в области развития связи
России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона;
производство товаров на основе наукоемких технологий, в том
числе биотехнологий (производство экологически чистых продуктов
питания, биологически активных и лекарственных веществ из сырья
дальневосточной тайги и моря);
производство приборов и некоторых видов оборудования для
изучения и освоения ресурсов океана;
расширение научных исследований и осуществление
конструкторских разработок для освоения и рационального
использования ресурсов Тихого океана, контактной зоны
"суша - океан" и для решения возникающих при этом экологических
проблем;
развитие различных видов туризма, в том числе специфических,
связанных с океаном, а также со странами Азиатско-Тихоокеанского
региона;
повышение уровня образования, науки;
увеличение количества объектов культуры;
развитие наиболее рентабельных в рыночных условиях видов
хозяйственной деятельности (рыбная и пищевая промышленность,
производство ряда потребительских товаров);
обеспечение города надежными и эффективными инфраструктурными
системами и сетями (энергетическими и транспортными);
организация экологического контроля за деятельностью
хозяйствующих субъектов;
ускорение темпов жилищного строительства;
обеспечение обороноспособности.
Для развития промышленности в сфере градостроительства
необходимо решить следующие задачи:
совершенствование зонирования и повышение эффективности
использования территорий промышленных зон;
развитие предприятий судоремонта, судостроения и
океанического машиностроения;
создание новых наукоемких высокотехнологичных предприятий и
производств с учетом экологических ограничений;
совершенствование производственной, инженерной и транспортной
инфраструктуры с учетом обслуживания вновь создаваемых
промышленных зон.
Если для развития трансконтинентальной связи между Европой и
странами Азиатско-Тихоокеанского региона в г. Владивостоке и на
юге Приморского края имеются выгодные экономико-географические
условия и экономическая заинтересованность стран
Азиатско-Тихоокеанского региона и инвесторов, то для создания
технополиса, кроме высокого научного потенциала г. Владивостока и
предприятий военно-промышленного комплекса, условия нельзя считать
благоприятными. Кроме того, снижают конкурентоспособность
производимых здесь товаров высокая стоимость трудовых ресурсов,
слабо развитая инфраструктура, повышенная энергоемкость и другие
негативные факторы.
Уникальное географическое положение и наличие закрытых бухт с
возможной круглогодичной навигацией предопределили выполнение
г. Владивостоком и другими портами на побережье залива Петра
Великого функций "стыковочного узла" сухопутного и морского
транспорта, а также центра внешнеэкономического сотрудничества
России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Поэтому
осуществление транзитно-транспортных функций есть и будет одним из
основных направлений хозяйственной специализации г. Владивостока и
юга Приморского края. Это обусловливает создание и развитие здесь
крупного комплексного транспортного узла, включающего базу
морского торгового флота, портовые перегрузочные комплексы и
железнодорожный узел. Кроме того, должны развиваться объекты и
службы, осуществляющие таможенное, транспортно-экспедиционное,
эксплуатационно-техническое и иные виды обслуживания.
Важное значение имеет развитие науки в г. Владивостоке.
Созданный научный потенциал Дальневосточного отделения Российской
академии наук, учреждений, занимающихся прикладной наукой, а также
вузов позволяет принимать активное участие в сотрудничестве со
странами Азиатско-Тихоокеанского региона по реализации
фундаментальных и прикладных научных разработок в таких отраслях
науки, как океанология, биотехнология, биоорганическая и общая
химия, геология рудных месторождений, биология моря,
гидрометеорология и медицинские науки.
Развитие культуры и искусства в г. Владивостоке основывается
на хорошей учебной и кадровой базе, однако здесь необходимо
создание крупной фундаментальной библиотеки,
музыкально-драматического и оперного театров, нескольких
выставочных залов, а также крупных спортивных комплексов и
океанариума.
Уникальная фауна региона создает хорошие условия для
организации в городе зоопарка регионального значения.
Важную роль в развитии города играют международные
экономические, политические и культурные связи России (прежде
всего со странами Азиатско-Тихоокеанского региона). В связи с тем,
что г. Владивосток долгое время был закрытым городом, в нем
полностью отсутствовала инфраструктура для организации
международного сотрудничества, поэтому создание такой
инфраструктуры - одна из важнейших задач в развитии города.
Большим потенциалом обладают г. Владивосток и окружающие его
территории и акватории для развития туристической индустрии в
региональном и международном масштабе. Город располагает наиболее
благоприятными на Дальнем Востоке России природно-климатическими
условиями, территориями и акваториями. Поэтому необходимо
сохранять и улучшать экологическое состояние территорий и
акваторий санаторно-курортной зоны и природного лесопарка
полуострова Муравьев-Амурский, исключить возможность дальнейшей
экспансии застройки как в санаторно-курортной зоне, так и в зоне
ее охраны и в лесах первой группы.
Наиболее важным в развитии рекреации и туризма является
градостроительное освоение острова Русский. Главным условием для
этого является создание автодорожной связи острова с городом.
Таким образом, в перспективе г. Владивосток останется
транспортным, промышленным, торгово-финансовым,
научно-образовательным и культурным центром региона. Практически
все основные функции города имеют большие перспективы для роста и
развития.
Экономическая база г. Владивостока типично индустриальная.
Объем промышленного производства составляет почти половину
краевого. Здесь сосредоточена одна треть основных фондов
промышленности и промышленно-производственного персонала
Приморского края. Эффективность промышленного производства в
городе выше, чем в крае. Город является практически единственным в
крае донором краевого бюджета. Ведущими отраслями являются
машиностроение (судостроение и судоремонт), рыбная и пищевая
промышленность.
В период экономических реформ в городе произошло
разукрупнение большинства предприятий с образованием на их базе
малых, акционерных и смешанных компаний, а также совместных с
зарубежными фирмами предприятий.
Не была реализована идея конверсии (полный или частичный
переход на выпуск гражданской продукции) большинства предприятий
военно-промышленного комплекса, составляющих основную часть
промышленного потенциала города. Заметно деградировали такие
отрасли, как морской транспорт, рыбная промышленность, добывающий и
транспортно-рефрижераторный флот и береговые предприятия.
Численность лиц, занятых в отраслях нематериальной сферы,
составляет 48 процентов общего количества лиц, работающих в
г. Владивостоке, в промышленности - 14,8 процента, в сельском
хозяйстве - 0,7 процента.
Численность населения г. Владивостока в границах городской
черты может достичь к 2010 году 804,7 тыс. человек.
Прогнозные оценки прироста к 2010 году и распределения
численности лиц, занятых в различных отраслях экономики,
показывают, что отраслями экономики, в которых предполагается
задействовать более половины работающего населения, являются
промышленность и транспорт.
Высокая доля в составе валового регионального продукта таких
отраслей, как транспорт и связь, торговля, сбыт и заготовки,
жилищно-коммунальное хозяйство и бытовое обслуживание, объясняется
необходимостью значительного инфраструктурного и рекреационного
обустройства территории.
Основными составляющими дополнительного увеличения
численности занятого населения являются увольняющиеся в запас
военнослужащие (ежегодно увольняется до 1500 офицеров и около
1000 прапорщиков (мичманов), из которых более половины остается в
г. Владивостоке и других городах юга Приморского края), а также
мигранты.
Развитие транспортно-транзитных функций Владивостокского
транспортного узла является одной из самых главных задач
для г. Владивостока.
Транспортный комплекс в г. Владивостоке представлен
железнодорожным, морским, автомобильным и авиационным транспортом.
Портовое хозяйство г. Владивостока включает морской торговый
порт, морской рыбный порт и нефтепорт. Основными видами грузов
являются генеральные и контейнерные.
Пропускная способность морских портов, а также
железнодорожных и автомобильных подходов ограничена и не имеет
резервов для дальнейшего развития современных контейнерных и
интермодальных видов перевозок.
Железнодорожный узел г. Владивостока включает в себя
несколько станций, выполняющих предпортовые и припортовые функции.
Однако путевое развитие этих станций крайне мало как по площади,
так и по длине станционных путей, поэтому проблема развития
мощностей и создания новых предпортовых и припортовых станций для
г. Владивостока и юга Приморского края является одной из самых
острых. Крайне необходимо создание второго ввода железной дороги в
город и дублеров отдельных направлений железнодорожной сети.
Развитие железнодорожного транспорта предполагает следующие
проектные решения:
строительство третьего пути на участке Угольная - Владивосток;
развитие станции Владивосток со строительством на полуострове
Шкота (Эгершельд) грузового участка торгового порта с
сортировочной станцией;
создание второго ввода железной дороги от станции в районе
с. Шмидтовка параллельно дублеру - автомагистрали через полуостров
Де-Фриз до станции Седанка.
Для решения проблем развития автомобильного транспорта
рассматривается возможность строительства автомобильного моста
через мелководную акваторию Амурского залива от полуострова
Де-Фриз до станции Седанка с устройством развязки, что позволит
обеспечить трассировку автомагистрали в обход санаторно-курортной
зоны с выходом на федеральную автомагистраль в районе
с. Вольно-Надеждинское.
Основными проблемами организации движения транспорта
в г. Владивостоке являются следующие:
отсутствие дублеров основных магистралей;
высокий уровень насыщенности города автомобильным транспортом;
крайне неудовлетворительное техническое состояние
улично-дорожной сети;
низкая пропускная способность улиц и дорог;
низкая плотность улично-дорожной сети.
Основными видами общественного городского пассажирского
транспорта являются автобус, троллейбус и трамвай. Важную роль во
внутригородских и пригородных пассажирских перевозках играет
железнодорожный транспорт (электропоезда), перевозящий около
70 процентов всех пассажиров. На долю автомобильных перевозок в
пригородном сообщении приходится 30 процентов пассажиров.
Пассажирские морские перевозки занимают крайне незначительный
объем в пассажирских перевозках - всего 0,5 процента пассажиров,
что не отвечает потребностям населения города.
Улично-дорожная сеть города имеет протяженность
770 километров, из которых 16 километров - федеральная дорога М-60
Хабаровск - Владивосток, 54 километра - дороги краевого значения и
700 километров - городские улицы, дороги и проезды.
В настоящее время городская транспортная система не
обеспечивает транспортные потребности города. В частности, из
4 путепроводов через долину Первой Речки, играющих важнейшую роль
в меридиональных связях, построено лишь 2. Многие районы
г. Владивостока имеют 1 транспортную магистраль. Отсутствие
дорог-дублеров, особенно на магистральных дорогах, выходящих из
города, и переходах через долины Первой Речки и Второй Речки,
из-за дорожно-транспортных происшествий или ремонтных работ
нередко приводит к огромным заторам и параличу транспортной
системы целых районов города.
Продолжает оставаться острой ситуация с транспортным
обслуживанием центральной части города. Два главных пересадочных
узла, через которые проходят основные транзитные пассажиропотоки
(центр города и площадь Луговая), крайне перегружены. Ситуация
усугубляется отсутствием нужного количества автостоянок и
повышенными темпами автомобилизации населения.
Развитие транспортной системы, прежде всего улично-дорожной
сети, и строительство транспортных сооружений - самая острая и
самая неотложная проблема города.
Основными направлениями совершенствования транспортной схемы
города являются:
создание дублеров основным транспортным магистралям;
введение одностороннего дорожного движения по наиболее
нагруженным направлениям;
рассредоточение транспортных потоков по улично-дорожной сети
с целью снижения нагрузки на ее отдельные элементы;
организация системы городских дорог и транспортных
магистралей общегородского значения с непрерывным и регулируемым
движением транспорта;
увеличение пропускной способности сети магистральных улиц
путем их расширения и сооружения транспортных развязок,
путепроводов, эстакад и пешеходных переходов в разных уровнях,
строительство тоннелей на общегородских магистралях;
развитие городского транспорта (автобусы и троллейбусы),
использование железнодорожного и морского транспорта для связи с
зонами отдыха и населенными пунктами городского округа;
развитие системы пешеходных улиц и зон, в том числе с
использованием подземного пространства, строительство линий
вертикального транспорта;
организация автостоянок, в том числе подземных и
многоэтажных, у крупных культурно-бытовых, административных и
торговых комплексов;
резервирование участков для стоянок автомобилей, пунктов
обслуживания транспорта и долговременного хранения транспортных
средств.
В качестве основного территориального резерва развития
г. Владивостока рассматривается остров Русский. Для
градостроительства наибольшую ценность представляют собой
некоторые акватории и территории острова, прежде всего бухты с
прилегающими территориями.
Бухты западной части острова, входящие в систему Амурского
залива (Новик, Бабкина, Рында, Филипповского, Воевода и Боярин),
являются ценными рекреационными и биовоспроизводящими акваториями.
Они имеют небольшие глубины, хорошо защищены от преобладающих в
летнее время юго-восточных муссонных ветров, некоторые из них
имеют развитые галечниковые пляжи. Экологическое состояние этих
бухт в основном удовлетворительное. Это дает возможность развивать
на их берегах объекты туристической индустрии, водного спорта и
развлечений.
Бухты северной и северо-восточной части острова имеют большие
глубины. Бухты Аякс и Парис имеют глубины до 15 метров, а бухта
Безымянная - до 29 метров. Они очень хорошо защищены от
господствующих ветров и находятся в непосредственной близости от
главного судового хода в порты г. Владивостока.
Бухты южной части острова (Новый Джигит, Холуай), а также
бухты в районе острова Шкота и Лаврова имеют большие глубины,
прочные грунты дна и частично защищены от ветров. Некоторые из них
имеют зоны пляжей.
Предполагается, что к 2012 году в рамках подпрограммы на
территории острова будет в основном создана инженерная и
транспортная инфраструктура, что позволит комплексно осваивать
участки острова, в том числе удаленные.
Наличие на острове Русский инфраструктуры и базовых
коммерческих объектов позволит Российской Федерации обеспечить
организацию и проведение на Дальнем Востоке России научных,
спортивных и культурных мероприятий международного уровня уже в
2012-2015 годах.
Отдельные инвестиционные проекты и мероприятия по развитию
инфраструктуры г. Владивостока необходимо реализовывать комплексно
путем объединения усилий частных инвесторов и государства в лице
федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной
власти субъектов Российской Федерации.
Решение этих задач необходимо увязать с обеспечением
проведения в 2012 году саммита.
Таким образом, программно-целевой метод представляется
наиболее эффективным для осуществления к указанному сроку
комплексного развития г. Владивостока и формирования на его основе
центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском
регионе.
II. Цели и задачи подпрограммы, сроки и этапы ее реализации,
целевые индикаторы
Целями подпрограммы являются устойчивое
социально-экономическое развитие г. Владивостока как центра
международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе и
реализация мероприятий по обеспечению проведения в 2012 году
саммита.
В процессе реализации подпрограммы предполагается
осуществление комплекса мероприятий по развитию базовой
инфраструктуры г. Владивостока в целях создания на его основе
крупного торгово-финансового, транспортно-логистического,
индустриального и научно-образовательного центра региона.
Реализация указанных мероприятий будет осуществляться с
учетом проведения в 2012 году в г. Владивостоке саммита.
Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:
строительство и реконструкция объектов, обеспечивающих
возможность проведения крупных международных мероприятий, в том
числе саммита;
развитие транспортной инфраструктуры;
развитие коммунальной инфраструктуры;
перебазирование соединений Министерства обороны Российской
Федерации с территории, отводимой под гражданские нужды.
Подпрограмма реализуется с 2008 по 2012 год в 1 этап.
С 2008 по 2011 год предполагается осуществить строительство и
реконструкцию объектов на территориях г. Владивостока и острова
Русский, позволяющих обеспечить проведение в 2012 году саммита в
рамках форума.
Кроме того, в 2008-2012 годах будут осуществляться
мероприятия, связанные с подготовкой и проведением года
председательствования Российской Федерации в форуме.
Оценка эффективности реализации подпрограммы в целом будет
осуществляться с использованием следующих индикаторов:
протяженность автомобильных дорог регионального значения;
количество мест в гостиницах г. Владивостока;
количество пользователей сети Интернет;
объем информации, принимаемой по сети Интернет;
количество принимаемых телевизионных каналов;
количество абонентов стационарной телефонной связи;
удельный вес площади, оборудованной водопроводом;
удельный вес площади, оборудованной канализацией.
Плановые значения индикаторов оценки эффективности реализации
подпрограммы приведены в приложении N 9.
Оценка эффективности реализации отдельных мероприятий
подпрограммы будет проводиться на основе следующих индикаторов:
создание рабочих мест вследствие реализации подпрограммы;
натуральные показатели вводимой мощности объектов,
строительство и реконструкция которых осуществляется в рамках
подпрограммы;
прирост валового регионального продукта Приморского края в
результате реализации подпрограммы;
доля средств, поступивших в бюджетную систему Российской
Федерации, в том числе в федеральный бюджет и консолидированный
бюджет Приморского края, в результате реализации подпрограммы.
III. Система мероприятий подпрограммы
Подпрограмма включает в себя проекты, имеющие единую целевую
направленность, взаимоувязанные источники финансирования и сроки
реализации.
Мероприятия подпрограммы сфокусированы в первую очередь на
модернизации инфраструктуры, что позволит активизировать
инвестиционные процессы в наиболее конкурентоспособных сегментах
местной экономической системы.
Аэропорт Кневичи расположен на удалении 44 километров
от г. Владивостока, с которым связан автомобильным и
железнодорожным сообщением.
Аэродром предназначен для приема и выпуска самолетов всех
типов и имеет 2 взлетно-посадочные полосы с искусственным
покрытием. Первая полоса имеет длину 3500 метров, ширину 60 метров
и прочность покрытия PCN 44/R/B/X/T (смешанная). Вторая полоса
имеет длину 2700 метров, ширину 60 метров и прочность покрытия
PCN 28/R/B/X/T.
Аэровокзальный комплекс состоит из аэровокзала российских
авиалиний, международного аэровокзала и административного здания.
Аэровокзал российских авиалиний представляет собой 3-этажное
здание общей площадью около 11000 кв. метров с пропускной
способностью 850 пассажиров в час, международный аэровокзал -
3-этажное здание общей площадью 4800 кв. метров с пропускной
способностью терминала 250 пассажиров в час.
Опыт проведения саммита в других странах показывает, что для
приема иностранных делегаций требуется современный международный
аэропорт. Основными функциональными требованиями к такому
аэропорту являются оперативная обработка грузов делегаций и
персонального багажа их участников, а также наличие международных
терминалов с ускоренным погранично-таможенным пропуском и
нескольких VIP-залов.
Предусматриваемая подпрограммой реконструкция аэродромного
комплекса связана с необходимостью доведения аэродрома до
требований норм годности с целью обеспечения полнофункциональной
эксплуатации широкофюзеляжных самолетов типа B-747 по
метеоминимуму I категории ИКАО.
Работы по приведению аэропортового хозяйства в надлежащее
состояние включают следующие мероприятия:
реконструкция взлетно-посадочной полосы аэродрома Кневичи;
замена светосигнального оборудования;
реконструкция и строительство рулежных дорожек;
расширение мест стоянок широкофюзеляжных самолетов;
оснащение средствами радиотехнического обеспечения полетов;
строительство нового международного терминала.
За счет средств федерального бюджета будет осуществлена
реконструкция аэродромного комплекса, а для строительства нового
международного терминала планируется привлечь частные инвестиции,
в том числе с учетом возможного развития аэропорта в качестве
хаба.
Концепция создания в Приморском крае на базе международного
аэропорта г. Владивостока Дальневосточного грузового
мультимодального транспортно-логистического узла - хаба
обусловлена как географическим положением, так и развитой
инфраструктурой аэропортового комплекса.
Удачное географическое положение аэропорта г. Владивостока на
пути следования самолетов из Юго-Восточной Азии в Америку и Европу
позволяет значительно увеличить грузопоток. Отмечается
существенный рост грузопотока из гг. Шанхая, Пекина и Гонконга в
Америку. Аэропорты указанных городов уже сейчас не в состоянии
принять дополнительное количество грузовых самолетов, что
способствует возрастанию роли аэропорта г. Владивостока в
обслуживании указанных грузопотоков.
Автотранспортная связь дорожной сети острова Русский с
улично-дорожной сетью г. Владивостока обеспечит прямой выход на
магистраль города. При этом существуют гибкие возможности
направления потоков транспорта с острова Русский по разным улицам
и дорогам города, что позволит сразу же после строительства
мостового перехода обеспечить связь острова с улично-дорожной
сетью города и по мере ее реконструкции и развития поэтапно
включать в работу различные схемы движения.
Формируют транспортную систему территории и обеспечивают
полноценное сообщение с островом Русский следующие наиболее
крупные проекты:
строительство мостового перехода на остров Русский через
пролив Босфор Восточный;
строительство автомобильной дороги пос. Новый - полуостров
Де-Фриз - Седанка - бухта Патрокл с подъездами к мостовому переходу
через пролив Босфор Восточный и мостовому переходу через бухту
Золотой Рог;
строительство улично-дорожной сети острова Русский;
строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог на
автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60
"Уссури" (Хабаровск - Владивосток) с островом Русский;
реконструкция автомагистрали аэропорт Кневичи - станция
Санаторная - мостовой переход через бухту Золотой Рог.
Развитие дорожной сети острова Русский потребует
реконструкции дорожной сети и строительства новых участков
магистральных улиц. Общая протяженность магистральных улиц 1-го и
2-го класса составит 43 километра. Указанные магистрали будут
предусматривать:
двустороннее непрерывное регулируемое движение;
пропуск всех видов транспорта;
пересечение с магистральными улицами в разных уровнях;
4-6 полос движения;
расчетную скорость движения 70-100 километров в час.
Для совершенствования инфраструктуры морского транспорта
запланирована существенная реконструкция причального фронта порта
Владивосток и острова Русский, приведение акватории и водных
подходов в соответствие с требованиями безопасной и устойчивой
навигации. Для этих целей также будет осуществлена модернизация
внутрипортовой инфраструктуры.
Застройка территории острова Русский требует ввода в
эксплуатацию ряда объектов инженерной инфраструктуры. Необходимые
потребности для обеспечения развития острова определены на основе
перспективного перечня объектов, создаваемых в рамках
подпрограммы.
Перспективная потребность в водоснабжении составляет
6 млн. кубических метров в год и 17 тыс. кубических метров в
сутки.
Потребность в очистных сооружениях характеризуется
перспективной мощностью в 30 тыс. кубических метров в сутки.
Подпрограммой предусматривается комплекс мероприятий по
обеспечению устойчивого водоснабжения города, а также обеспечение
функционирования системы канализации.
Также планируется реализация мероприятий по обеспечению
переработки и утилизации твердых бытовых отходов.
В целях обеспечения устойчивого энергоснабжения в рамках
подпрограммы будет реализован комплекс мероприятий по развитию
системы генерации и транспортировки энергии, а также по
обеспечению ее подачи к территориям, отводимым под строительство
объектов для проведения мероприятий саммита.
Также будут осуществлены мероприятия по созданию системы
теплоснабжения острова Русский. При этом будут рассмотрены
различные варианты источников энергии, в том числе альтернативных.
Реконструкция Владивостокской ТЭЦ-2 будет осуществляться за
счет средств Российского открытого акционерного общества
энергетики и электрификации "Единая энергетическая система
России".
Разработка проектно-сметной документации по объектам энерго-
и теплоснабжения будет осуществляться за счет средств открытых
акционерных обществ, в собственности которых находятся или будут
находиться после завершения строительства указанные объекты.
Финансирование объектов энерго- и теплоснабжения будет
осуществляться на условиях, предусмотренных статьей 80 Бюджетного
кодекса Российской Федерации.
В рамках подпрограммы предполагается создание инфраструктуры
связи и телекоммуникаций на острове Русский и соединение его с
материковой частью г. Владивостока волоконно-оптической линией
связи. Реализация указанных мероприятий будет осуществляться за
счет средств внебюджетных источников.
Кроме того, предусматривается строительство сети подвижной
радиосвязи для обеспечения деятельности федеральных и региональных
органов исполнительной власти по обеспечению подготовки и
проведения саммита.
Основным объектом, необходимым для проведения мероприятий
международного уровня, включая возможность проведения саммита,
является международный конференц-центр вместимостью до
7 тыс. человек.
Конференц-центр будет включать в себя комплекс
специализированных площадей - конгресс-залы, залы переговоров,
выставочный павильон, телекоммуникационный центр, офисные
помещения.
При проведении саммита для первой встречи лидеров форума в
узком составе отдельную часть конференц-центра планируется
оборудовать помещением, в котором возможно проведение протокольных
мероприятий в условиях обеспечения повышенной безопасности первых
лиц с участием примерно 400 представителей высших органов власти
стран - участниц форума и наблюдателей.
Другим важным мероприятием станет строительство современного
выставочного центра. На его базе организуется международный
пресс-центр, который на начальном этапе будет использоваться для
освещения мероприятий саммита.
Строительство указанного объекта предполагается осуществлять
за счет средств внебюджетных источников.
Планируется строительство 5 четырех- и пятизвездочных гостиниц
на 500-1000 номеров каждая (с подземными стоянками), а также ряд
трех- и четырехзвездочных гостиниц для размещения делегатов
различного уровня, участвующих в сопутствующих мероприятиях
саммита, и представителей прессы.
Строительство указанных объектов предполагается осуществлять
за счет средств внебюджетных источников.
В качестве альтернативы строительству гостиниц или дополнения
к нему при определенных условиях может использоваться вариант
размещения сопутствующего персонала делегаций саммита на океанских
круизных судах.
В целях организации медицинского обслуживания участников
саммита предполагается построить многофункциональный медицинский
центр.
После завершения саммита центр будет оказывать различные виды
высокотехнологичной медицинской помощи жителям г. Владивостока и
других населенных пунктов региона.
В целях развития г. Владивостока как международного
культурного центра в рамках подпрограммы планируется строительство
театра оперы и балета.
Для создания инфраструктуры гражданского назначения на
острове Русский необходимо выделить участок площадью
8,2 тыс. гектаров. Это можно обеспечить путем проведения
мероприятий по выводу отдельных объектов Министерства обороны
Российской Федерации.
Деятельность Министерства экономического развития и торговли
Российской Федерации как государственного заказчика подпрограммы
направлена на обеспечение координации и взаимодействия федеральных
и региональных органов государственной власти, органов местного
самоуправления по проведению следующих подготовительных
мероприятий, предшествующих саммиту:
отраслевые международные министерские совещания по актуальным
вопросам торговли, финансов, малого и среднего
предпринимательства, экономики и другим;
встречи старших должностных лиц форума, а также
предшествующие им заседания рабочих групп и комитетов форума;
симпозиумы, политические диалоги, рабочие встречи и семинары
рабочих органов форума.
Кроме того, планируется проведение ряда крупных международных
мероприятий и форумов с участием представителей бизнеса по
вопросам интеграции России с экономической системой
Азиатско-Тихоокеанского региона, способствующих повышению
инвестиционной привлекательности субъектов Российской Федерации,
входящих в Дальневосточный федеральных округ.
На базе построенных в рамках подпрограммы конференц-центра и
пресс-центра за счет средств внебюджетных источников планируется
организация многофункционального делового центра (бизнес-парка) с
возможностью размещения Дальневосточного отделения Российской
топливно-энергетической биржи, лесной и рыбопромышленной бирж, а
также выставочного комплекса.
На территориях, прилегающих к бухте Новик, предполагается
строительство малоэтажного жилья бизнес-класса типа "таунхаус".
В районе жилой застройки предполагается строительство
торгово-общественного центра с мини-маркетом, фитнес-центром,
кафе-рестораном, офисными помещениями, а также детских и
спортивных площадок.
Реализация указанных мероприятий будет осуществляться за счет
средств внебюджетных источников.
Ключевым объектом города в сфере образования может стать
Тихоокеанский федеральный университет, предназначенный для
обучения 50 тысяч российских и иностранных студентов,
специализирующийся на подготовке магистров и бакалавров по
направлениям делового администрирования, культурологии,
лингвистики и инновационных технологий.
Вопросы создания Тихоокеанского федерального университета и
его финансирования, включая определение источников финансовых
средств, будут рассматриваться вне рамок подпрограммы после
реализации основного комплекса мероприятий по развитию
г. Владивостока.
На территории острова Русский возможно создание
технологического парка для размещения предприятий
высокотехнологичных отраслей, который обеспечит поддержку фирм,
занимающихся биотехнологиями и информационными технологиями, за
счет обеспечения доступа к оборудованным помещениям, источникам
финансирования, бизнес-услугам, а также создаст условия для
повышения квалификации сотрудников фирм-клиентов.
Формы и методы организации технологического парка и источники
его финансирования будут рассматриваться вне рамок подпрограммы.
На острове Русский предполагается строительство различных
объектов туризма и отдыха, включая яхт-клуб, базы отдыха, парк
аттракционов, комплекс для зимних видов отдыха и другие.
На территориях, прилегающих к бухтам Новик и Аякс, где
размещен памятник уникальной фортификационной архитектуры
федерального значения "Владивостокская крепость", предполагается
поэтапное создание туристско-развлекательного комплекса (на
1,5 млн. посещений в год).
Одна из основных задач освоения острова Русский - создание
инфраструктуры обслуживания частного водного транспорта в
г. Владивостоке и других ключевых портах Приморского края
(создание сети марин).
В сети марин будут осуществляться обучение дайвингу,
организация рыбалок и экскурсий по акватории, обслуживание и
заправка в море и на берегу, обеспечение безопасности,
диспетчеризация и наблюдение за акваторией, прокат катеров и яхт.
В структуре сети марин будет создан аквапарк - центр досуга,
представляющий собой комплекс бассейнов, водных горок и
аттракционов, кафетериев, торговых галерей и прочих
развлекательных объектов.
На острове Русский предполагается создание парка для прогулок
и отдыха с участками, обустроенными с учетом особенностей
ландшафта и уникальной экологической системы, а также сочетающими
особенности азиатской и европейской парковой архитектуры.
Реализация указанных мероприятий будет осуществляться за счет
средств бюджета Приморского края, местного бюджета, а также
средств внебюджетных источников.
Основное предназначение марикультурного хозяйства -
обеспечение туристической и ресторанной индустрии экологически
чистой и высокоценной натуральной продукцией морских гидробионтов.
Актуальность развития марикультурного хозяйства на акватории
острова Русский обусловливается необходимостью получения
значительных объемов выращиваемой продукции деликатесных видов
высокоценных гидробионтов, являющихся основным компонентом рациона
представителей населения Азиатско-Тихоокеанского региона.
Основными предпосылками для развития указанного направления
рыбохозяйственной деятельности являются видовое разнообразие
ценных гидробионтов, наличие акваторий, пригодных для
плантационного выращивания различных объектов, климатические и
экологические условия, а также наличие опыта существующих
марикультурных хозяйств.
По климатическим и биологическим показателям развитие
марикультурного хозяйства по выращиванию трепанга, морского
гребешка, морского ежа и других гидробионтов наиболее
целесообразно на острове Попова.
Таким образом, в результате дальнейшего освоения островной
территории г. Владивостока на острове Русский будут сформированы
эффективные комплексы рекреационно-туристической, образовательной
и культурно-деловой специализации.
Мероприятия подпрограммы приведены в приложении N 10.
IV. Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы
Общий размер средств, необходимых для реализации мероприятий
подпрограммы в 2008-2012 годах, составляет 148522,5 млн. рублей, в
том числе из федерального бюджета - 100000 млн. рублей.
Размер средств бюджета Приморского края, направляемых на
реализацию подпрограммы, составляет 10821 млн. рублей, средств
местного бюджета - 32 млн. рублей и средств внебюджетных
источников - 37669,5 млн. рублей.
Объемы финансирования подпрограммы по источникам и
направлениям финансирования приведены в приложении N 11.
Распределение средств подпрограммы по государственным
заказчикам приведено в приложении N 12, по статьям расходов - в
приложении N 13.
V. Механизм реализации подпрограммы
Государственными заказчиками подпрограммы являются:
Федеральное агентство воздушного транспорта - по объектам
воздушного транспорта;
Федеральное дорожное агентство - по объектам автодорожного
хозяйства;
Федеральное агентство морского и речного транспорта - по
объектам морского и внутреннего водного транспорта;
Федеральное агентство связи - по объектам связи и
телекоммуникаций;
Федеральное агентство по строительству и
жилищно-коммунальному хозяйству - по объектам, необходимым для
проведения мероприятий на международном уровне, объектам
коммунальной инфраструктуры, энергоснабжения;
Министерство обороны Российской Федерации - по мероприятиям,
связанным с выводом военных объектов с территорий, отводимых под
гражданские нужды;
Министерство экономического развития и торговли Российской
Федерации - по мероприятиям, связанным с подготовкой к проведению
саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое
сотрудничество".
В целях обеспечения координации и взаимодействия федеральных
органов исполнительной власти, администрации Приморского края и
администрации г. Владивостока, а также привлечения внебюджетных
инвестиций для реализации мероприятий подпрограммы при
Министерстве регионального развития Российской Федерации создается
координационный совет с участием представителей указанных органов
исполнительной власти и местного самоуправления,
бизнес-сообщества.
Министерство регионального развития Российской Федерации
осуществляет мониторинг хода выполнения подпрограммы.
Государственные заказчики ежемесячно, не позднее 15-го числа,
представляют в Министерство регионального развития Российской
Федерации отчет о ходе выполнения мероприятий подпрограммы по
определяемым Министерством формам.
Государственные заказчики подпрограммы несут ответственность
за ее реализацию в соответствии с постановлением Правительства
Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 594 "О реализации
Федерального закона "О поставках продукции для федеральных
государственных нужд".
Государственные заказчики могут в установленном порядке на
договорной основе делегировать осуществление функций
заказчика-застройщика соответствующим государственным учреждениям
(дирекциям строящихся объектов). Содержание данных учреждений
осуществляется за счет средств подпрограммы.
Предоставление средств федерального бюджета на осуществление
строительства и реконструкции объектов, находящихся в
государственной собственности Приморского края или муниципальной
собственности, осуществляется в виде софинансирования в пределах
средств, предусмотренных в подпрограмме по отдельным мероприятиям.
Предоставление средств федерального бюджета для
софинансирования строек и объектов, находящихся в государственной
собственности Приморского края или муниципальной собственности,
осуществляется при условии наличия утвержденной в установленном
порядке проектно-сметной документации после представления
администрацией Приморского края отчета о фактически произведенных
расчетах в пропорциональном соотношении, установленном для
финансового обеспечения конкретного мероприятия.
Стройки и объекты подпрограммы, находящиеся в государственной
собственности Приморского края или в муниципальной собственности,
должны быть в обязательном порядке включены в соответствующие
региональные программы, утверждаемые и реализуемые органами
исполнительной власти Приморского края.
Финансирование с использованием средств федерального бюджета
строительства и реконструкции объектов, находящихся в
собственности негосударственных коммерческих организаций,
полученных указанными организациями в результате оплаты Российской
Федерацией своих акций, осуществляется на условиях передачи этими
организациями в собственность Российской Федерации части своих
акций в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Стройки и объекты подпрограммы, находящиеся в собственности
негосударственных коммерческих организаций, включаются в
соответствующие инвестиционные программы указанных организаций.
Условия финансирования мероприятий подпрограммы
устанавливаются соглашениями между государственными заказчиками,
администрацией Приморского края и частными инвесторами,
заключаемыми на весь период реализации мероприятий подпрограммы.
В таких соглашениях в обязательном порядке предусматриваются
обязательства соответствующих органов исполнительной власти
Приморского края и органов управления негосударственных
коммерческих организаций по обеспечению финансирования строек и
объектов подпрограммы в объемах не менее предусмотренных
подпрограммой по соответствующим источникам финансирования.
В отношении строек и объектов подпрограммы, находящихся в
собственности негосударственных коммерческих организаций, в
соглашениях в обязательном порядке предусматриваются обязательства
органов управления указанных организаций по передаче в
собственность Российской Федерации части акций этих организаций в
соответствии с размером предоставляемых им средств федерального
бюджета в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством
Российской Федерации.
В соглашениях в обязательном порядке также предусматриваются
условия приостановления либо пропорционального сокращения объемов
софинансирования за счет средств федерального бюджета при
невыполнении органами исполнительной власти субъекта Российской
Федерации или частными инвесторами своих обязательств, связанных:
с уменьшением предусмотренных подпрограммой объемов
финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств бюджетов
субъектов Российской Федерации и средств внебюджетных источников;
с нарушением предусмотренных указанными соглашениями графиков
финансирования мероприятий подпрограммы;
с нарушением предусмотренных указанными соглашениями сроков и
объемов освоения средств по мероприятиям подпрограммы.
Приостановление или пропорциональное сокращение размера
средств федерального бюджета в указанных случаях в отдельном году
не влечет возникновения обязательств Российской Федерации по их
увеличению в последующие годы. При этом ответственность за
своевременное завершение строительства (реконструкции) объектов,
находящихся в государственной собственности субъектов Российской
Федерации и муниципальной собственности, несут государственные
заказчики указанных объектов - органы исполнительной власти
Приморского края, а за своевременное завершение строительства
(реконструкции) объектов, находящихся в собственности
негосударственных коммерческих организаций, - органы управления
указанных организаций.
К соглашениям в обязательном порядке прилагаются
соответствующие перечни строек и объектов подпрограммы.
По стройкам и объектам, находящимся в государственной
собственности Приморского края, в муниципальной собственности, а
также в собственности негосударственных коммерческих организаций,
к соглашениям в обязательном порядке прилагаются решения
собственников (будущих собственников) указанных объектов о начале
их строительства (реконструкции).
VI. Оценка эффективности реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы позволит обеспечить проведение в
2012 году саммита и кроме того:
обеспечить экономическое закрепление Российской Федерации в
Азиатско-Тихоокеанском регионе, имеющем геостратегическое значение
для страны;
повысить привлекательность Дальнего Востока как места
жительства населения и стабилизировать позитивную демографическую
динамику;
сбалансировать региональную экономику, эффективно
использовать природно-ресурсный потенциал Дальнего Востока, в
частности, г. Владивостока;
создать условия для повышения конкурентоспособности
российского бизнеса;
повысить налоговую базу бюджетов субъектов Дальнего Востока;
создать сеть автомобильных дорог, сформировать транспортную
морскую и авиационную инфраструктуру зоны г. Владивостока;
создать сбалансированную и качественную социальную
инфраструктуру региона, учитывающую особенности демографической
ситуации в г. Владивостоке.
В ходе реализации подпрограммы будет создано более
11,8 тыс. рабочих мест.
Дополнительный прирост валового регионального продукта
Приморского края в результате реализации подпрограммы составит
более 21,6 млрд. рублей без учета мультипликативного эффекта.
Дополнительные поступления в бюджетную систему России в
2012 году составят более 3,8 млрд. рублей, в том числе в
федеральный бюджет - 1,96 млрд. рублей.
Реализация мероприятий подпрограммы будет осуществляться с
неукоснительным соблюдением требований природоохранного
законодательства Российской Федерации.
Строительство и реконструкция объектов энергетики и
жилищно-коммунального хозяйства позволят значительно оздоровить
экологическую обстановку в г. Владивостоке и на прилегающих
территориях, а также в прибрежных водах за счет снижения выбросов
неочищенных стоков в море и вредных веществ в атмосферу. Достичь
указанного эффекта предполагается за счет строительства очистных
сооружений, использования природного газа и альтернативных
источников энергии. В ходе реализации подпрограммы повысится
качество утилизации твердых бытовых отходов.
Кроме того, на этапе проектирования объектов подпрограммы
будет учитываться необходимость использования современных
энерго- , ресурсосберегающих и экологически безопасных технологий.
Также будут осуществляться мероприятия по рекультивации
соответствующих земельных участков.
Таким образом, реализация подпрограммы окажет благоприятное
воздействие на окружающую среду.
Оценка эффективности реализации подпрограммы осуществляется в
соответствии с методикой, предусмотренной приложением N 8 к
Программе.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие Дальнего
Востока и Забайкалья на период до 2013 года"
Плановые значения индикаторов, характеризующих динамику социально-экономического
развития субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего
Востока и Забайкалья
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Регион | Сценарии |2007 год |2008 год |2009 год |2010 год |2011 год |2012 год |2013 год
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Валовый региональный продукт, млн. рублей
Дальний Восток с учетом Программы 1596050,6 1888363,5 2184340,9 2496573,8 2887871,1 3460395,1
и Забайкалье - и инвестиционных
всего проектов
с учетом Программы 1321814 1583747,3 1854057 2114015 2334933,1 2603789,8 2843263,2
без учета Программы 1513785,5 1777313,4 2021659,1 2199541,9 2425545,5 2659712,7
в том числе:
Республика с учетом Программы 270405 331112 390612 436805,3 528270,3 635074,3
Саха (Якутия) и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 241230,8 270256,3 330244,3 389442,5 413868,8 465212,6 527714,4
без учета Программы 265591,2 328516,3 388361,7 410936,5 449852 510064,4
Приморский с учетом Программы 299826 342158 388895 439354 497720 561254
край* и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 257826,2 295846 332529 378569 417684 468987 500659
без учета Программы 280647 322196,1 368467,6 407028,7 442490 475343
Хабаровский с учетом Программы 258284 290166 325483 374097 421084 513972
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 198895,5 258284 290166 325483 354097 399084 423420
без учета Программы 232284 275296 310642 345435 389956 412322
Амурская с учетом Программы 121606,2 138863,5 165002,5 192188,3 220836 285648,8
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 99237,8 118051,6 132963,9 160057,9 185507,2 198155 210191,7
без учета Программы 117276 131048,6 146852,1 160427,1 177074,9 195887
Камчатский с учетом Программы - - - - - -
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 55957,1 66848,1 79507,7 94399,3 111788,7 133052,3 151947,5
без учета Программы 63717,2 71708 80063,4 87696,3 96176 106961,3
Магаданская с учетом Программы 32075,5 37537,4 43170,8 51804 62250,1 78425,1
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 27733,9 30653,5 35626,7 40262,2 44389,1 51025,2 64164,1
без учета Программы 28508 33494,4 39066 35466,7 42102,8 55241,7
Сахалинская с учетом Программы 247702 317797 365046 412929 443414 525163
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 196952,6 247302 317797 353446 390689 421174 452910
без учета Программы 237197 307169 342534 374047 404532 429170
Еврейская с учетом Программы 26865,9 31634,7 36720,2 41726,5 46732,8 52739,1
автономная и инвестиционных
область проектов
с учетом Программы 20822,4 24125,9 27912,2 29013 33809,3 37818,1 39751,2
без учета Программы 24015,9 27764,7 28809,8 32526,1 37458,4 39313,3
Чукотский с учетом Программы 17886 21990 24114 28647 33278 42025
автономный и инвестиционных
округ проектов
с учетом Программы 12807 17886 20943 23966 27330 29836 35703
без учета Программы 16366 16838 17494 18580 19479 20274
Республика с учетом Программы 148410 179653 218234 263286 340522 439958
Бурятия и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 117745,7 148352 168423 186712 211822 238734 262614
без учета Программы 145925 150625 175685 190456 215836 249595
Читинская с учетом Программы - - - - - -
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 87226 99889,9 110896,2 124746,1 135927 151420,6 163947,3
без учета Программы 96476,2 106298,3 116988,5 129947,5 143123,4 157530
Агинский с учетом Программы - - - - - -
Бурятский и инвестиционных
автономный проектов
округ
с учетом Программы 5379 6252 7048 7918 8021 9291 10241
без учета Программы 5782 6359 6695 6995 7465 8011
Объем отгруженной продукции (выполненных работ, оказанных услуг), млн. рублей
Дальний Восток с учетом Программы 817103,5 1043263,7 1180913,9 1289142,8 1402962,8 1574060,9
и Забайкалье - и инвестиционных
всего проектов
с учетом Программы 690943,9 816921,5 1041216,9 1173270 1280908,6 1366776,9 1508172,9
без учета Программы 804346,6 991617,3 1112882,6 1204154,3 1301675 1483028,9
в том числе:
Республика с учетом Программы 163282,6 230582,2 269334,9 298961,8 331847,6 368350,8
Саха (Якутия) и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 159182,9 163282,6 230367,4 269216,1 298961,8 331847,6 367187
без учета Программы 161524,6 227915,2 266779,9 295342,8 331527,6 365375,8
Приморский с учетом Программы 98625 113058 129978 147987 168625 192448
край* и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 86143 98523 112746 129154 146725 167034 190423
без учета Программы 97256 109956 124125 138968 156023 175356
Хабаровский с учетом Программы 141866 162408 182650 202322 223060 246156,5
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 119415,5 141866 162408 182650 202322 205002 216131
без учета Программы 139985 159658 167825 179635 187924 198579
Амурская с учетом Программы 45860 55720 67450 71940 77020 80520
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 39680 45780 55170 66980 71450 75490 77940
без учета Программы 45510 54920 66830 69930 74420 77730
Камчатский с учетом Программы - - - - - -
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 29910,2 35244,2 39219,8 45051,4 50361,4 55665,3 60980,9
без учета Программы 33945,2 37827,7 42439 47102,5 51840,4 56509,5
Магаданская с учетом Программы 25949,6 28003,4 31687 33271,3 34934,9 45415,4
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 25418,2 25949,6 28003,4 31687 32320,7 32967,1 34893,9
без учета Программы 24793,3 26743,3 30286,3 27834,7 28481,1 30407,9
Сахалинская с учетом Программы 204210 299120 322870 339210 352910 405000
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 148163 204210 299120 322870 339210 346000 391740
без учета Программы 203654 268458 298546 318879 334856 368458
Еврейская с учетом Программы 4699,1 5340,3 9730,6 10932,3 12064 13274,3
автономная и инвестиционных
область проектов
с учетом Программы 4057,9 4699,1 5340,3 5981,5 6622,7 7263,9 7905,1
без учета Программы 4568,1 5054 5613,4 6187,3 6523,6 71265
Чукотский с учетом Программы 16124 20361 23202 25667 27901 30106
автономный и инвестиционных
округ проектов
с учетом Программы 8899 16124 19391 20720 24445 26572 29163
без учета Программы 14754 16517 18950 21150 23110 24446
Республика с учетом Программы 47426 50124 53168 56398 59726 64527
Бурятия и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 41523 47426 50124 53168 56398 59726 64527
без учета Программы 46452 49023 52016 55187 58421 61269
Читинская с учетом Программы 32961 38341 44658 50793 57713 65568
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 27840,2 32961 38341 44658 50793 57713 65568
без учета Программы 31102,4 34633,1 38440 42780 47253,3 52243,7
Агинский с учетом Программы - - - - - -
Бурятский и инвестиционных
автономный проектов
округ
с учетом Программы 711 856 986 1134 1299 1496 1714
без учета Программы 802 912 1032 1158 1295 1389
Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, млн. рублей
Дальний Восток с учетом Программы 523404,9 579743,3 722526,2 779148,9 802457,6 1385969,6
и Забайкалье - и инвестиционных
всего проектов
с учетом Программы 398243,4 418070,4 457121,6 558452,8 628702,6 598593,2 669788,5
без учета Программы 367084 386881,3 458527,3 485597,8 497913,1 572079,2
в том числе:
Республика с учетом Программы 172800 164700 193500 225800 256589 304146
Саха (Якутия) и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 129074,9 101238,3 105502,7 125561,8 156921,3 145480,3 175606,1
без учета Программы 99143 103039,6 121804,8 135921,3 124480,3 154580,6
Приморский с учетом Программы 72956 98326 147425 159124 131954 140523
край* и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 40326 66666,9 81731,7 102340,8 112095,8 77697 84607,7
без учета Программы 43256 48532 53624 60321 68347 78254
Хабаровский с учетом Программы 61142 81830 93254,8 104357 114811 125559
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 51925,7 62195 70706,5 80864,1 94040,8 104495,3 115242,3
без учета Программы 57862,9 65851,4 74862,9 81608,5 92063 102810
Амурская с учетом Программы 29360,5 33460,7 38241,6 39006,5 40371,7 41986,6
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 25515,3 24625,5 23120,2 21828,6 30929,1 32294,3 33909,2
без учета Программы 22418 20428,6 17757,4 21562 22927,2 24542,1
Камчатский с учетом Программы - - - - - -
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 7848,9 16358,1 18598,2 23341,7 17463,5 17635,7 17563,5
без учета Программы 9209,1 9435,5 8664,8 8800 8972,2 8900
Магаданская с учетом Программы 12760,2 13499,2 13481,7 20932,3 22418,8 22263,1
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 6612 8886,2 11791,3 14765,6 19285,6 20745,1 22394,4
без учета Программы 7816,2 8557,4 9935,7 11227,3 12686,8 14336,1
Сахалинская с учетом Программы 88680 85980 109950 98200 93400 98700
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 89500 82250,3 80854 107046 97425 88025 92325
без учета Программы 80010 76780 99850 80200 70800 75100
Еврейская с учетом Программы 16010,3 20154,9 23760,3 20980,8 19654,3 19261,2
автономная и инвестиционных
область проектов
с учетом Программы 7387,9 5423,4 6424,9 12653,3 17128,4 17643 19230,7
без учета Программы 4211,4 4520,6 8718,3 14539,6 15054,2 16641,9
Чукотский с учетом Программы 7122 7689 6956 9779 9735 9640
автономный и инвестиционных
округ проектов
с учетом Программы 5106 5803 6581,8 4155,8 8566,1 8456,1 8395,1
без учета Программы 4243 3936 3660 3453 3343 3282
Республика с учетом Программы 17863 22458 28354 35534 44382 550820
Бурятия и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 11057 16270,9 18763 21634 26875,1 34615,1 45007,1
без учета Программы 12053 14753 18479 23712 31452 41844
Читинская с учетом Программы - - - - - -
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 20296,7 23571,6 27560,7 37886,9 42156,5 45163,8 48586,9
без учета Программы 22909,4 26700,2 36388,4 38994,1 42001,4 45424,5
Агинский с учетом Программы - - - - - -
Бурятский и инвестиционных
автономный проектов
округ
с учетом Программы 3593 4781,2 5486,6 6374,2 5815,3 6342,3 6920,3
без учета Программы 3952 4347 4782 5259 5786 6364
Численность экономически активного населения, тыс. человек
Дальний Восток с учетом Программы 4472,4 4497,9 4548,7 4594,1 4638,4 4686,1
и Забайкалье - и инвестиционных
всего проектов
с учетом Программы 4460,2 4471,9 4495,4 4540,8 4578,3 4615,8 4659,7
без учета Программы 4464,2 4468,7 4474,2 4484,1 4491,1 4495,6
в том числе:
Республика с учетом Программы 478,9 490,2 496 504,4 513 521,7
Саха (Якутия) и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 471,1 478,9 490,2 496 501 506,2 512,5
без учета Программы 478,9 490,2 496 501 503,2 505
Приморский с учетом Программы 1064,8 1082,7 1122,5 1144,1 1166,5 1197,1
край* и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 1064,1 1064,8 1082,7 1122,5 1144,1 1166,5 1197,1
без учета Программы 1063,4 1063,9 1063,9 1064,5 1064,7 1065,9
Хабаровский с учетом Программы 768,6 770,7 770,7 775,9 778,6 779,6
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 767 768,6 770,2 770,2 775,4 778,4 779,4
без учета Программы 768 770 772 775 778 779
Амурская с учетом Программы 426,1 427,5 429,2 430 430,5 431,1
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 425 426,1 427,5 429,2 429,2 430 430,8
без учета Программы 425,3 425,5 426,1 426,7 427,3 427,9
Камчатский с учетом Программы - - - - - -
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 198,3 198,3 197,9 197,4 197,2 197 195,5
без учета Программы 197,9 197,4 196,3 195,4 194,1 192,9
Магаданская с учетом Программы 117,6 116,7 116,2 116,2 116,5 117,2
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 116 117,6 116,7 116,2 116,2 116,5 117,2
без учета Программы 115,2 113,2 112 111,6 111 110,5
Сахалинская с учетом Программы 293,4 290,6 293 298 300 302
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 295,9 293,4 290,6 287,7 289 287 286
без учета Программы 292,7 290 287,5 287 285 284
Еврейская с учетом Программы 92,8 93 93,3 93,5 93,7 94
автономная и инвестиционных
область проектов
с учетом Программы 92 92,5 92,7 93 93,2 93,4 93,8
без учета Программы 92,3 92,5 92,8 93 93,2 93,5
Чукотский с учетом Программы 39,9 39,9 40,4 40,6 40,8 40,9
автономный и инвестиционных
округ проектов
с учетом Программы 39,9 39,9 39,9 40,4 40,6 40,8 40,9
без учета Программы 39,9 39,9 40,3 40,5 40,7 40,8
Республика с учетом Программы 450 446,1 446,9 448,4 452 452
Бурятия и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 449,5 449,8 444,4 445,2 446,7 450,3 451,6
без учета Программы 449,1 444,3 445,2 446,4 450 451,3
Читинская с учетом Программы - - - - - -
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 504,8 504,6 504,4 504,2 505,9 508,9 513,1
без учета Программы 504,3 503,9 503,4 503,6 503,7 503,8
Агинский с учетом Программы - - - - - -
Бурятский и инвестиционных
автономный проектов
округ
с учетом Программы 36,6 37,4 38,2 38,9 39,9 40,9 41,9
без учета Программы 37,2 37,9 38,6 39,3 40,1 40,9
Уровень безработицы (по методологии Международной организации труда), процентов
Дальний Восток с учетом Программы 6,6 6,4 6,1 5,8 5,6 5,3
и Забайкалье - и инвестиционных
всего проектов
с учетом Программы 7 6,7 6,4 6,2 5,9 5,7 5,4
без учета Программы 6,9 6,6 6,5 6,4 6,2 6
в том числе:
Республика с учетом Программы 7,7 7,2 6,5 6 5,5 5,1
Саха (Якутия) и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 8,3 7,9 7,2 6,7 6,2 5,7 5,3
без учета Программы 8,1 7,3 7 6,4 6 5,6
Приморский с учетом Программы 7,4 7,2 6,9 6,7 6,6 6,3
край* и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 7,5 7,4 7,2 6,9 6,7 6,6 6,3
без учета Программы 7,5 7,4 7,3 7,2 7,1 7
Хабаровский с учетом Программы 5 4,8 4,7 4,5 4,4 4,3
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 5,2 5,1 4,9 4,8 4,6 4,4 4,3
без учета Программы 5,2 5 4,9 4,8 4,6 4,5
Амурская с учетом Программы 7,3 7,2 7 6,9 6,8 6,7
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 7,5 7,3 7,2 7 7 6,9 6,8
без учета Программы 7,5 7,4 7,3 7,2 7 7
Камчатский с учетом Программы - - - - - -
край и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 8,7 8,3 8,1 7,8 7,6 7,4 7,1
без учета Программы 8,5 8,3 8,1 7,9 7,7 7,4
Магаданская с учетом Программы 4,6 4,1 3,7 3,3 2,8 2,4
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 5 4,6 4,1 3,7 3,3 2,8 2,4
без учета Программы 4,7 4,3 4,1 4 3,8 3,6
Сахалинская с учетом Программы 7 6,9 6,3 6 5,3 4,6
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 7,3 7 6,9 6,6 6,6 6,5 6
без учета Программы 7,2 7,2 7,1 7 7 6,9
Еврейская с учетом Программы 8,4 8,3 7,5 7,2 6,9 6,6
автономная и инвестиционных
область проектов
с учетом Программы 9,1 8,6 8,5 8,1 7,7 7,4 6,9
без учета Программы 8,9 8,6 8,4 8,1 7,8 7,5
Чукотский с учетом Программы 4,2 4,1 3,8 3,6 3,6 3,6
автономный и инвестиционных
округ проектов
с учетом Программы 4,3 4,2 4,1 3,8 3,6 3,6 3,6
без учета Программы 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3
Республика с учетом Программы 7,5 7 7 6,9 6,9 6,5
Бурятия и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 8,2 7,5 7 7 6,9 6,9 6,5
без учета Программы 8,1 7,8 7,8 7,8 7,6 7,4
Читинская с учетом Программы - - - - - -
область и инвестиционных
проектов
с учетом Программы 11,1 10,9 10,6 10,5 10,1 9,9 9,5
без учета Программы 11 10,8 10,7 10,7 10,6 10,5
Агинский с учетом Программы - - - - - -
Бурятский и инвестиционных
автономный проектов
округ
с учетом Программы 1,5 1,3 1 0,9 0,8 0,7 0,6
без учета Программы 1,4 1,2 1,1 1 0,9 0,8
_____________
* По Приморскому краю значения показателей даны с учетом реализации подпрограммы "Развитие г. Владивостока
как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" (за исключением строки "без учета
Программы").
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
Плановые значения индикаторов, характеризующих динамику развития инфраструктурных отраслей
субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Забайкалья,
с учетом реализации мероприятий федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сценарии |2007 год|2008 год |2009 год |2010 год |2011 год |2012 год |2013 год
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Республика Саха (Якутия)
Объем производства с учетом Программы 7474 7841 8241 8831 9226,4 10035,8
электрической энергии 7448
(млн. кВт/ч) без учета Программы 7406 7705 8037 8559 8954 9764
Объем затрат на закупку с учетом Программы 4933 4989 4989 4989 4901 4835
привозного топлива 4929
(млн. рублей) без учета Программы 4933 4991 4991 4991 4991 4991
Протяженность с учетом Программы 4436 4488 4562 4703 4815 4928
автомобильных дорог 4404
регионального и без учета Программы 4436 4476,8 4560,2 4661,4 4773,4 4886,4
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 203 204 205 207 208 301
пунктов, обеспеченных 203
постоянной связью по без учета Программы 203 203 203 203 203 203
автомобильным дорогам
с твердым покрытием
(единиц)
Грузооборот с учетом Программы 355 780 920 1 150 1 659,5 2 394,6
железнодорожного 310
транспорта без учета Программы 355 780 920 920 920 920
(млн. т/км)
Удельный вес площади с учетом Программы 54,9 56,7 57,7 58,6 59,5 60,7
населенных пунктов, 54,1
оборудованной без учета Программы 54,2 54,3 54,6 55,1 55,3 55,5
водопроводом
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 121,3 118,8 115,6 112,5 109,5 106,8
населения койко-местами 123,3
в стационарных без учета Программы 121,3 118,7 115,5 112,4 109,4 106,7
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Приморский край
Протяженность с учетом Программы 2784 2841 3001,6 3111,6 3269,6 3418,6
автомобильных дорог 2700
регионального и без учета Программы 2743,9 2800,9 2931,5 3068,5 3208,3 3358,1
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 605 605 605 606 606 606
пунктов, обеспеченных 601
постоянной связью по без учета Программы 601 601 602 603 603 603
автомобильным дорогам с
твердым покрытием
(единиц)
Грузооборот с учетом Программы 37 192,9 37 936,8 38 847,2 39 818,4 40 933,3 42 161,3
железнодорожного 36643,2
транспорта (млн. т/км) без учета Программы 37 192,9 37 862,4 38 619,6 39 469,2 40 456 41 669,7
Объем воды, отпущенной с учетом Программы 1 186,4 1 220,9 1 256,5 1 295,6 1 335,9 1 377,5
всем потребителям 1117,4
(тыс. куб. м/сут) без учета Программы 1 150,9 1 185,4 1 221 1 260,1 1 300 1 342
Хабаровский край
Объем производства с учетом Программы 8935 9300 9406 10062 12474 12534
электрической энергии 7773
(млн. кВт/ч) без учета Программы 7812 7851 7929 7969 8049 8089
Объем производства с учетом Программы 17971 18654 19494 20410 21390 22266
тепловой энергии 17482
(тыс. Гкал) без учета Программы 17569 17657 17834 17923 18102 18193
Протяженность с учетом Программы 2886,4 2906 2925,8 2945,7 2965,7 2985,7
автомобильных дорог 2867
регионального и без учета Программы 2875 2890 2900 2918 2930 2947
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 337 338 338 339 340 368
пунктов, обеспеченных 337
постоянной связью по без учета Программы 337 337 337 338 339 340
автомобильным дорогам
с твердым покрытием
(единиц)
Удельный вес площади с учетом Программы 81,4 82 82,6 83,1 83,6 84
населенных пунктов, 79,6
оборудованной без учета Программы 80,1 80,3 80,4 80,4 80,9 81,2
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 80,4 80,7 80,9 81,2 81,5 81,7
населенных пунктов, 79,1
оборудованной без учета Программы 79,5 79,9 80 80 80,1 80,3
канализацией
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 103 102,6 103,6 102,6 101,6 100,6
населения койко-местами 104
в стационарных без учета Программы 103 102 101 100 99 98
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Обеспеченность с учетом Программы 867 925 925 930 930 930
населения местами в 822
общеобразовательных без учета Программы 866 919 919 930 930 930
учреждениях в расчете
на 1 тыс. детей
Амурская область
Объем производства с учетом Программы 10000 12600 13200 13200 14800 14800
электрической энергии 10000
(млн. кВт/ч) без учета Программы 10000 12570 12950 13000 14000 14500
Объем производства с учетом Программы 9200 10800 11000 11200 11400 11600
тепловой энергии 9200
(тыс. Гкал) без учета Программы 9200 10000 10350 10500 10900 11100
Протяженность с учетом Программы 2224 2262 2291 2420 2549 2678
автомобильных дорог 2090
регионального и без учета Программы 2100 2110 2200 2250 2350 2450
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 441 454 467 481 496 511
пунктов, обеспеченных 441
постоянной связью по без учета Программы 430 435 440 450 460 480
автомобильным дорогам
с твердым покрытием
(единиц)
Увеличение степени с учетом Программы 1,2 1,2 1,4 2 2 2
обеспеченности 1,2
промышленно-селитебных без учета Программы 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
территорий системами
защиты от наводнений и
другого вредного
воздействия вод
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 64,3 64,3 65,6 66,2 66,8 67,6
населенных пунктов, 63,2
оборудованной без учета Программы 63,5 63,6 64,2 64,7 65,2 65,7
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 63,5 64,1 64,8 65,4 66,1 66,7
населенных пунктов, 60,9
оборудованной без учета Программы 61,3 62,4 63,5 64,6 65,7 66
канализацией
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 123,8 123,8 124 124,1 124,1 124,1
населения койко-местами 123,6
в стационарных без учета Программы 123,6 123,5 123,2 123,2 123,5 123,5
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Камчатский край
Объем производства с учетом Программы 1642,8 1673,2 1684,6 1708 1734,4 1777,8
электрической энергии 1602,8
(млн. кВт/ч) без учета Программы 1602,8 1607,8 1617,8 1627,8 1637,8 1647,8
Объем производства с учетом Программы 3864,2 4013,6 4173 4317,4 4471,8 4646,2
тепловой энергии 3704,6
(тыс. Гкал) без учета Программы 3764,8 3825 3885,2 3945,6 4005,9 4066,1
Объем затрат на закупку с учетом Программы 6871,8 7179 2789,1 2773,4 1693,4 1152,1
привозного топлива 6978,5
(млн. рублей) без учета Программы 7236 7884,6 8516,5 9173,5 9711,7 10250
Протяженность с учетом Программы 560,4 629 716,5 785 863 953
автомобильных дорог 519
регионального и без учета Программы 528,9 537,5 540,7 543 546,8 550,5
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 55 57 60 62 64 66
пунктов, обеспеченных 55
постоянной связью по без учета Программы 55 55 55 55 55 55
автомобильным дорогам с
твердым покрытием
(единиц)
Количество с учетом Программы 40 50 60 200 200 200
телевизионных каналов 4
(единиц) без учета Программы 4 5 5 5 5 5
Количество с учетом Программы 51300 83000 110000 160000 250000 326500
пользователей сети 27443
Интернет (человек) без учета Программы 42350 51120 61180 69200 73000 75000
Объем трафика сети с учетом Программы 162000 280000 407000 1500000 2750000 3142000
Интернет (Мб) 67032
без учета Программы 134065 214503 321755 450757 608117 790552
Качество междугородной/ с учетом Программы 300 300 300 10 10 10
международной связи 300
(односторонняя задержка без учета Программы 300 300 300 300 300 300
сигнала) (мс)
Удельный вес площади с учетом Программы 95 95,3 95,5 95,8 96,1 96,5
населенных пунктов, 94,8
оборудованной без учета Программы 95 95,3 95,5 95,8 96,1 96,5
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 92,7 92,9 93,2 93,4 93,8 94,2
населенных пунктов, 92,4
оборудованной без учета Программы 92,7 92,9 93,2 93,4 93,8 94,2
канализацией
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 154,6 154,8 154,9 155,9 155,9 155,9
населения койко-местами 155,1
в стационарных без учета Программы 154,6 154,8 154,9 155,9 155,8 155,4
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Магаданская область
Объем производства с учетом Программы 2221 2169 2200 2250 2300 2850
электрической энергии 2203
(млн. кВт/ч) без учета Программы 2221 2169 2169 2169 2169 2169
Объем производства с учетом Программы 2900 2900 2900 2950 3000 3100
тепловой энергии 2905
(тыс. Гкал) без учета Программы 2900 2900 2900 2900 2900 2900
Протяженность с учетом Программы 1736 1752 1776 1785 1793 1800
автомобильных дорог 1419
регионального и без учета Программы 1419 1419 1419 1419 1419 1419
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 76 76 76 76 76 76
пунктов, обеспеченных 66
постоянной связью по без учета Программы 66 66 66 66 66 66
автомобильным дорогам
с твердым покрытием
(единиц)
Удельный вес площади с учетом Программы 92,7 93,8 95,1 96,2 97,4 98,1
населенных пунктов, 92,7
оборудованной без учета Программы 92,7 93,7 94,7 95,7 96,7 97,7
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 91,6 92,8 93,9 94,9 96,1 97,2
населенных пунктов, 91,6
оборудованной без учета Программы 91,6 92,6 93,6 94,6 95,6 96,6
канализацией
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 154,4 154,5 155 155 155 155
населения койко-местами 154
в стационарных без учета Программы 154 154 154 154 154 154
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Сахалинская область
Объем производства с учетом Программы 2790 2840 2900 2950 3010 3070
электрической энергии 2750
(млн. кВт/ч) без учета Программы 2790 2840 2350 2300 2200 1800
Объем производства с учетом Программы 5463 5480 5530 5590 5650 5710
тепловой энергии 5440
(тыс. Гкал) без учета Программы 5463 5480 4800 4700 4600 4000
Объем затрат на закупку с учетом Программы 435,4 432,9 431,5 409,3 401,1 393,2
привозного топлива 439
(млн. рублей) без учета Программы 435,4 432,9 431,5 409,3 411,1 414
Протяженность с учетом Программы 931 966 1036 1106 1176 1266
автомобильных дорог 910
регионального и без учета Программы 925 932 932 936 936 936
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 49 50 54 59 65 73
пунктов, обеспеченных 49
постоянной связью по без учета Программы 49 50 54 57 62 68
автомобильным дорогам
с твердым покрытием
(единиц)
Удельный вес площади с учетом Программы 92,2 92,3 92,4 92,6 92,8 93
населенных пунктов, 92,1
оборудованной без учета Программы 92,2 92,1 89,8 89,6 89,4 89
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 87,3 87,4 87,5 87,7 87,9 88,1
населенных пунктов, 87,2
оборудованной без учета Программы 87,3 87,3 87,1 86,9 86,7 86,5
канализацией
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 148 149 150 152 155 160
населения койко-местами 148
в стационарных без учета Программы 148 148 148,5 149 149 149
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Доля населения, с учетом Программы 15 20 21 22 22,8 23,2
регулярно занимающегося 12
физической культурой и без учета Программы 13 13,2 13,5 14 14,6 15
спортом (процентов)
Еврейская автономная область
Протяженность с учетом Программы 1029,9 1061 1115 1167 1204 1241
автомобильных дорог 1241
регионального и без учета Программы 1023,9 1050,9 1062 1117,3 1154,3 1190
муниципального
значения (км)
Увеличение степени с учетом Программы - 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7
обеспеченности -
промышленно-селитебных без учета Программы - - - - - -
территорий системами
защиты от наводнений
и другого вредного
воздействия вод
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 59,6 60,1 60,8 61,4 62,1 63
населенных пунктов, 58,5
оборудованной без учета Программы 58,9 59,2 59,7 60,6 61,3 62,2
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 56,4 57 58,5 58,8 59,5 60
населенных пунктов, 55,5
оборудованной без учета Программы 55,9 56,4 57,2 57,9 58,8 59,2
канализацией
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 142,5 142,1 141,6 143 145 149
населения койко-местами 142,5
в стационарных без учета Программы 142,5 142,1 141,6 142,3 143,2 146,7
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Обеспеченность с учетом Программы 1140 1140 1140 1140 1140 1140
населения местами в 1104
общеобразовательных без учета Программы 1140 1130 1130 1100 1110 1120
учреждениях в расчете
на 1 тыс. детей
Чукотский автономный округ
Объем производства с учетом Программы 494,9 529,9 782,9 932,9 1082,9 1208,5
электрической энергии 479,9
(млн. кВт/ч) без учета Программы 479,9 494,9 529 530 530 530
Объем производства с учетом Программы 1267 1267 1300 1300 1350 1350
тепловой энергии 1267
(тыс. Гкал) без учета Программы 998,7 1025,3 1087,9 1101,1 1150 1283,2
Протяженность с учетом Программы 665 695 711,4 774,4 824,4 967,4
автомобильных дорог 588,6
регионального и без учета Программы 636 646 656 666 676 686
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 9 9 10 10 10 11
пунктов, обеспеченных 8
постоянной связью по без учета Программы 8 8 8 8 8 8
автомобильным дорогам
с твердым покрытием
(единиц)
Республика Бурятия
Объем производства с учетом Программы 5275 5591 5982 6102 6224 6350
электрической энергии 5095
(млн. кВт/ч) без учета Программы 5275 5591 5982 6102 6224 6350
Объем производства с учетом Программы 3416 4245 4498 4556 4565 4574
тепловой энергии 3335
(тыс. Гкал) без учета Программы 3416 4245 4498 4556 4565 4574
Протяженность с учетом Программы 1438 1505 1591 1670 1756 1832
автомобильных дорог 1356
регионального и без учета Программы 1423 1480 1564 1611 1697 1773
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 482 484 486 490 495 498
пунктов, обеспеченных 481
постоянной связью по без учета Программы 482 484 484 490 490 495
автомобильным дорогам
с твердым покрытием
(единиц)
Удельный вес площади с учетом Программы 50,7 51 51,4 51,9 52,4 52,8
населенных пунктов, 49,1
оборудованной без учета Программы 50,1 50,1 50,6 50,7 51,3 51,8
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 49,6 49,9 50,3 50,7 51,2 51,7
населенных пунктов, 48,7
оборудованной без учета Программы 49,1 49,3 49,5 49,5 50,1 50,3
канализацией
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 103 103,1 103,1 103,5 104,1 104,8
населения койко-местами 103
в стационарных без учета Программы 102,9 103 103 102,9 102,7 102,7
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Число посещений с учетом Программы 260 277 400 450 500 550
театрально-зрелищных 255
организаций в расчете без учета Программы 260 277 307 326 345 363
на 1000 населения
Доля населения, с учетом Программы 11 12 13,5 15 16 17
регулярно занимающегося 10
физической культурой и без учета Программы 11 11,2 11,6 12 12,4 12,7
спортом (процентов)
Читинская область
Объем производства с учетом Программы 6002 6511 7105 7500 8000 8400
электрической энергии 5739,2
(млн. кВт/ч) без учета Программы 6002 6511 7105 7500 8000 8400
Объем производства с учетом Программы 8426 8653 8918 9230 9572 9955
тепловой энергии 8292
(тыс. Гкал) без учета Программы 8426 8653 8918 9230 9572 9955
Протяженность с учетом Программы 3883,5 3903,5 3923,5 3943,6 3993,6 4045
автомобильных дорог 3867,5
регионального и без учета Программы 3875,4 3895 3912,2 3932,2 3982,2 3946
муниципального
значения (км)
Количество населенных с учетом Программы 225 233 238 246 253 265
пунктов, обеспеченных 220
постоянной связью по без учета Программы 222 231 236 246 250 261
автомобильным дорогам
с твердым покрытием
(единиц)
Увеличение степени с учетом Программы 0,4 0,7 1,1 1,6 2,2 2,7
обеспеченности -
промышленно-селитебных без учета Программы - 0,3 0,4 0,5 0,6 0,5
территорий системами
защиты от наводнений и
другого вредного
воздействия вод
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 48,5 49 49,5 50 50,5 51
населенных пунктов, 48
оборудованной без учета Программы 46,6 47,1 47,6 48 48,6 49,1
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 47,3 47,8 48,3 48,8 49,3 49,8
населенных пунктов, 46,8
оборудованной без учета Программы 46,8 43,3 47,8 48,3 48,8 49,3
канализацией
(процентов)
Обеспеченность с учетом Программы 145,3 149 151,9 152,4 153,4 153,7
населения койко-местами 143,9
в стационарных без учета Программы 144,3 144,8 145,3 146 146,5 147,1
учреждениях
здравоохранения (коек
на 10 тыс. населения)
Агинский Бурятский автономный округ
Протяженность с учетом Программы 1017 1041 1085 1085 1085 1085
автомобильных дорог 983,2
регионального и без учета Программы 1017 1017 1017 1017 1017 1017
муниципального
значения (км)
Количество телефонов с учетом Программы 2200 2200 2200 2200 2200 2200
(штук) 1488
без учета Программы 1488 1500 1550 1600 1700 1800
Количество с учетом Программы 32 32 32 32 32 32
телевизионных каналов 2
(единиц) без учета Программы 2 2 2 2 2 2
Объем трафика сети с учетом Программы 16000 16000 16000 16000 16000 16000
Интернет (Мб) 100
без учета Программы 100 100 100 100 100 100
Увеличение степени с учетом Программы 9,2 10,6 12,1 13,3 13,3 13,3
обеспеченности 9,2
промышленно-селитебных без учета Программы 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2
территорий системами
защиты от наводнений и
другого вредного
воздействия вод
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 7,6 8 8,4 8,8 9,1 9,4
населенных пунктов, 7,5
оборудованной без учета Программы 7,6 7,6 7,6 7,7 7,7 7,8
водопроводом
(процентов)
Удельный вес площади с учетом Программы 6,7 7 7,3 7,5 7,7 8
населенных пунктов, 6,5
оборудованной без учета Программы 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7
канализацией
(процентов)
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР)
Количество - 2 3 3 4 4 5
перспективных научных
разработок,
передаваемых для
последующего внедрения
в экономику региона
(единиц)
Степень использования - 65 70 75 80 80 85
результатов НИОКР в
принимаемых
управленческих решениях
(процентов)
________________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
Направления реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года"
(без учета подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества
в Азиатско-Тихоокеанском регионе")
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Объем финансирования | | |Вклад в бюджетную систему
| | (млн. рублей, с учетом индексации) | | | Российской Федерации
| | | | | (млн. рублей)
| +---------------------------------------------| Соз- | Вклад в +-------------------------
| | | в том числе |давае-| валовый | | | в
| | +-----------------------------------| мые | регио- | | |бюджет
Направление | Срок |финансо- | |за счет |за счет| |рабо- | нальный | | |субъек-
реализации | реализации | вые | |средств |средств| | чие | продукт | |в феде- |та
Программы | |средства | за счет |бюджетов|бюдже- |за счет |места | (млн. | всего |ральный |Россий-
| | - | средств |субъек- | тов |внебюд- | (еди-| рублей) | | бюджет |ской
| | всего |федераль-| тов |муници-|жетных | ниц) | | | |Федера-
| | | ного |Российс-|пальных|средств | | | | |ции и
| | | бюджета | кой |образо-| | | | | |местный
| | | |Федера- | ваний | | | | | |бюджет
| | | | ции | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВСЕГО 2008-2013 418486,2 326271,2 39684,8 4735,1 47795,1 31859 161920,7 54275,5 30917 23358,5
годы
в том числе:
2008 год 28933,7 20110 4787,7 557,6 3478,4
2009 год 39635,1 26000 6731,8 678,1 6225,2
2010 год 55798 34000 7558 742,7 13497,3
2011-2013 294119,4 246161,2 20607,3 2756,7 24594,2
годы
Топливно- 2008-2013 138110 91681,5 7173,6 372 38882,9 9068 85278,3 23863,5 11528,3 12335,2
энергетический годы
комплекс в том числе:
2008 год 8863,2 5338,1 1179,6 22,5 2323
2009 год 14026,8 7154,7 1926,6 22,5 4923
2010 год 23280,4 9549,1 2244,4 22 11464,9
2011-2013 91939,6 69639,6 1823 305 20172
годы
Транспортный 2008-2013 218882,1 189411,9 25470,2 500 3500 14168 55939,1 24815,8 16275,9 8539,9
комплекс годы
в том числе:
2008 год 8712,8 6845 1867,8 - -
2009 год 13937,1 10820 3017,1 100 -
2010 год 20752,8 15820,1 3832,7 100 1000
2011-2013 175479,4 155926,8 16752,6 300 2500
годы
Связь 2008-2013 6320,4 4798,2 10 - 1512,2 3 916,2 296,4 19 277,4
годы
в том числе:
2008 год 867,7 652,3 10 - 205,4
2009 год 1683,7 1281,5 - - 402,2
2010 год 1384,8 1052,4 - - 332,4
2011-2013 2384,2 1812 - - 572,2
годы
Водное хозяйство 2008-2013 7166,4 5901,7 727 537,7 - 534 3214,6 598,4 162,4 436
и охрана годы
окружающей среды в том числе:
2008 год 595,2 438 100,1 57,1 -
2009 год 652,6 558,1 62,8 31,7 -
2010 год 934,7 813 73 48,7 -
2011-2013 4983,9 4092,6 491,1 400,2 -
годы
Развитие 2008-2013 28247,2 20595,5 2562,2 3089,5 2000 3241 10416,1 3193,1 2162,7 1030,4
инженерной годы
инфраструктуры в том числе:
2008 год 4512,8 3212 710 440,8 150
2009 год 4719,7 3517,5 561,1 441,1 200
2010 год 4879,6 3455,7 596,9 527 300
2011-2013 14135,1 10410,3 694,2 1680,6 1350
годы
Развитие 2008-2013 18294,4 12422,9 3737 234,5 1900 4597 5576,6 1364,4 708 656,5
социальной сферы годы
в том числе:
2008 год 5171,3 3418,8 916 36,5 800
2009 год 4401,8 2455,3 1164 82,5 700
2010 год 4339,8 3083,8 811 45 400
2011-2013 4381,5 3465 846 70,5 -
годы
Комплексное 2008-2013 1195,7 1189,5 4,8 1,4 - 248 579,8 143,9 60,8 83,1
развитие годы
Командорских в том числе:
островов 2008 год 95,7 90,8 4,2 0,7 -
2009 год 183,4 182,9 0,2 0,3 -
2010 год 195,9 195,9 - - -
2011-2013 720,7 719,9 0,4 0,4 -
годы
Научно- 2008-2013 270 270 - - -
исследовательские годы
и опытно- в том числе:
конструкторские 2008 год 115 115 - - -
работы (НИОКР) 2009 год 30 30 - - -
2010 год 30 30 - - -
2011-2013 95 95 - - -
годы
_____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и
Забайкалья на период до 2013 года"
П Е Р Е Ч Е Н Ь
мероприятий федеральной целевой программы
"Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до
2013 года"
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Объем финансирования (млн. рублей, | | | | | |Вклад в бюджетную систему
| | в ценах соответствующих лет) | | | | | | Российской Федерации
| +------------------------------------------| | | | | | (млн. рублей)
| | | в том числе | | | | |Вклад в |
| | +--------------------------------| |Мощность | | Созда- |валовый +-------------------------
| | | |за счет| | | Форма | по | Ввод | ваемые |регио- | | | в
| Срок |финансо- | |средств|за счет| |собствен-|проекту | мощности |рабочие |нальный | | |бюджет
|реализации| вые |за счет |бюдже- |средств|за счет| ности |(единиц) | (единиц) | места |продукт | | |субъек-
| | сред- |средств | тов |бюдже- | вне- | | | |(единиц)| (млн. | |в феде- | та
| | ства - | феде- |субъек-| тов |бюджет-| | | | |рублей) | всего |ральный | Рос-
| | всего |рального| тов |муници-| ных | | | | | | | бюджет |сийской
| | |бюджета | Рос- |пальных|средств| | | | | | | | Феде-
| | | |сийской|образо-| | | | | | | | |рации и
| | | |Федера-| ваний | | | | | | | | |местный
| | | | ции | | | | | | | | | |бюджет
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Республика Саха (Якутия)
Всего 2008-2013 73149 57591,5 7657,5 - 7900 2808 17650 12765,4 7272,6 5492,8
годы
в том
числе:
2008 год 2191,3 1286 905,3 - -
2009 год 3087,2 1180 1907,2 - -
2010 год 4845 1010 2435 - 1400
2011-2013 63025,5 54115,5 2410 - 6500
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 21516 13056 3560 - 4900 103 5859,2 6284,4 3615,9 2668,5
годы
в том
числе:
2008 год 1865,8 1066 799,8 - -
2009 год 2337,2 1080 1257,2 - -
2010 год 3313 910 1503 - 900
2011-2013 14000 10000 - - 4000
годы
1. Магистральный 2008-2013 2954 2100 854 - - собст- 382,6 27 1789 1859,3 1003 856,3
газопровод годы венность км
"Средневилюйское в том субъекта
ГКМ - Мастах - числе: Рос-
Берге - Якутск" 2008 год 953 700 253 - - сийской 51,2 км
(3-я нитка) 2009 год 1064 700 364 - - Федера- 52 км
2010 год 937 700 237 - - ции 52,8 км
2011-2013 - - - - - -
годы
2. Строительство 2008-2013 1048 316 732 - - собст- 79 км, 79 км, ПС - 500,2 600,8 322,6 278,2
ВЛ-220 кВ годы венность ПС 220 кВ
Мирный - в том субъекта 220 кВ Сунтар
Сунтар - Нюрба с числе: Рос- Сунтар 2 х 63
подстанциями 2008 год 252 76 176 - - сийской 2 х 63 МВА,
220 кВ "Сунтар" 2009 год 408 130 278 - - Федера- МВА, 2 х 25
и "Нюрба" 2010 год 388 110 278 - - ции 2 х 25 МВА
(второй пусковой 2011-2013 - - - - - МВА
комплекс) годы
3. Строительство 2008-2013 13000 8300 - - 4700 акцио- 755 км, 64 2569 2746 1689 1057
ВЛ-220 кВ годы нерная ПС220
Нерюнгринская в том собст- Майя
ГРЭС - Нижний числе: венность 2 х 63
Куранах - 2008 год - - - - - МВА,
Томмот - Майя 2009 год - - - - - ПС220
с ПС220 Томмот 2010 год 700 - - - 700 Томмот 50 км
и ПС220 Майя 2011-2013 12300 8300 - - 4000 2 х 63 705 км
годы МВА
4. Амурский 2008-2013 1900 1700 - - 200 акцио- 200 МВт 12 731 645 358 287
преобразователь- годы нерная
ный комплекс на в том собст-
ПС Хани числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 200 - - - 200
2011-2013 1700 1700 - - - 200 МВт
годы
5. Строительство 2008-2013 1130 270 860 - - собст- 8 МВт/ - 150 224,6 126 98,6
мини-ТЭЦ в годы венность 35
пос. Депутатский в том субъекта Гкал/ч.
числе: Рос-
2008 год 200,8 120 80,8 - - сийской
2009 год 241,2 150 91,2 - - Федера-
2010 год 688 - 688 - - ции 8 МВт/
35
Гкал/ч.
2011-2013 - - - - -
годы
6. Строительство 2008-2013 1484 370 1114 - - собст- 12 МВт/ - 120 208,7 117,3 91,4
мини-ТЭЦ в годы венность 25
пос. Зырянка в том субъекта Гкал/ч.
числе: Рос-
2008 год 460 170 290 - - сийской
2009 год 624 100 524 - - Федера-
2010 год 400 100 300 - - ции 12 МВт/
25
Гкал/ч.
2011-2013 - - - - -
годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 51425 44415,5 4009,5 - 3000 2645 11636 6457,8 3641,6 2816,2
годы
в том
числе:
2008 год 117,5 100 17,5 - -
2009 год 750 100 650 - -
2010 год 1532 100 932 - 500
2011-2013 49025,5 44115,5 2410 - 2500
годы
7. Реконструкция 2008-2013 900 900 - - - феде- 258,78 40 650 486 262 224
аэропортов годы ральная тыс.
Республики Саха в том собст- кв. м
(Якутия) Батагай, числе: венность
Алдан, Вилюйск, 2008 год 100 100 - - - 34,49
Мома, Нерюнгри, 2009 год 100 100 - - - 36,63
Тикси, Черский, 2010 год 100 100 - - - 36,63
Чокурдах 2011-2013 600 600 - - - 151,03
годы
8. Проектирование 2008-2013 29985,5 26985,5 - - 3000 акцио- 104,5 км 2500 9753 5715 3257 2458
и строительство годы нерная
железнодорожной в том собст-
линии от числе: венность
мостового 2008 год - - - - -
перехода через 2009 год - - - - -
р. Лена - 2010 год 500 - - - 500
ст. Якутский 2011-2013 29485,5 26985,5 - - 2500 104,5 км
речной порт, годы
ст. Якутск
грузовая -
ст. Якутск
пассажирская
9. Строительство 2008-2013 4659,5 1500 3159,5 - - собст- 65 км 16 357 157 58,6 98,4
участка годы венность
"Хандыга - в том субъекта
Джебарики-Хая" числе: Рос-
автомобильной 2008 год 17,5 - 17,5 - - сийской
дороги Эльдикан - 2009 год 650 - 650 - - Федера- 11,2 км
Хандыга ("Алдан") 2010 год 932 - 932 - - ции 1,8 км/
389,44
пог. м
2011-2013 3060 1500 1560 - - 52 км/
годы 100
пог. м
10. Строительство 2008-2013 13700 13000 700 - - собст- 230 км 80 589 77,9 49,9 28
участков годы венность
автодороги в том субъекта
"Вилюй" Якутск - числе: Рос-
Сунтар - Мирный - 2008 год - - - - - сийской
Усть-Кут - Тулун 2009 год - - - - - Федера-
в пределах 2010 год - - - - - ции
Республики Саха 2011-2013 13700 13000 700 - - 230 км
(Якутия) годы
11. Строительство и 2008-2013 2180 2030 150 - - собст- 200 км 9 287 21,9 14,1 7,8
реконструкция годы венность
участков в том субъекта
автодороги числе: Рос-
"Амга" Якутск - 2008 год - - - - - сийской
Амга-Усть-Мая- 2009 год - - - - - Федера-
Эльдикан- 2010 год - - - - - ции
Югоренок-Аян в 2011-2013 2180 2030 150 - - 73 км
предлах годы
Республики Саха
(Якутия)
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 114 50 64 - - 30 123,8 22,3 14,5 7,8
годы
в том
числе:
2008 год 114 50 64 - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
12. Расширение и 2008-2013 114 50 64 - - собст- 100 тыс. 30 123,8 22,3 14,5 7,8
реконструкция годы венность куб. м/
водозабора в том субъекта сут
г. Якутска числе: Рос-
2008 год 114 50 64 - - сийской 100 тыс.
Федера- куб. м/
ции сут
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 94 70 24 - - 30 31 0,9 0,6 0,3
годы
в том
числе:
2008 год 94 70 24 - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
13. Строительство 2008-2013 94 70 24 - - собст- 80 коек 30 31 0,9 0,6 0,3
детского годы венность
противотуберку- в том субъекта
лезного числе: Рос-
диспансера на 2008 год 94 70 24 - - сийской 80 коек
80 коек и 150 2009 год - - - - - Федера-
посещений в смену 2010 год - - - - - ции
в г. Якутске 2011-2013 - - - - -
годы
Приморский край
Всего 2008-2013 26567,6 20728,8 5338,8 - 500 1337 3686,2 759,5 388,3 371,2
годы
в том
числе:
2008 год 1242,2 634,6 607,6 - -
2009 год 1930,4 1279,9 650,5 - -
2010 год 3441,3 2425,6 515,7 - 500
2011-2013 19953,7 16388,7 3565 - -
годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 26492 20671,2 5320,8 - 500 1285 3675,9 757,3 387,2 370,1
годы
в том
числе:
2008 год 1166,6 577 589,6 - -
2009 год 1930,4 1279,9 650,5 - -
2010 год 3441,3 2425,6 515,7 - 500
2011-2013 19953,7 16388,7 3565 - -
годы
14. Автомобильная 2008-2013 3319,4 3004,4 315 - - собст- 22,3 км/ 415 409,4 87,5 44,7 42,8
дорога годы венность 1598,9
Владивосток - в том субъекта пог. м
Находка-порт числе: Рос-
Восточный на 2008 год 45,6 40,6 5 - - сийской
участке 2009 год 252,8 247,8 5 - - Федера- 9,3 км/
км 18 + 500 - 2010 год 699,3 694,3 5 - - ции 502,2
км 40 + 800 пог. м
2011-2013 2321,7 2021,7 300 - - 13 км/
годы 1096,7
пог. м
15. Автомобильная 2008-2013 4870,3 3798,5 1071,8 - - собст- 55,455 220 653,4 141,9 72,5 69,4
дорога годы венность км/
Уссурийск - в том субъекта 628,107
Пограничный - числе: Рос- пог. м
государственная 2008 год 423,4 236,4 187 - - сийской 12,455
граница Федера- км/158,6
ции пог. м
2009 год 501,2 230,8 270,4 - - 15 км
2010 год 473,3 331,3 142 - - 14 км/
150,87
пог. м
2011-2013 3472,4 3000 472,4 - - 14 км/
годы 319,44
пог. м
16. Автомобильная 2008-2013 5001,3 3501,3 1500 - - собст- 109 км/ 160 681,5 144,5 73,4 71,1
дорога годы венность 3559
Раздольное - в том субъекта пог. м
Хасан числе: Рос-
2008 год 697,6 300 397,6 - - сийской 10,6 км/
Федера- 173,5
ции пог. м
2009 год 1176,4 801,3 375,1 - - 24,11 км/
607,94
пог. м
2010 год 1768,7 1400 368,7 - - 34,98 км/
390
пог. м
2011-2013 1358,6 1000 358,6 - - 39,31 км/
годы 2387,6
пог. м
17. Автомобильная 2008-2013 3970 2800 1170 - - собст- 63 км/ 130 540,9 114,4 59,1 55,3
дорога Терней - годы венность 864
Малая Кема общей в том субъекта пог. м
протяженностью числе: Рос-
114 км, в том 2008 год - - - - - сийской
числе мосты, 2009 год - - - - - Федера-
путепроводы 2010 год - - - - - ции
общей длиной 2011-2013 3970 2800 1170 - - 63 км/
1543 пог. м годы 864
пог. м
18. Автомобильная 2008-2013 4331 3067 1264 - - собст- 35,7 км/ 130 590,1 126 64,5 61,5
дорога Рудная годы венность 386
Пристань - Терней в том субъекта пог. м
общей числе: Рос-
протяженностью 2008 год - - - - - сийской
138 км, 2009 год - - - - - Федера-
реконструкции 2010 год - - - - - ции
подлежит 65 км, 2011-2013 4331 3067 1264 - - 35,7 км/
в том числе годы 386
мосты, пог. м
путепроводы
общей длиной
703 пог. м
19. Проектирование 2008-2013 5000 4500 - - 500 акцио- мост - 230 800,6 143 73 70
и строительство годы нерная 600
второго главного в том собст- пог. м,
пути на участке числе: венность вторые
Находка 2008 год - - - - - пути -
(Кузнецово) - 2009 год - - - - - 6 км,
разъезд 2010 год 500 - - - 500 путепро-
Хмыловский (со 2011-2013 4500 4500 - - - водные 600
строительством годы развяз- пог. м,
двухуровневой ки - 6 км,
транспортной 1,5 км 1,5 км
развязки и моста
через
р. Партизанка)
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 75,6 57,6 18 - - 52 10,3 2,2 1,1 1,1
годы
в том
числе:
2008 год 75,6 57,6 18 - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
20. Строительство 2008-2013 75,6 57,6 18 - - собст- 35,5 52 10,3 2,2 1,1 1,1
сооружений годы венность тыс.
защиты от в том субъекта куб. м/
наводнений числе: Рос- сут
водозабора 2008 год 75,6 57,6 18 - - сийской 35,5 тыс.
г. Партизанска, Федера- куб. м/
Приморский край ции сут
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Хабаровский край
Всего 2008-2013 52485,3 41793,9 5217,1 2542,3 2932 2307 11098 984,8 766,9 217,9
годы
в том
числе:
2008 год 4332,1 3519,5 600,1 212,5 -
2009 год 4855,1 3920,1 677 258 -
2010 год 6001,2 4162,2 814 325 700
2011-2013 37396,9 30192,1 3126 1746,8 2232
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 9646 6296 47 371 2932 668 1251 179 113,2 65,8
годы
в том
числе:
2008 год 523 490 11 22 -
2009 год 48 20 6 22 -
2010 год 728 - 6 22 700
2011-2013 8347 5786 24 305 2232
годы
21. Мероприятия по 2008-2013 400 396 3 1 - собст- 51 48 5,1 2,9 2,2
подготовке годы венность
водохранилища и в том субъекта
нижнего бьефа числе: Рос-
Бурейской ГЭС 2008 год 400 396 3 1 - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
22. Строительство ТЭЦ 2008-2013 4836 2204 - - 2632 акцио- 120 МВт 487 506 155,6 100 55,6
в г. Советская годы нерная
Гавань в том собст-
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 400 - - - 400
2011-2013 4436 2204 - - 2232 120 МВт
годы
23. Строительство ВЛ 2008-2013 1850 1650 - - 200 акцио- 125 МВт 80 250 12,6 6,3 6,3
220 кВ годы нерная
Комсомольская - в том собст-
Советская Гавань числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 200 - - - 200
2011-2013 1650 1650 - - - 125 МВт
годы
24. Строительство ПС 2008-2013 400 300 - - 100 акцио- АТ 8 58 0,4 0,2 0,2
Амур годы нерная 2 х 125
в том собст- МВа
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 100 - - - 100
2011-2013 300 300 - - - АТ
годы 2 х 125
МВа
25. Внешнее 2008-2013 313 81 14 218 - муници- 83 км 9 44 0,5 0,3 0,2
электроснабжение годы пальная
населенных в том собст-
пунктов числе: венность
Ванинского района 2008 год 78 61 5 12 - 30 км
Хабаровского края 2009 год 35 20 3 12 - 21 км
2010 год 15 - 3 12 - 11 км
2011-2013 185 - 3 182 - 20 км
годы
26. Строительство ВЛ 2008-2013 1659 1632 18 9 - муници- 90 км 18 322 0,7 0,5 0,2
и подстанций годы пальная
напряжением в том собст-
110/35/10 кВ для числе: венность
электрификации 2008 год - - - - -
населенных 2009 год - - - - -
пунктов Ульчского 2010 год - - - - -
района 2011-2013 1659 1632 18 9 - 90 км
Хабаровского края годы
27. Газификация 2008-2013 188 33 12 143 - муници- 78 км 15 23 4,1 3 1,1
населенных годы пальная
пунктов в том собст-
Хабаровского края числе: венность
вдоль магистрали 2008 год 45 33 3 9 -
газопровода 2009 год 13 - 3 10 -
"Сахалин - 2010 год 13 - 3 10 -
Комсомольск- 2011-2013 117 - 3 114 - 78 км
на-Амуре - годы
Хабаровск"
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 30612,6 25808,6 4804 - - 791 7016 269,9 145,7 124,2
годы
в том
числе:
2008 год 1844,1 1408,1 436 - -
2009 год 3160,8 2568,8 592 - -
2010 год 3510 2736 774 - -
2011-2013 22097,7 19095,7 3002 - -
годы
28. Автодорога 2008-2013 10300 9300 1000 - - собст- 329 км 220 2850 120 66 54
Хабаровск - годы венность
Лидога - Ванино в том субъекта
с подъездом к числе: Рос-
г. Комсомольску- 2008 год 978,1 778,1 200 - - сийской 7,9 км
на-Амуре 2009 год 1423,2 1223,2 200 - - Федера- 29,9 км
2010 год 1546 1346 200 - - ции 39,8 км
2011-2013 6352,7 5952,7 400 - - 127,1 км
годы
29. Автодорога 2008-2013 9017,6 6965,6 2052 - - собст- 570 км 200 2120 39 21 18
Селихино- годы венность
Николаевск- в том субъекта
на-Амуре, числе: Рос-
Хабаровский край 2008 год 508 300 208 - - сийской 33,1 км
2009 год 1132,6 882,6 250 - - Федера- 103,2 км
2010 год 1500 1058 442 - - ции 151,5 км
2011-2013 5877 4725 1152 - - 282,2 км
годы
30. Автодорога 2008-2013 5720 5050 670 - - собст- 498 км 75 684 37 19 18
Комсомольск- годы венность
на-Амуре - в том субъекта
Березовый- числе: Рос-
Амгунь - Могды- 2008 год 210 200 10 - - сийской 10,7 км
Чегдомын 2009 год 432 310 122 - - Федера- 25,8 км
2010 год 412 290 122 - - ции 38,3 км
2011-2013 4666 4250 416 - - 221,2 км
годы
31. Автодорога Аян - 2008-2013 1800 1440 360 - - собст- 573 км 35 257 1,8 1 0,8
Нелькан - годы венность
Югоренок (граница в том субъекта
Республики Саха числе: Рос-
(Якутия) 2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 1800 1440 360 - - 143,4 км
годы
32. Реконструкция 2008-2013 235 213 22 - - собст- 7,5 км 5 10 1,9 1 0,9
подъездной годы венность
автомобильной в том субъекта
дороги к мосту числе: Рос-
через протоку 2008 год - - - - - сийской
Амурская 2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 235 213 22 - - 7,5 км
годы
33. Строительство 2008-2013 2076 1480 596 - - собст- 520 35 985 50 27,5 22,5
автодорожного годы венность пог. м
моста через в том субъекта
протоку Амурская числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 2076 1480 596 - - 520
годы пог. м
34. Реконструкция 2008-2013 600 600 - - - феде- 20 тыс. 156 23 8,5 4 4,5
береговых годы ральная машин/
сооружений в том собст- сут
автомобильно- числе: венность
железнодорожного 2008 год - - - - -
паромного 2009 год - - - - -
сообщения Ванино- 2010 год - - - - -
Холмск в морском 2011-2013 600 600 - - - 20 тыс.
порту Ванино годы машин/
сут
35. Реконструкция ВПП 2008-2013 122 102 20 - - ВПП - 960 20 16 3,1 1,5 1,6
аэропорта годы феде- пог. м
Чумикан, в том ральная
строительство числе: собст-
служебно- 2008 год 60 50 10 - - вен- 960
пассажирского ность, пог. м
здания на 2009 год 62 52 10 - - здание -
20 пасс/час 2010 год - - - - - собст-
2011-2013 - - - - - венность
годы субъекта
Россий-
ской Фе-
дерации
36. Удлинение ВПП 2008-2013 241 213 28 - - ВПП - 400 25 21 2,8 1,5 1,3
аэропорта годы феде- пог. м
Богородское с в том ральная
установкой числе: собст-
сигнального 2008 год 88 80 8 - - вен-
оборудования, 2009 год 111 101 10 - - ность,
строительство 2010 год 42 32 10 - - здание - 400
служебно- собст- пог. м
пассажирского 2011-2013 - - - - - венность
здания на годы субъекта
20 пасс/час Россий-
ской Фе-
дерации
37. Реконструкция 2008-2013 501 445 56 - - ИВПП - 1860 20 50 5,8 3,2 2,6
ИВПП аэропорта годы феде- пог. м
Охотск с в том ральная
установкой числе: собст-
светосигнального 2008 год - - - - - вен-
оборудования 2009 год - - - - - ность,
2010 год 10 10 - - - здание -
2011-2013 491 435 56 - - собст- 1860
годы венность пог. м
субъекта
Россий-
ской Фе-
дерации
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 11547,7 9216,9 162 2168,8 - 244 2823 530 506,9 23,1
годы
в том
числе:
2008 год 1391 1194 9 188 -
2009 год 1541,3 1286,3 19 236 -
2010 год 1763,2 1426,2 34 303 -
2011-2013 6852,2 5310,4 100 1441,8 -
годы
38. Водозаборные 2008-2013 7586 6502 16 1068 - муници- 206 тыс. 40 613 115 110 5
сооружения годы пальная куб. м/
Тунгусского в том собст- сут
месторождения в числе: венность
г. Хабаровске 2008 год 1017 897 2 118 -
2009 год 1052 932 2 118 -
2010 год 1160 1000 2 158 - 106 тыс.
куб. м/
сут
2011-2013 4357 3673 10 674 - 100 тыс.
годы куб. м/
сут
39. Расширение и 2008-2013 1553 1155 35 363 - муници- 136 тыс. 63 787 148 142 6
реконструкция годы пальная куб. м/
водопровода в том собст- сут
(г. Хабаровск) числе: венность
2008 год 129 107 2 20 -
2009 год 173 130 5 38 -
2010 год 224,2 177,2 8 39 -
2011-2013 1026,8 740,8 20 266 - 136 тыс.
годы куб. м/
сут
40. Комплекс 2008-2013 1156,5 753,5 43 360 - муници- 75 тыс. 18 279 51 50 1
обезжелезивания и годы пальная куб. м/
деманганации вод в том собст- сут
Амурского числе: венность
водозабора в 2008 год 119 100 2 17 -
пласте в 2009 год 155,3 120,3 5 30 - 25 тыс.
г. Комсомольске- куб. м/
на-Амуре сут
2010 год 182 125 8 49 -
2011-2013 700,2 408,2 28 264 - 50 тыс.
годы куб. м/
сут
41. Развитие и 2008-2013 246,4 147,6 20 78,8 - муници- 200 тыс. 11 87 16 15 1
модернизация годы пальная куб. м/
инфраструктуры в том собст- сут
водоснабжения числе: венность
г. Комсомольска- 2008 год 45 30 1 14 -
на-Амуре 2009 год 53 35 3 15 -
(I, II, III 2010 год 64 39 6 19 -
пусковые 2011-2013 84,4 43,6 10 30,8 - 200 тыс.
комплексы) годы куб. м/
сут
42. Реконструкция 2008-2013 287,8 178,8 21 88 - муници- 54 тыс. 41 87 17 15 2
канализации в годы пальная куб. м/
г. Комсомольске- в том собст- сут
на-Амуре числе: венность
2008 год 28 20 1 7 -
2009 год 39 24 2 13 -
2010 год 50 30 5 15 -
2011-2013 170,8 104,8 13 53 - 54 тыс.
годы куб. м/
сут
43. Расширение и 2008-2013 718 480 27 211 - муници- 220 тыс. 71 970 183 174,9 8,1
реконструкция годы пальная куб. м/
(2-я очередь) в том собст- сут
канализации в числе: венность
г. Хабаровске 2008 год 53 40 1 12 -
2009 год 69 45 2 22 -
2010 год 83 55 5 23 -
2011-2013 513 340 19 154 - 220 тыс.
годы куб. м/
сут
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 679 472,4 204,1 2,5 - 604 8 5,9 1,1 4,8
годы
в том
числе:
2008 год 574 427,4 144,1 2,5 -
2009 год 105 45 60 - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
44. Перинатальный 2008-2013 374 320 54 - - собст- 85 коек 319 3,1 2,2 0,4 1,8
центр (акушерский годы венность
корпус), в том субъекта
г. Хабаровск числе: Рос-
2008 год 374 320 54 - - сийской 85 коек
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
45. Строительство 2008-2013 210 90 120 - - собст- 236 коек 270 3 2,8 0,5 2,3
больничного годы венность
корпуса в ГУЗ в том субъекта
"Краевая числе: Рос-
клиническая 2008 год 105 45 60 - - сийской
больница N 2" в 2009 год 105 45 60 - - Федера- 236 коек
г. Хабаровске 2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
46. Строительство 2008-2013 95 62,4 30,1 2,5 - муници- 108 уч. 15 1,9 0,9 0,2 0,7
школы на годы пальная мест/
11 классов с в том собст- 25 мест
детским садом в числе: венность д/сада
с. Бельго, 2008 год 95 62,4 30,1 2,5 - 108 уч.
Комсомольский мест/
район 25 мест
д/сада
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Амурская область
Всего 2008-2013 37071,7 30291,4 2446,4 1303,9 3030 1568 14304,7 3486,6 2452,8 1033,9
годы
в том
числе:
2008 год 2207,5 1715,5 265 117 110
2009 год 2691,6 1759,1 545,6 226,9 160
2010 год 4071,2 2063,8 457,9 189,5 1360
2011-2013 28101,4 24753 1177,9 770,5 1400
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 15682,4 12621 30,4 1 3030 270 4028 1094,4 936,4 158
годы
в том
числе:
2008 год 922 798 13,5 0,5 110
2009 год 775,4 598 16,9 0,5 160
2010 год 1610 250 - - 1360
2011-2013 12375 10975 - - 1400
годы
47. Строительство 2008-2013 1400 1000 - - 400 акцио- 110 МВт 40 700 242,6 214 28,6
электрических годы нерная
сетей 110 кВ в том собст-
кольца числе: венность
г. Благовещенска, 2008 год 600 500 - - 100
Амурская область 2009 год 400 250 - - 150
2010 год 400 250 - - 150 110 МВт
2011-2013 - - - - -
годы
48. ВЛ-35 кВ 2008-2013 177,4 150 27,4 - - собст- 40,49 км 20 71 10,7 1,6 9,1
"Чагоян-Ураловка" годы венность 2000 кВА
с подстанцией в том субъекта
35/10 кВ числе: Рос-
"Ураловка" 2008 год 62 50 12 - - сийской 40,49 км
2009 год 115,4 100 15,4 - - Федера- 2000 кВА
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
49. Строительство ВЛ 2008-2013 8200 7700 - - 500 акцио- 500 МВт 40 760 114 96,9 17,1
500 кВ Зейская годы нерная
ГЭС-Амурская- в том собст-
государственная числе: венность
граница 2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 500 - - - 500
2011-2013 7700 7700 - - - 500 МВт
годы
50. ВЛ 220 кВ 2008-2013 1405 1075 - - 330 акцио- 300 МВт 40 562 84,3 71,7 12,6
Благовещенская - годы нерная
Тамбовка - в том собст-
Варваровка с ПС числе: венность
220 кВ "Тамбовка" 2008 год 10 - - - 10
2009 год 10 - - - 10
2010 год 310 - - - 310
2011-2013 1075 1075 - - - 300 МВт
годы
51. Строительство 2008-2013 4000 2200 - - 1800 акцио- 363 50 1800 622,6 549,2 73,4
2-й очереди годы нерная Гкал/ч.,
Благовещенской в том собст- 180 Мвт
ТЭЦ числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 400 - - - 400
2011-2013 3600 2200 - - 1400 363
годы Гкал/ч,
180 МВт
52. Мероприятия по 2008-2013 500 496 3 1 - муници- 80 135 20,2 3 17,2
подготовке годы пальная
водохранилища и в том собст-
нижнего бьефа числе: венность
Бурейской ГЭС 2008 год 250 248 1,5 0,5 -
2009 год 250 248 1,5 0,5 -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 11218,5 9955,3 763,2 500 - 59 6274 1724,3 1271,2 453,1
годы
в том
числе:
2008 год 143,6 123,5 20,1 - -
2009 год 447,6 217,8 129,8 100 -
2010 год 632,4 390 142,4 100 -
2011-2013 9994,9 9224 470,9 300 -
годы
53. Строительство 2008-2013 3218,5 2955,3 263,2 - - собст- 65,4 км 19 2274 341,1 51,2 289,9
подъездов к годы венность
населенным в том субъекта
пунктам Амурской числе: Рос-
области от 2008 год 143,6 123,5 20,1 - - сийской 12,98 км
автомобильной 2009 год 247,6 217,8 29,8 - - Федера- 3,64 км
дороги "Амур" 2010 год 432,4 390 42,4 - - ции 4,29 км
(Чита - Хабаровск) 2011-2013 2394,9 2224 170,9 - - 44,49 км
в количестве 14 годы
подъездов общей
протяженностью
65,4 км
54. Строительство 2008-2013 8000 7000 500 500 - муници- 11,5 км 40 4000 1383,2 1220 163,2
подъезда от годы пальная 3500
федеральной в том собст- пог. м
автомобильной числе: венность
дороги "Амур" 2008 год - - - - -
Чита - 2009 год 200 - 100 100 -
Хабаровск к 2010 год 200 - 100 100 -
г. Благовещенску 2011-2013 7600 7000 300 300 - 11,5 км
и автодорожного годы 3500
моста через пог. м
р. Зея
Водное хозяйство и охрана окружающей среды
Всего 2008-2013 6155 5107 528 520 - 517 3068,5 471,2 84,6 386,6
годы
в том
числе:
2008 год 305 207 53 45 -
2009 год 340 285 27,5 27,5 -
2010 год 810 715 47,5 47,5 -
2011-2013 4700 3900 400 400 -
годы
55. Строительство 2008-2013 45 37 8 - - собст- 12,7 км - 13,5 2 0,3 1,7
сооружений для годы венность
защиты в том субъекта
с. Константи- числе: Рос-
новка от 2008 год 45 37 8 - - сийской 12,7 км
паводковых вод 2009 год - - - - - Федера-
р. Амур 2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
56. Берегоукрепление 2008-2013 110 70 20 20 - муници- 341 5 55 19,2 16,8 2,4
р.Амур, годы пальная пог. м
г. Благовещенск, в том собст-
на участке числе: венность
ул. Калинина - 2008 год 110 70 20 20 - 341
пер. Св. Инно- пог. м
кентия 2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
57. Берегоукрепление 2008-2013 6000 5000 500 500 - муници- 6,2 км 512 3000 450 67,5 382,5
и реконструкция годы пальная
набережной в том собст-
р. Амур, числе: венность
г. Благовещенск 2008 год 150 100 25 25 -
2009 год 340 285 27,5 27,5 -
2010 год 810 715 47,5 47,5 - 2 км
2011-2013 4700 3900 400 400 - 4,2 км
годы
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 501,7 285 108,3 108,4 - 137 217 74,9 66,4 8,5
годы
в том
числе:
2008 год 283,9 165 59,4 59,5 -
2009 год 217,8 120 48,9 48,9 -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
58. Реконструкция 2008-2013 317,7 220 48,8 48,9 - муници- 70 тыс. - 125 42,8 38,3 4,5
канализационного годы пальная куб. м
коллектора от в том собст-
Северного жилого числе: венность
района до 2008 год 168,9 100 34,4 34,5 -
очистных 2009 год 148,8 120 14,4 14,4 - 70 тыс.
сооружений куб. м
канализации, 2010 год - - - - -
г. Благовещенск 2011-2013 - - - - -
годы
59. Строительство 2008-2013 184 65 59,5 59,5 - муници- 440 тыс. 137 92 32,1 28,1 4
мусороперерабаты- годы пальная куб. м
вающего комплекса в том собст-
"БлагЭко" в числе: венность
г. Благовещенске, 2008 год 115 65 25 25 - 440 тыс.
Амурская область куб. м
2009 год 69 - 34,5 34,5 -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 3514,1 2323,1 1016,5 174,5 - 585 717,2 121,9 94,2 27,7
годы
в том
числе:
2008 год 553 422 119 12 -
2009 год 910,8 538,3 322,5 50 -
2010 год 1018,8 708,8 268 42 -
2011-2013 1031,5 654 307 70,5 -
годы
60. Хирургический 2008-2013 970 670 150 150 - муници- 300 коек 330 70 24,8 21,8 3
блок на 300 коек годы пальная
"МУЗ ГКБ 1", в том собст-
г. Благовещенск числе: венность
2008 год 193 183 5 5 -
2009 год 304 224 40 40 -
2010 год 332 263 34,5 34,5 -
2011-2013 141 - 70,5 70,5 - 300 коек
годы
61. Лечебно- 2008-2013 169 104 50 15 - муници- 65 коек 20 44,1 6,6 1 5,6
диагностический годы пальная
корпус ЦРБ в в том собст-
с. Ивановка числе: венность
2008 год 53 33 15 5 -
2009 год 53 33 15 5 -
2010 год 63 38 20 5 - 65 коек
2011-2013 - - - - -
годы
62. Детская 2008-2013 195 100 85,5 9,5 - муници- 450 15 52,5 7,9 1,2 6,7
поликлиника на годы пальная посеще-
450 посещений в в том собст- ний
день в числе: венность
г. Белогорске 2008 год 40 20 18 2 -
2009 год 80 30 45 5 -
2010 год 75 50 22,5 2,5 - 450 посе-
2011-2013 - - - - - щений
годы
63. Хирургический 2008-2013 2180,1 1449,1 731 - - собст- 250 коек 220 550,6 82,6 70,2 12,4
корпус на 250 годы венность
коек областного в том субъекта
государственного числе: Рос-
учреждения 2008 год 267 186 81 - - сийской
здравоохранения 2009 год 473,8 251,3 222,5 - - Федера-
"Амурская 2010 год 548,8 357,8 191 - - ции
областная детская 2011-2013 890,5 654 236,5 - - 250 коек
клиническая годы
больница",
г. Благовещенск
Камчатский край
Всего 2008-2013 56979,1 44275,6 2080,3 16 10607,2 7248 44986,2 12849,7 5225,6 7624,1
годы
в том
числе:
2008 год 7149 5125,1 161,2 12,3 1850,4
2009 год 9162,7 5356,1 302,7 1,7 3502,2
2010 год 14676,9 9798 494,9 1,6 4382,4
2011-2013 25990,5 23996,4 1121,5 0,4 872,2
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 24972,2 15297,5 579,7 - 9095 2870 38067 9586,9 3481,6 6105,3
годы
в том
числе:
2008 год 4051 2372,7 33,3 - 1645
2009 год 5582,6 2288,1 194,5 - 3100
2010 год 8531 4218,1 262,9 - 4050
2011-2013 6807,6 6418,6 89 - 300
годы
64. Каскад ГЭС на 2008-2013 1662 1017 - - 645 акцио- 34,8 МВт 394 2220 396,4 168,7 227,7
р. Толмачева годы нерная
в том собст-
числе: венность
2008 год 362 217 - - 145 24,8 МВт
2009 год 100 - - - 100
2010 год 200 100 - - 100
2011-2013 1000 700 - - 300 10 МВт
годы
65. Строительство 2008-2013 11500 3500 - - 8000 акцио- 381 км 1306 31051 7286 2222,4 5063,6
газопровода годы нерная
Соболевский в том собст-
район - числе: венность
Петропавловск- 2008 год 2100 600 - - 1500
Камчатский 2009 год 3900 900 - - 3000
2010 год 5500 2000 - - 3500
2011-2013 - - - - - 381 км
годы
66. Строительство ВЛ 2008-2013 4380 3930 - - 450 акцио- 415 км 574 2058,6 347,1 182,3 164,8
220 кВ Мильково - годы нерная
Усть-Камчатск в том собст-
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 450 - - - 450
2011-2013 3930 3930 - - - 415 км
годы
67. Строительство 2008-2013 619 617 2 - - собст- 48,5 63 254 197 108,3 88,7
мини-ТЭЦ "Тигиль" годы венность Гкал/ч./
в том субъекта 4 мВт
числе: Рос-
2008 год 619 617 2 - - сийской 48,5 Гкал/
Федера- ч./4 мВт
2009 год - - - - - ции
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
68. Строительство 2008-2013 280 278 2 - - собст- 19,2 49 98 119 65 54
мини-ТЭЦ "Манилы" годы венность Гкал/ч./
в том субъекта 3 мВт
числе: Рос-
2008 год 280 278 2 - - сийской 19,2 Гкал/
Федера- ч./3 мВт
2009 год - - - - - ции
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
69. Строительство 2008-2013 222 220 2 - - собст- 22 51 89 110 59 51
мини-ТЭЦ годы венность Гкал/ч./
"Тиличики" в том субъекта 6 мВт
числе: Рос-
2008 год 222 220 2 - - сийской 22 Гкал/
Федера- ч./6 мВт
2009 год - - - - - ции
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
70. Строительство 2008-2013 935 932 3 - - собст- 48,5 63 654 197 108,3 88,7
мини-ТЭЦ "Оссора" годы венность Гкал/ч./
в том субъекта 4 мВт
числе: Рос-
2008 год 335 332 3 - - сийской
2009 год 300 300 - - - Федера-
2010 год 300 300 - - - ции 48,5 Гкал/
ч./4 мВт
2011-2013 - - - - -
годы
71. Строительство 2008-2013 1031,4 1022,4 9 - - собст- 10,5 54 708 212,4 138,1 74,3
мини-ТЭЦ годы венность Гкал/ч./
"Усть-Хайрюзово" в том субъекта 12,2 мВт
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год 4 - 4 - - Федера-
2010 год 324,4 322,4 2 - - ции
2011-2013 703 700 3 - - 10,5
годы Гкал /ч./
12,2 мВт
72. Строительство 2008-2013 1137 1129 8 - - собст- 19,2 54 852 255,6 166,1 89,5
мини-ТЭЦ "Пахачи" годы венность Гкал/ч./
в том субъекта 3 мВт
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год 3 - 3 - - Федера-
2010 год 361 359 2 - - ции
2011-2013 773 770 3 - - 19,2
годы Гкал /ч./
3 мВт
73. Реконструкция ВЛ 2008-2013 105 98 7 - - собст- 15,5 км 62 5 36 23 13
0,38 кВ с КТП годы венность
6/0,4 кВ в в том субъекта
пос. Палана числе: Рос-
2008 год 46 43 3 - - сийской 6 км
2009 год 59 55 4 - - Федера- 9,5 км
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
74. Строительство ВЛ 2008-2013 130,5 121,5 9 - - собст- 25,2 км 44 6 48 27 21
"Тиличики" годы венность
0,38 кВ с в том субъекта
модернизацией числе: Рос-
внутрипоселковых 2008 год 3 - 3 - - сийской 3,6 км
сетей 2009 год 47,5 44,5 3 - - Федера- 13,6 км
2010 год 80 77 3 - - ции 17,2 км
2011-2013 - - - - -
годы
75. Строительство ВЛ 2008-2013 315 252 63 - - собст- 55 км 22 9 60 32 28
10 кВ Палана - годы венность
Лесная в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год 154 123,2 30,8 - - Федера- 25 км
2010 год 161 128,8 32,2 - - ции 30 км
2011-2013 - - - - -
годы
76. Строительство ВЛ 2008-2013 589,4 482,5 106,9 - - собст- 127 км 20 12 75 41 34
10 кВ Палана - годы венность
Воямполка в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год 335,6 284,5 51,1 - - Федера- 70 км
2010 год 253,8 198 55,8 - - ции 57 км
2011-2013 - - - - -
годы
77. Строительство ВЛ 2008-2013 529,9 455,3 74,6 - - собст- 112 км 18 11,2 57 36 21
10 кВ Тиличики - годы венность
Хаилино в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год 332,7 282,1 50,6 - - Федера- 63 км
2010 год 197,2 173,2 24 - - ции 49 км
2011-2013 - - - - -
годы
78. Строительство ВЛ 2008-2013 410 336,2 73,8 - - собст- 35 км 25 10,4 58 35 23
35 кВ Оссора - годы венность
Тымлат в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год 220,8 186,7 34,1 - - ции 18 км
2011-2013 189,2 149,5 39,7 - - 17 км
годы
79. Строительство ВЛ 2008-2013 212 156,1 55,9 - - собст- 126 км 20 5 25 13 12
35 кВ Оссора - годы венность
Карага - Ивашка в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год 130 94 36 - - ции 84 км
2011-2013 82 62,1 19,9 - - 42 км
годы
80. Строительство ВЛ 2008-2013 264 217,3 46,7 - - собст- 40 км 11 6 28 14,8 13,2
35 кВ Тиличики - годы венность
Вывенка в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год 180,8 153,4 27,4 - - Федера- 21 км
2010 год 83,2 63,9 19,3 - - ции 19 км
2011-2013 - - - - -
годы
81. Строительство ВЛ 2008-2013 196 156,4 39,6 - - собст- 25 км 14 5,8 25,6 13,2 12,4
35 кВ Усть- годы венность
Хайрюзово - Ковран в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год 94 78,7 15,3 - - Федера- 12 км
2010 год 102 77,7 24,3 - - ции 13 км
2011-2013 - - - - -
годы
82. Строительство ВЛ 2008-2013 156 132,4 23,6 - - собст- 45 км 13 5,2 24,4 12,9 11,5
35 кВ Тигиль - годы венность
Седанка в том субъекта
числе: Рос-
2008 год 84 65,7 18,3 - - сийской 25 км
2009 год 72 66,7 5,3 - - Федера- 20 км
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
83. Строительство ВЛ 2008-2013 298 244,4 53,6 - - собст- 80 км 13 6,8 29,4 15,5 13,9
35 кВ Пахачи - годы венность
Ср. Пахачи - в том субъекта
Апука числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год 167,6 137,4 30,2 - - ции 49 км
2011-2013 130,4 107 23,4 - - 31 км
годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 20885,7 19753,6 1132,1 - - 3122 4191,6 2575,7 1534 1041,7
годы
в том
числе:
2008 год 1644,5 1572,5 72 - -
2009 год 1665,6 1563,6 102 - -
2010 год 3547,6 3371,6 176 - -
2011-2013 14028 13245,9 782,1 - -
годы
84. Реконструкция 2008-2013 10340 9400 940 - - собст- 200 км; 815 2081 562,9 295,5 267,4
автомобильной год венность 2 моста/
дороги в том субъекта 390
Петропавловск- числе: Рос- пог. м
Камчатский - 2008 год 770 700 70 - - сийской 30 км;
2009 год 900 800 100 - - Федера- 1 мост
Мильково; 2010 год 1870 1700 170 - - ции 30 пог. м
Мильково - 2011-2013 6800 6200 600 - - 40 км
Ключи - годы 130 км;
Усть-Камчатск 1 мост/
360
пог. м
85. Реконструкция 2008-2013 500 480 20 - - собст- 35 км 355 165 49,1 25,8 23,3
автомобильной год венность
дороги с/з в том субъекта
Начикинский - числе: Рос-
пос. Усть- 2008 год - - - - - сийской
Большерецк - 2009 год - - - - - Федера-
пос. Октябрь- 2010 год - - - - - ции
ский 2011-2013 500 480 20 - - 35 км
годы
86. Проектирование и 2008-2013 500 500 - - - федераль- - 165 49,1 25,8 23,3
строительство год ная
морского вокзала в том собст-
в г. Петропавлов- числе: венность
ске-Камчатском 2008 год - - - - -
2009 год 50 50 - - -
2010 год 50 50 - - -
2011-2013 400 400 - - -
годы
87. Реконструкция 2008-2013 2675,4 2675,4 - - - федераль- 204 459 1078,8 357,9 181,4 176,5
объектов год ная тыс.
федеральной в том собст- кв. м
собственности в числе: венность
аэропорту 2008 год - - - - -
Петропавловск- 2009 год - - - - - 150 тыс.
Камчатский кв. м
2010 год 500 500 - - - 54 тыс.
кв. м
2011-2013 2175,4 2175,4 - - -
годы
88. Автозимник 2008-2013 1128 1109 19 - - собст- 65 км 13 436 125 81,2 43,8
продленного год венность
действия в том субъекта
с. Анавгай, числе: Рос-
Быстринский район 2008 год 188,8 186,8 2 - - сийской 4,5 км
Камчатской 2009 год 126 124 2 - - Федера- 9 км
области, - 2010 год 206,2 203,2 3 - - ции 21 км
пос. Палана, 2011-2013 607 595 12 - - 30,5 км
участок км 350 - годы
км 415
89. Реконструкция 2008-2013 152,8 142,7 10,1 - - собст- 20 км 19 15 21,5 13,9 7,6
автозимника год венность
продленного в том субъекта
действия Усть- числе: Рос-
Хайрюзово - 2008 год - - - - - сийской
Ковран 2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 152,8 142,7 10,1 - - 20 км
годы
90. Строительство 2008-2013 219,5 205,5 14 - - собст- 25 км 28 28 85 55,3 29,7
автомобильной год венность
дороги V в том субъекта
категории числе: Рос-
с. Тигиль - 2008 год - - - - - сийской
с. Седанка 2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 219,5 205,5 14 - - 25 км
годы
91. Строительство 2008-2013 118,3 105,5 12,8 - - собст- 36 км 17 13 34,2 22,2 12
автомобильной год венность
дороги IV в том субъекта
категории числе: Рос-
с. Тигиль - 2008 год - - - - - сийской
портпункт Усть- 2009 год - - - - - Федера-
Тигиль (участок 2010 год - - - - - ции
Яры - Усть- 2011-2013 118,3 105,5 12,8 - - 36 км
Тигиль) годы
92. Строительство 2008-2013 575 568,2 6,8 - - собст- 65 км 28 32 122,1 79,4 42,7
автодороги год венность
Палана - Лесная в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 575 568,2 6,8 - - 65 км
годы
93. Строительство 2008-2013 149 139,1 9,9 - - собст- 18,5 км 17 12 108 70,2 37,8
автомобильной год венность
дороги V в том субъекта
категории Корф - числе: Рос-
Медвежка 2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год 3 - 3 - - ции
2011-2013 146 139,1 6,9 - - 18,5 км
годы
94. Модернизация 2008-2013 550 516 34 - - собст- 50 км 14 34 138 89,7 48,3
автомобильной год венность
дороги IV в том субъекта
категории числе: Рос-
с. Каменское - 2008 год - - - - - сийской
с. Манилы 2009 год - - - - - Федера-
(участок 5-й 2010 год - - - - - ции
очереди 2011-2013 550 516 34 - - 50 км
Транскамчатского годы
автотранспортного
коридора)
95. Строительство 2008-2013 364 298,5 65,5 - - собст- 32 км 12 21 105 63 42
автодороги год венность
Оссора - Тымлат в том субъекта
числе: Рос-
2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 364 298,5 65,5 - - 32 км
годы
96. Реконструкция 2008-2013 310,4 310,4 - - - федераль- 4 320 19 170 110,5 59,5
портпункта в год ная швартовых
пос. Палана в том собст- места
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 91,3 91,3 - - - 1 шварто-
вое место
2011-2013 219,1 219,1 - - - 3 шварто-
годы вых места
97. Реконструкция 2008-2013 316,3 316,3 - - - феде- 4 320 18,9 190 123,5 66,5
портпункта в год ральная швартовых
с. Усть-Хайрюзово в том собст- места
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 316,3 316,3 - - - 4 шварто-
годы вых места
98. Строительство 2008-2013 329,5 329,5 - - - феде- 4 320 19 274,5 178,4 96,1
причального пирса год ральная швартовых
в с. Тиличики в том собст- места
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 114,1 114,1 - - - 1 шварто-
вое место
2011-2013 215,4 215,4 - - - 3 шварто-
годы вых места
99. Реконструкция 2008-2013 316,7 316,7 - - - феде- 4 320 18,9 151,5 98,5 53
портпункта в год ральная швартовых
с. Манилы в том собст- места
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 316,7 316,7 - - - 4 шварто-
годы вых места
100. Приобретение 4 2008-2013 300 300 - - - феде- 4 единицы 17 - 5,8 3,8 2
единиц самоходных год ральная
барж в том собст-
грузоподъемностью числе: венность
до 600 т 2008 год 300 300 - - - 4 единицы
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
101. Приобретение 4 2008-2013 200 200 - - - феде- 4 единицы 14 - 3 1,9 1,1
единиц самоходных год ральная
плашкоутов типа - в том собст-
проект 20150 числе: венность
"Славянка" 2008 год - - - - - 3 единицы
2009 год 110 110 - - - 1 единица
2010 год 90 90 - - -
2011-2013 - - - - -
годы
102. Строительство ВПП 2008-2013 830 830 - - - феде- 1580 х 9 16 10,1 6,2 3,9
пос. Палана год ральная 32 м
в том собст-
числе: венность
2008 год 250 250 - - -
2009 год 260 260 - - -
2010 год 320 320 - - - 1580 х
32 м
2011-2013 - - - - -
годы
103. Строительство ВПП 2008-2013 412,4 412,4 - - - феде- 1380 х 16 8 5,7 3,4 2,3
с. Тиличики год ральная 28 м
в том собст-
числе: венность
2008 год 135,7 135,7 - - -
2009 год 103,8 103,8 - - -
2010 год 94,5 94,5 - - -
2011-2013 78,4 78,4 - - - 1380 х
годы 28 м
104. Реконструкция ВПП 2008-2013 304,4 304,4 - - - феде- 1580 х 5 6 6,4 3,8 2,6
с. Оссора год ральная 32 м
в том собст-
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год 115,8 115,8 - - -
2010 год 94,5 94,5 - - -
2011-2013 94,1 94,1 - - - 1580 х
годы 32 м
105. Реконструкция ВПП 2008-2013 294 294 - - - феде- 1390 х 4 5 0,9 0,6 0,3
с. Пахачи год ральная 28 м
в том собст-
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 114 114 - - -
2011-2013 180 180 - - - 1390 х
годы 28 м
Связь
Всего 2008-2013 6300,4 4788,2 - - 1512,2 - 916,1 292,4 16,6 275,8
год
в том
числе:
2008 год 847,7 642,3 - - 205,4
2009 год 1683,7 1281,5 - - 402,2
2010 год 1384,8 1052,4 - - 332,4
2011-2013 2384,2 1812 - - 572,2
годы
106. Строительство 2008-2013 3524 2678,2 - - 845,8 акцио- 1100 км - 479,5 145,5 8,3 137,2
ВОЛП Оха - год нерная
Усть-Большерецк в том собст-
числе: венность
2008 год 820,3 621,5 - - 198,8
2009 год 836,3 637,5 - - 198,8
2010 год 594,5 451,8 - - 142,7
2011-2013 1272,9 967,4 - - 305,5 1100 км
годы
107. Строительство 2008-2013 209 158,8 - - 50,2 акцио- 200 км - 29,4 9,8 0,4 9,4
ВОЛП Усть- год нерная
Большерецк - в том собст-
Петропавловск- числе: венность
Камчатский 2008 год 27,4 20,8 - - 6,6
2009 год 79,1 60,1 - - 19
2010 год 102,5 77,9 - - 24,6 200 км
2011-2013 - - - - -
годы
108. Строительство 2008-2013 2567,4 1951,2 - - 616,2 акцио- 1100 км - 407,2 137,1 7,9 129,2
ВОЛП Усть- год нерная
Большерецк - в том собст-
Магадан числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год 768,3 583,9 - - 184,4
2010 год 687,8 522,7 - - 165,1
2011-2013 1111,3 844,6 - - 266,7 1100 км
годы
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 262,7 203,8 44,5 14,4 - 390 299,7 72,3 38,5 33,8
год
в том
числе:
2008 год 147,7 103,8 32,5 11,4 -
2009 год 47,4 40 6 1,4 -
2010 год 67,6 60 6 1,6 -
2011-2013 - - - - -
годы
109. Строительство 2008-2013 62,7 38,1 24,5 0,1 - муници- 700 куб. 160 87,1 30,6 16,3 14,3
очистных год пальная м/сут
сооружений в том собст-
биологической числе: венность
очистки 2008 год 62,7 38,1 24,5 0,1 -
канализационных
стоков в 2009 год - - - - -
пос. Коряки, 2010 год - - - - -
Елизовский район 2011-2013 - - - - - 700 куб.
годы м/сут
110. Строительство 2008-2013 169,3 150 15 4,3 - муници- 600 куб. 165 136,8 32,3 17,2 15,1
очистных год пальная м/сут
сооружений с в том собст-
сетями числе: венность
канализации в 2008 год 54,3 50 3 1,3 -
населенных 2009 год 47,4 40 6 1,4 -
пунктах 2010 год 67,6 60 6 1,6 - 600 куб.
Быстринского м/сут
района 2011-2013 - - - - -
годы
111. Строительство 2008-2013 30,7 15,7 5 10 - муници- 10 тыс. 65 75,8 9,4 5 4,4
мини-завода по год пальная т/год
переработке в том собст-
бытовых отходов в числе: венность
с. Эссо, 2008 год 30,7 15,7 5 10 -
Быстринский район 2009 год - - - - -
2010 год - - - - - 10 тыс.
т/год
2011-2013 - - - - -
годы
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 3362,4 3043 319,2 0,2 - 618 932 178,5 94,1 84,4
год
в том
числе:
2008 год 362,4 343 19,2 0,2 -
2009 год - - - - -
2010 год 950 900 50 - -
2011-2013 2050 1800 250 - -
годы
112. Реконструкция 2008-2013 30,4 21 9,2 0,2 - муници- 35 коек 66 26,1 6,4 2,8 3,6
центральной год пальная
районной больницы в том собст-
(пристройка числе: венность
хирургического 2008 год 30,4 21 9,2 0,2 -
отделения к 2009 год - - - - -
лечебному 2010 год - - - - -
корпусу), 2011-2013 - - - - -
с. Соболево, годы
Соболевский
муниципальный
район 35 коек
113. Строительство 2008-2013 138 130 8 - - собст- 1720,9 135 58,9 20 10,5 9,5
детской больницы год венность кв. м
(лечебный корпус, в том субъекта
блок "Б"), числе: Рос-
г. Петропавловск- 2008 год 138 130 8 - - сийской 1720,9
Камчатский Федера- кв. м
2009 год - - - - - ции
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
114. Строительство 2008-2013 3000 2700 300 - - собст- 600 коек 400 842 129,9 68,8 61,1
Камчатской год венность
краевой больницы в том субъекта
в г. Петропавлов- числе: Рос-
ске-Камчатском 2008 год - - - - - сийской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год 950 900 50 - - ции
2011-2013 2050 1800 250 - - 600 коек
годы
115. Строительство 2008-2013 194 192 2 - - собст- 60 койко- 17 5 22,2 12 10,2
противотуберку- год венность мест
лезного диспансера в том субъекта
со стационаром на числе: Рос-
60 коек в 2008 год 194 192 2 - - сийской 60 койко-
пос. Палана Федера- мест
2009 год - - - - - ции
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Комплексное развитие Командорских островов
Всего 2008-2013 1195,7 1189,5 4,8 1,4 - 248 579,8 143,9 60,8 83,1
год
в том
числе:
2008 год 95,7 90,8 4,2 0,7 -
2009 год 183,4 182,9 0,2 0,3 -
2010 год 195,9 195,9 - - -
2011-2013 720,7 719,9 0,4 0,4 -
годы
116. Реконструкция 2008-2013 138 138 - - - феде- 1500 76 290,9 81,6 31,1 50,5
аэропорта год ральная пасс/год
Никольское в том собст-
числе: венность
2008 год 16 16 - - -
2009 год 40 40 - - -
2010 год 52 52 - - -
2011-2013 30 30 - - - 1500
годы пасс/год
117. Строительство 2008-2013 265 262,9 2 0,1 - муници- 15,4 км 47 159 26,8 14,1 12,7
автомобильной год пальная
дороги IV в том собст-
категории числе: венность
Никольское - 2008 год 2,1 - 2 0,1 -
Северо-западное 2009 год 94 94 - - - 5 км
лежбище 2010 год 100 100 - - - 10,4 км
2011-2013 68,9 68,9 - - -
годы
118. Реконструкция 2008-2013 5 4,5 0,3 0,2 - муници- 2 х 250 - 0,6 0,3 0,2 0,1
ветровой год пальная кВт
электростанции в том собст-
(ВЭС-2 х 250 кВт) числе: венность
2008 год 5 4,5 0,3 0,2 - 2 х 250
кВт
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
119. Установка двух 2008-2013 20 19,5 0,4 0,1 - муници- 2 х 150 - 2 2,5 1,5 1
ветровых год пальная кВт
электрогенераторов в том собст-
числе: венность
2008 год 20 19,5 0,4 0,1 - 2 х 150
кВт
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
120. Повышение 2008-2013 2 1,5 0,4 0,1 - муници- - 0,3 0,3 0,2 0,1
надежности год пальная
системы в том собст-
энергообеспечения числе: венность
с. Никольское с 2008 год 2 1,5 0,4 0,1 -
приобретением 2009 год - - - - -
резервных 2010 год - - - - -
передвижных ДЭС 2011-2013 - - - - -
годы
121. Строительство 2008-2013 78 77 0,9 0,1 - муници- 300 49 27,8 7,2 3,8 3,4
очистных год пальная куб. м/
сооружений в том собст- сут
хозяйственно- числе: венность
бытовых стоков с 2008 год 11,9 11 0,9 - -
реконструкцией 2009 год 14,1 14 - 0,1 -
существующих 2010 год 16 16 - - -
систем 2011-2013 36 36 - - - 300 куб.
водоотведения годы м/сут
с. Никольское
122. Реконструкция 2008-2013 38,4 38 0,2 0,2 - муници- 13 км 16 8,9 1,7 0,9 0,8
систем год пальная
водоснабжения в том собст-
с. Никольское с числе: венность
заменой 2008 год 26 26 - - -
магистральных и 2009 год 12,4 12 0,2 0,2 - 13 км
дворовых 2010 год - - - - -
водоотводов, 2011-2013 - - - - -
переводом с годы
двухтрубной на
четырехтрубную
систему
123. Реконструкция 2008-2013 5,7 5,5 0,1 0,1 - муници- 6 Гкал/ч 14 6,3 1,1 0,6 0,5
котельной год пальная
"Центральная", в том собст-
с. Никольское числе: венность
2008 год 5,7 5,5 0,1 0,1 - 6 Гкал/ч
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
124. Строительство 2008-2013 7 6,8 0,1 0,1 - муници- 2,2 км 3 4,5 0,8 0,4 0,4
теплотрассы от год пальная
котельной в том собст-
"Центральная" до числе: венность
котельной 2008 год 7 6,8 0,1 0,1 - 2,2 км
"Школьная", 2009 год - - - - -
с. Никольское 2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
125. Реконструкция 2008-2013 91,6 90,8 0,4 0,4 - муници- 250 мест 27 23,4 3,9 1,7 2,2
здания дома год пальная
культуры под в том собст-
этнокультурный числе: венность
центр в 2008 год - - - - -
с. Никольское 2009 год 22,9 22,9 - - -
2010 год 22,9 22,9 - - -
2011-2013 45,8 45 0,4 0,4 - 250 мест
годы
126. Строительство 2008-2013 545 545 - - - феде- 4000 16 56,1 17,7 6,3 11,4
причала с год ральная пасс/год
обустройством в том собст-
сезонного числе: венность
морского пункта 2008 год - - - - - 4000
пропуска через пасс/год
государственную 2009 год - - - - -
границу 2010 год 5 5 - - -
Российской 2011-2013 540 540 - - -
Федерации в годы
с. Никольское
Магаданская область
Всего 2008-2013 33308,8 30878 1435 101,9 893,9 6901 8922,4 3250,4 977,5 2272,9
год
в том
числе:
2008 год 1070 862 140,5 47,5 20
2009 год 3233,9 3050 134,5 19,4 30
2010 год 4829,9 3761 210 15 843,9
2011-2013 24175 23205 950 20 -
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 17984,9 17091 - - 893,9 2180 6589,1 1962,3 410,6 1551,7
год
в том
числе:
2008 год 20 - - - 20
2009 год 2410 2380 - - 30
2010 год 3874,9 3031 - - 843,9
2011-2013 11680 11680 - - -
годы
127. Строительство 2008-2013 5288 5198 - - 90 акцио- 120 МВт 200 3458,1 1059,3 42,3 1017
Усть- год нерная
Среднеканской ГЭС в том собст-
числе: венность
2008 год 20 - - - 20
2009 год 2410 2380 - - 30
2010 год 2858 2818 - - 40 120 МВт
2011-2013 - - - - -
годы
128. Строительство 2008-2013 3300 3000 - - 300 акцио- 219 км 1380 1871 538 257 281
ВЛ-220 кВ Усть- год нерная
Среднеканская в том собст-
ГЭС - Дукат с числе: венность
подстанцией 2008 год - - - - -
220 кВ "Дукат" 2009 год - - - - -
2010 год 300 - - - 300
2011-2013 3000 3000 - - - 219 км
годы
129. Строительство 2008-2013 8403,9 8000 - - 403,9 акцио- 316 км 450 1108 310 92,3 217,7
ВЛ-220 кВ год нерная
Оротукан - в том собст-
Палатка - числе: венность
Центральная 2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 403,9 - - - 403,9
2011-2013 8000 8000 - - - 316 км
годы
130. Строительство 2008-2013 993 893 - - 100 акцио- 98 км 150 152 55 19 36
двухцепной ВЛ год нерная
110/35 кВ в том собст-
Центральная - числе: венность
Сокол - Палатка 2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 313 213 - - 100 32 км
2011-2013 680 680 - - - 66 км
годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 13707 12557 1150 - - 4500 1944,3 1068,8 437,6 631,2
год
в том
числе:
2008 год 550 500 50 - -
2009 год 670 600 70 - -
2010 год 880 700 180 - -
2011-2013 11607 10757 850 - -
годы
131. Автодорога 2008-2013 6820 6200 620 - - собст- 100 км 3500 985 689 315 374
Палатка - Кулу - год венность
Нексикан в том субъекта
числе: Рос-
2008 год 550 500 50 - - сийской
2009 год 670 600 70 - - Федера-
2010 год 800 700 100 - - ции
2011-2013 4800 4400 400 - - 100 км
годы
132. Строительство 2008-2013 5830 5300 530 - - собст- 440 км 1000 639 355 120 235
автодороги год венность
Колыма - в том субъекта
Омсукчан - числе: Рос-
Омолон - 2008 год - - - - - сийской
Билибино - 2009 год - - - - - Федера-
Комсомольский- 2010 год 80 - 80 - - ции
Анадырь на 2011-2013 5750 5300 450 - - 143 км
территории годы
Магаданской
области
133. Реконструкция 2008-2013 1057 1057 - - - феде- 32 тыс. - 320,3 24,8 2,6 22,2
объектов год ральная кв. м
федеральной в том собст-
собственности числе: венность
(гидротехнических 2008 год - - - - -
сооружений) в 2009 год - - - - -
Магаданском 2010 год - - - - -
морском порту 2011-2013 1057 1057 - - - 32 тыс.
годы кв. м
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 1278,9 940 238 100,9 - 100 281 14,8 9,2 5,6
год
в том
числе:
2008 год 237 122 68 47 -
2009 год 78,9 20 40 18,9 -
2010 год 75 30 30 15 -
2011-2013 888 768 100 20 -
годы
134. Реконструкция 2008-2013 159 100 30 29 - муници- 800 м. п. - 50 3,1 2 1,1
тепломагистрали год пальная
N 3 на участке от в том собст-
ТК-18 до ТК-25, числе: венность
г. Магадан 2008 год 159 100 30 29 - 800 м. п.
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
135. Модернизация и 2008-2013 46,9 20 20 6,9 - муници- 1000 8 10 1,1 0,7 0,4
строительство год пальная куб. м/
канализационных в том собст- сут
сетей в пос. Ола, числе: венность
Ольский район 2008 год 23 10 10 3 -
2009 год 23,9 10 10 3,9 - 1000 куб.
м/сут
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
136. Строительство 2008-2013 1073 820 188 65 - муници- 65000 100 231 11,7 7,2 4,5
очистных год пальная куб. м/
сооружений в том собст- сут
биологической числе: венность
очистки сточных 2008 год 55 12 28 15 -
вод в г. Магадане 2009 год 55 10 30 15 -
2010 год 75 30 30 15 -
2011-2013 888 768 100 20 - 65000
годы куб. м/
сут
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 338 290 47 1 - 121 108 204,5 120,1 84,4
год
в том
числе:
2008 год 263 240 22,5 0,5 -
2009 год 75 50 24,5 0,5 -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
137. Областная 2008-2013 195 190 5 - - собст- 150/240 121 58 109,5 63,1 46,4
больница год венность посещений/
(терапевтическое в том субъекта коек
отделение), числе: Рос-
г. Магадан 2008 год 195 190 5 - - сийской
2009 год - - - - - Федера- 150/240
ции посеще-
ний/коек
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
138. Реконструкция 2008-2013 143 100 42 1 - муници- 270 мест - 50 95 57 38
школы в год пальная
пос. Армань, в том собст-
Ольский район числе: венность
2008 год 68 50 17,5 0,5 -
2009 год 75 50 24,5 0,5 - 270 мест
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Сахалинская область
Всего 2008-2013 65185,3 43035 5931 379,3 15840 1401 23740 4038 2257,6 1780,4
год
в том
числе:
2008 год 2240,3 1445 611 24,3 160
2009 год 4074 1976 895 33 1170
2010 год 7196 3634 1125 107 2330
2011-2013 51675 35980 3300 215 12180
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 38800 20470 2490 - 15840 982 15210 2082,6 1196,4 886,2
год
в том
числе:
2008 год 680 300 220 - 160
2009 год 1435 - 265 - 1170
2010 год 3725 1000 395 - 2330
2011-2013 32960 19170 1610 - 12180
годы
139. Освоение Анивских 2008-2013 270 220 50 - - собст- 40 млн. 30 180 200 110 90
газовых год венность куб. м/
месторождений в том субъекта год
числе: Рос-
2008 год 270 220 50 - - сийской 40 млн.
Федера- куб. м/
ции год
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
140. Освоение Анивских 2008-2013 2390 1940 450 - - собст- 90 млн. 44 160 190 100 90
газовых год венность куб. м/
месторождений в том субъекта год
(Петропавловская числе: Рос-
площадь) 2008 год - - - - - сийской
2009 год 75 - 75 - - Федера-
2010 год 185 100 85 - - ции
2011-2013 2130 1840 290 - - 90 млн.
годы куб. м/
год
141. Реконструкция 2008-2013 8810 2500 1550 - 4760 акцио- 284 МВА 27 2927 284 170,4 113,6
передающих год нерная 390 км
электросетей в том собст-
Сахалинской числе: венность
области 2008 год 50 - 50 - -
2009 год 500 - 100 - 400
2010 год 820 - 200 - 620
2011-2013 7440 2500 1200 - 3740 284 МВА
годы 390 км
142. Строительство 2008-2013 21850 13110 - - 8740 акцио- 330 МВт 765 9817 957 567 390
Сахалинской год нерная
ГРЭС-2 в том собст-
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год 80 - - - 80
2010 год 1000 - - - 1000
2011-2013 20770 13110 - - 7660 330 МВт
годы
143. Реконструкция, 2008-2013 160 80 40 - 40 акцио- 50 МВт - 326 73,6 41 32,6
техперевооружение год нерная
открытого в том собст-
акционерного числе: венность
общества 2008 год 160 80 40 - 40 50 МВт
"Охинская ТЭЦ" 2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
144. Строительство К/А 2008-2013 5320 2620 400 - 2300 акцио- 120 МВт 116 1800 378 208 170
N 6 и К/А ст. N 7 год нерная 175 Гкал
и ТГ N 4 Южно- в том собст-
Сахалинской ТЭЦ-1 числе: венность
2008 год 200 - 80 - 120
2009 год 780 - 90 - 690
2010 год 1720 900 110 - 710
2011-2013 2620 1720 120 - 780 120 МВт
годы 175 Гкал
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 20154 17774 2380 - - 270 5927 1328,1 727,9 600,2
год
в том
числе:
2008 год 470 300 170 - -
2009 год 1190 890 300 - -
2010 год 1894 1474 420 - -
2011-2013 16600 15110 1490 - -
годы
145. Реконструкция 2008-2013 2880 2200 680 - - собст- 49 км 25 1110 385,2 211,2 174
автомобильной год венность
дороги Огоньки - в том субъекта
Невельск числе: Рос-
2008 год 70 - 70 - - сийской
2009 год 100 - 100 - - Федера-
2010 год 520 400 120 - - ции 5 км
2011-2013 2190 1800 390 - - 44 км
годы
146. Реконструкция 2008-2013 11000 9300 1700 - - собст- 160 км 40 2784 425 231 194
автомобильной год венность
дороги Южно- в том субъекта
Сахалинск - Оха числе: Рос-
2008 год 400 300 100 - - сийской
2009 год 1090 890 200 - - Федера- 13 км
2010 год 1374 1074 300 - - ции 25 км
2011-2013 8136 7036 1100 - - 122 км
годы
147. Реконструкция 2008-2013 650 650 - - - феде- 420 м 50 209 198 116 82
береговых год ральная
сооружений в том собст-
автомобильно- числе: венность
железнодорожного 2008 год - - - - -
паромного 2009 год - - - - -
сообщения 2010 год - - - - -
Ванино - Холмск 2011-2013 650 650 - - - 420 м
в морском порту годы
Холмск
148. Строительство двух 2008-2013 3112 3112 - - - феде- 700 100 1118 214,2 113,4 100,8
автомобильно- год ральная тыс. т
железнодорожных в том собст- в год
паромов числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 3112 3112 - - - 700 тыс.
годы т в год
149. Реконструкция 2008-2013 1706 1706 - - - феде- 250 м 30 487 72,7 36,7 36
объектов год ральная 850 кв. м
федеральной в том собст-
собственности числе: венность
(гидротехнические 2008 год - - - - -
сооружения) 2009 год - - - - -
морского порта 2010 год - - - - -
Корсаков 2011-2013 1706 1706 - - - 250 м
годы 850 кв. м
150. Реконструкция 2008-2013 806 806 - - - феде- 200 25 219 33 19,6 13,4
объектов год ральная пог. м
федеральной в том собст-
собственности числе: венность
(гидротехнические 2008 год - - - - -
сооружения) 2009 год - - - - -
морского порта 2010 год - - - - -
Углегорск 2011-2013 806 806 - - - 200
годы пог. м
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 5451,3 4561 511 379,3 - 27 2408 583,4 308,6 274,8
год
в том
числе:
2008 год 800,3 705 71 24,3 -
2009 год 1159 1046 80 33 -
2010 год 1377 1110 160 107 -
2011-2013 2115 1700 200 215 -
годы
151. Реконструкция 2008-2013 1060 950 68 42 - муници- 15 тыс. - 398 82,2 44,9 37,3
системы год пальная куб. м/
водоснабжения в в том собст- сут
г. Долинске числе: венность
2008 год 134 100 24 10 - 9 км 7 тыс.
куб. м/
сут
2009 год 469 430 24 15 - 8 тыс.
куб. м/
сут
2010 год 457 420 20 17 - 9 км
2011-2013 - - - - -
годы
152. Реконструкция 2008-2013 1011,3 930 66 15,3 - муници- 40 - 740 318,6 168,5 150,1
системы год пальная Гкал/ч.
теплоснабжения в в том собст-
г. Долинске числе: венность
2008 год 537,3 500 30 7,3 - 3 МВт 40
Гкал/ч.
2009 год 474 430 36 8 - 3 МВт
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
153. Реконструкция 2008-2013 545 461 57 27 - муници- 7 тыс. 27 200 54,6 28,4 26,2
водоотведения год пальная куб. м./
г. Долинска в том собст- сут
числе: венность 9,3 км
2008 год 129 105 17 7 - 9,3 км
2009 год 216 186 20 10 - 3,5 тыс.
куб. м/
сут
2010 год 200 170 20 10 - 3,5 тыс.
куб. м/
сут
2011-2013 - - - - -
годы
154. Реконструкция и 2008-2013 2835 2220 320 295 - муници- 60 тыс. - 1070 128 66,8 61,2
строительство год пальная куб. м/сут
объектов в том собст- 25 км
коммунальной числе: венность
инфраструктуры 2008 год - - - - -
г. Южно- 2009 год - - - - -
Сахалинска 2010 год 720 520 120 80 -
2011-2013 2115 1700 200 215 - 60 тыс.
годы куб. м/
сут
25 км
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 780 230 550 - - 122 195 43,9 24,7 19,2
год
в том
числе:
2008 год 290 140 150 - -
2009 год 290 40 250 - -
2010 год 200 50 150 - -
2011-2013 - - - - -
годы
155. Реконструкция и 2008-2013 410 110 300 - - собст- 113 коек 87 150 33,9 18,7 15,2
расширение год венность
областного в том субъекта
онкологического числе: Рос-
диспансера, 2008 год 70 20 50 - - сийской
г. Южно- 2009 год 140 40 100 - - Федера-
Сахалинск 2010 год 200 50 150 - - ции 113
коек
2011-2013 - - - - -
годы
156. Развитие 2008-2013 370 120 250 - - собст- 15589,99 35 45 10 6 4
спортивного год венность куб. м
комплекса "Горный в том субъекта
воздух". Стадион числе: Рос-
"Спартак", 2008 год 220 120 100 - - сийской 15589,99
г. Южно- Федера- куб. м
Сахалинск 2009 год 150 - 150 - - ции
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Еврейская автономная область
Всего 2008-2013 14817,7 13335,5 1434 48,2 - 432 437,9 3406,4 3345,7 60,7
годы
в том
числе:
2008 год 1212 1034,8 154,5 22,7 -
2009 год 1904,3 1679,3 209,4 15,6 -
2010 год 3935 3545 380,1 9,9 -
2011-2013 7766,4 7076,4 690 - -
годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 12255,5 11117,3 1138,2 - - 215 14,8 3053,5 3017,7 35,8
годы
в том
числе:
2008 год 598,9 520,3 78,6 - -
2009 год 1078,5 975,6 102,9 - -
2010 год 2811,7 2545 266,7 - -
2011-2013 7766,4 7076,4 690 - -
годы
157. Реконструкция 2008-2013 6177,1 5572,3 604,8 - - собст- 121,3 км 25 3,6 2234,6 2217 17,6
автомобильной годы венность
дороги в том субъекта
Биробиджан - числе: Россий-
Унгун-Ленинское 2008 год 140,3 100 40,3 - - ской 1 км
и мостовых 2009 год 360,1 315,6 44,5 - - Федера- 1 км
переходов на ней 2010 год 1960,3 1780,3 180 - - ции 43 км
2011-2013 3716,4 3376,4 340 - - 76,3 км
годы
158. Реконструкция 2008-2013 5610 5100 510 - - собст- 74 км 170 9 627,2 610,5 16,7
автомобильной годы венность
дороги в том субъекта
Биробиджан- числе: Россий-
Амурзет в 2008 год 330 300 30 - - ской
Ленинском и 2009 год 550 500 50 - - Федера-
Октябрьском 2010 год 680 600 80 - - ции 74 км
районах Еврейской 2011-2013 4050 3700 350 - -
автономной годы
области
159. Реконструкция 2008-2013 468,4 445 23,4 - - собст- 24,1 км 20 2,2 191,7 190,2 1,5
автомобильной годы венность
дороги Подъезд к в том субъекта
с. Пашково в числе: Россий-
Облученском 2008 год 128,6 120,3 8,3 - - ской 5 км
районе Еврейской 2009 год 168,4 160 8,4 - - Федера- 9,1 км
автономной 2010 год 171,4 164,7 6,7 - - ции 10 км
области 2011-2013 - - - - -
годы
Водное хозяйство и охрана окружающей среды
Всего 2008-2013 358 328 24 6 - 5 63,3 50,6 42 8,6
годы
в том
числе:
2008 год 165 150 12 3 -
2009 год 193 178 12 3 -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
160. Берегоукрепление 2008-2013 358 328 24 6 - муници- 11,57 км 5 63,3 50,6 42 8,6
р. Бира в годы пальная
г. Биробиджане в том собст-
числе: венность
2008 год 165 150 12 3 -
2009 год 193 178 12 3 - 11,57 км
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 806,5 700,2 70,2 36,1 - 110 217,3 117,4 108,5 8,9
годы
в том
числе:
2008 год 222,4 174,5 29,3 18,6 -
2009 год 278,8 245,7 22,5 10,6 -
2010 год 305,3 280 18,4 6,9 -
2011-2013 - - - - -
годы
161. Реконструкция 2008-2013 92,1 76 9,2 6,9 - муници- 20 км 32 26 16,6 14,3 2,3
тепловых годы пальная
магистралей в в том собст-
г. Биробиджане. числе: венность
Реконструкция 2008 год 21,5 16 3,3 2,2 -
системы 2009 год 35,1 30 2,5 2,6 -
теплоснабжения 2010 год 35,5 30 3,4 2,1 - 20 км
потребителей 2011-2013 - - - - -
пос. Сопка и ОК годы
п/у "Заречье"
162. Реконструкция и 2008-2013 454,8 405 35 14,8 - муници- 50 тыс. 62 110,6 62,5 58 4,5
расширение годы пальная куб.
канализационных в том собст- м/сут
очистных числе: венность
сооружений в 2008 год 55 40 10 5 -
г. Биробиджане 2009 год 130 115 10 5 -
2010 год 269,8 250 15 4,8 - 50 тыс.
куб. м/сут
2011-2013 - - - - -
годы
163. Водоснабжение 2008-2013 59,6 49,2 6 4,4 - муници- 6 19,9 8,6 7 1,6
г. Биробиджана. годы пальная
Реконструкция в том собст-
водозабора числе: венность
Августовский и 2008 год 25,9 18,5 4 3,4 -
водозабора 2009 год 33,7 30,7 2 1 - 33 тыс. 33 тыс.
пос. Сопка куб. куб. м/
м/сут/ сут/
13,2 км 13,2 км
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
164. Строительство 2008-2013 200 170 20 10 - муници- 10 60,8 29,7 29,2 0,5
котельной годы пальная
централизованного в том собст-
теплоснабжения в числе: венность
с. Ленинское, 2008 год 120 100 12 8 -
Еврейская 2009 год 80 70 8 2 - 10,8 10,8
автономная Гкал/сут Гкал/сут
область, с 2010 год - - - - -
ремонтом тепловых 2011-2013 - - - - -
и водопроводных годы
сетей
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 1397,7 1190 201,6 6,1 - 102 142,5 184,9 177,5 7,4
годы
в том
числе:
2008 год 225,7 190 34,6 1,1 -
2009 год 354 280 72 2 -
2010 год 818 720 95 3 -
2011-2013 - - - - -
годы
165. Строительство 2008-2013 560 490 67 3 - муници- 120 35 50 64,9 62,3 2,6
Облученской годы пальная коек,
районной больницы в том собст- 240 по-
на 120 коек с числе: венность сещений
поликлиникой на 2008 год - - - - -
240 посещений в 2009 год 120 90 29 1 -
смену в 2010 год 440 400 38 2 - 120 коек,
г. Облучье 240 посе-
щений
2011-2013 - - - - -
годы
166. Строительство 2008-2013 547,1 440 104 3,1 - муници- 1000 40 56 56,2 53,4 2,8
школы на 1000 годы пальная мест
учащихся в в том собст-
г. Биробиджане числе: венность
2008 год 125,1 100 24 1,1 -
2009 год 176 140 35 1 -
2010 год 246 200 45 1 - 1000 мест
2011-2013 - - - - -
годы
167. Пристройка на 30 2008-2013 100,6 90 10,6 - - собст- 30 коек 9 12,5 21,9 21,2 0,7
коек к противо- годы венность
туберкулезному в том субъекта
диспансеру в числе: Россий-
г. Биробиджане 2008 год 100,6 90 10,6 - - ской 30 коек
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
168. Строительство 2008-2013 190 170 20 - - собст- 18 24 41,9 40,6 1,3
центра годы венность
восстановительной в том субъекта
медицины и числе: Россий-
реабилитации 2008 год - - - - - ской 40 коек 40 коек и
детей со 2009 год 58 50 8 - - Федера- и 120 120 по-
стационаром на 2010 год 132 120 12 - - ции посеще- сещений в
40 коек и 120 2011-2013 - - - - - ний в смену
посещений в смену годы смену
в г. Биробиджане
Чукотский автономный округ
Всего 2008-2013 20041 16828,3 2241,7 - 971 2095 15429 8795,5 6156,8 2638,7
годы
в том
числе:
2008 год 1560 970 202 - 388
2009 год 2645,8 1872,9 309,9 - 463
2010 год 495,8 247,9 187,9 - 60
2011-2013 15339,4 13737,5 1541,9 - 60
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 2560 1285 304 - 971 1745 11085,1 2134,6 1494,2 640,4
годы
в том
числе:
2008 год 751,4 286,4 77 - 388
2009 год 1358,6 748,6 147 - 463
2010 год 200 100 40 - 60
2011-2013 250 150 40 - 60
годы
169. Строительство 2008-2013 350 175 2 - 173 собст- 500 2940,1 600 420 180
ВЛ-110 кВ годы венность
Комсомольское- в том субъекта
Майское числе: Россий-
(с ТП-110/6 кВ) 2008 год 200 100 1 - 99 ской 59 км/17 4,8 МВт
2009 год 150 75 1 - 74 Федера- МВт 12,2 МВт
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
170. Строительство 2008-2013 1000 500 2 - 498 собст- 600 4033 700 490 210
ВЛ-110 кВ годы венность
Билибино - в том субъекта
Купол (с числе: Россий-
ТП-110/35/6 кВ) 2008 год 381,4 121,4 1 - 259 ской 230 км/ 13 МВт
2009 год 618,6 378,6 1 - 239 Федера- 25 МВт 12 МВт
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
171. Реконструкция 2008-2013 1000 500 200 - 300 собст- 450 км/ 600 4042 700 490 210
ВЛ-110 кВ годы венность 90 МВт
Билибино - в том субъекта
Комсомольский - числе: Россий-
Певек 2008 год 50 - 20 - 30 ской 45 км
2009 год 500 250 100 - 150 Федера- 225 км
2010 год 200 100 40 - 60 ции 90 км
2011-2013 250 150 40 - 60 90 км
годы
172. Строительство ДЭС 2008-2013 30 20 10 - - собст- 5 МВт 45 70 8,6 6 2,6
5 МВт в годы венность
пос. Провидения в том субъекта
числе: Россий-
2008 год 30 20 10 - - ской 5 МВт
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
173. Укладка резервной 2008-2013 180 90 90 - - собст- 3,9 км/ - - 126 88,2 37,8
кабельной линии годы венность 20 МВт
35 КВ по проекту в том субъекта
"Подводный числе: Россий-
кабельный переход 2008 год 90 45 45 - - ской 10 МВт
напряжением 35 кВ 2009 год 90 45 45 - - Федера- 10 МВт
через р. Анадырь" 2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 17481 15543,3 1937,7 - - 350 4343,9 6660,9 4662,6 1998,3
годы
в том
числе:
2008 год 808,6 683,6 125 - -
2009 год 1287,2 1124,3 162,9 - -
2010 год 295,8 147,9 147,9 - -
2011-2013 15089,4 13587,5 1501,9 - -
годы
174. Строительство 2008-2013 1312,4 703,7 608,7 - - собст- 13,2 км/ 50 487 852,2 596,5 255,7
мостовых годы венность 639,85
переходов через в том субъекта пог. м
реки на усовер- числе: Россий-
шенствованном 2008 год 220 95 125 - - ской
автомобильном 2009 год 287,2 124,3 162,9 - - Федера-
зимнике с 2010 год 295,8 147,9 147,9 - - ции 6,3 км/
продленным 329,7
сроком пог. м
эксплуатации 2011-2013 509,4 336,5 172,9 - - 6,9 км/
Билибино - Анюйск годы 310,15
пог. м
175. Реконструкция 2008-2013 88,6 88,6 - - - феде- 107 - 50,7 15,1 2,6 12,5
объектов годы ральная пог. м
федеральной в том собст-
собственности числе: веность
(причала N 11) 2008 год 88,6 88,6 - - - 107
морского порта пог. м
Анадырь 2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
176. Строительство 2008-2013 14580 13251 1329 - - собст- 1670 км/ 300 3206,2 4743,6 3328,5 1415,1
автомобильной годы венность 8042
дороги Колыма - в том субъекта пог. м
Омсукчан - числе: Россий-
Омолон - 2008 год - - - - - ской
Билибино - 2009 год - - - - - Федера-
Комсомольский - 2010 год - - - - - ции
Анадырь по 2011-2013 14580 13251 1329 - - 1670 км/
территории годы 8042
Чукотского пог. м
автономного
округа. Участок
Омолон -
Билибино -
Комсомольский -
Анадырь - 1-я
очередь
строительства по
параметрам
автозимника с
продленным сроком
эксплуатации
177. Реконструкция и 2008-2013 1500 1500 - - - феде- 2700 м - 600 1050 735 315
техническое годы ральная
перевооружение в том собст-
аэропорта Анадырь числе: веность
(Угольный) 2008 год 500 500 - - - 1800 м
(реконструкция 2009 год 1000 1000 - - - 900 м
взлетно- 2010 год - - - - -
посадочной 2011-2013 - - - - -
полосы, РД, МРД, годы
МС,
водоотведение)
Республика Бурятия
Всего 2008-2013 20872,3 16201,8 2004,6 265,9 2400 2786 13019 1160,7 488,9 671,8
годы
в том
числе:
2008 год 4217,9 2877,1 453,5 87,3 800
2009 год 4010 2737 485,7 87,3 700
2010 год 3155 1905 259,5 90,5 900
2011-2013 9489,4 8682,7 805,9 0,8 -
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 3500 3000 - - 500 185 1500 171 48,5 122,5
годы
в том
числе:
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 500 - - - 500
2011-2013 3000 3000 - - -
годы
178. ВЛ-220 кВ 2008-2013 3500 3000 - - 500 акцио- 270 км, 185 1500 171 48,5 122,5
Петровск- годы нерная ПС
Забайкальский - в том собст- 220 кВ
Баргузин с числе: венность
ПС 220 кВ в 2008 год - - - - -
пос. Баргузин 2009 год - - - - -
2010 год 500 - - - 500
2011-2013 3000 3000 - - - 270 км,
годы ПС 220 кВ
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 8323,5 7629,8 693,7 - - 869 7854 82,6 33,3 49,3
годы
в том
числе:
2008 год 1003 950 53 - -
2009 год 1051 1000 51 - -
2010 год 1072 1000 72 - -
2011-2013 5197,5 4679,8 517,7 - -
годы
179. Строительство 2008-2013 1450 1330 120 - - собст- 150 704 12,1 3,6 8,5
мостового годы венность
перехода через в том субъекта
р. Баргузин на числе: Россий-
265 км автодороги 2008 год 40 - 40 - - ской
Улан-Удэ - 2009 год 330 300 30 - - Федера- 450
Турунтаево - ции пог. м
Курумкан в 2010 год 330 300 30 - -
Баргузинском 2011-2013 750 730 20 - - 450
районе Республики годы пог. м
Бурятия
180. Реконструкция 2008-2013 3479 3163 316 - - собст- 140 км 200 2500 22 6,6 15,4
автомобильной годы венность
дороги Улан- в том субъекта
Удэ - Турунтаево - числе: Россий-
Курумкан 2008 год 713 700 13 - - ской 15 км
2009 год 721 700 21 - - Федера- 25 км
2010 год 720 700 20 - - ции 27 км
2011-2013 1325 1063 262 - - 73 км
годы
181. Реконструкция 2008-2013 1944,5 1756,8 187,7 - - собст- 70 км 97 1420 13,2 4 9,2
автодороги годы венность
Турунтаево - в том субъекта
Острог - числе: Россий-
Покровка - 2008 год - - - - - ской
Шергино - 2009 год - - - - - Федера-
Тресково 2010 год 22 - 22 - - ции
2011-2013 1922,5 1756,8 165,7 - - 70 км
годы
182. Строительство и 2008-2013 770 700 70 - - собст- 34 км 122 1500 15,1 4,5 10,6
реконструкция годы венность
автодороги в том субъекта
Северобайкальск - числе: Россий-
Кичера - Новый 2008 год - - - - - ской
Уоян, км 106 - 2009 год - - - - - Федера-
км 140 2010 год - - - - - ции
2011-2013 770 700 70 - - 34 км
годы
183. Реконструкция 2008-2013 430 430 - - - феде- 1700 м 100 286 4,1 3,4 0,7
аэропорта годы ральная
Горячинск в том собст-
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 430 430 - - - 1700 м
годы
184. Реконструкция 2008 - 2013250 250 - - - феде- 5 км 200 1444 16,1 11,2 4,9
аэропорта годы ральная
г. Улан-Удэ в том собст-
числе: венность
2008 год 250 250 - - - 5 км
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 1815 1368 181,1 265,9 - 415 630,6 397,7 254,3 143,4
годы
в том
числе:
2008 год 671,1 506,1 77,7 87,3 -
2009 год 662 500 74,7 87,3 -
2010 год 425 320 14,5 90,5 -
2011-2013 56,9 41,9 14,2 0,8 -
годы
185. Строительство 2008-2013 1172 900 12 260 - муници- 120 340 400 11,8 3,5 8,3
производственных годы пальная тыс. т
комплексов по в том собст- ТБО в
переработке числе: венность год
твердых бытовых 2008 год 387 300 2 85 -
отходов в 2009 год 390 300 5 85 -
г. Улан-Удэ 2010 год 395 300 5 90 - 120
Республика тыс. т
Бурятия 2011-2013 - - - - -
годы
186. Строительство 2008-2013 155 100 54 1 - муници- 630 15 50 93,1 60,5 32,6
очистных годы пальная куб. м
сооружений в в том собст-
с. Кабанск числе: венность
2008 год 78 50 27,5 0,5 -
2009 год 77 50 26,5 0,5 - 630 куб. м
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
187. Очистные 2008-2013 153 98 52,1 2,9 - муници- 340 15 58 91,8 59,7 32,1
сооружения в годы пальная куб. м
г. Бабушкин в том собст-
числе: венность
2008 год 31,1 16,1 14,2 0,8 -
2009 год 35 20 14,2 0,8 -
2010 год 30 20 9,5 0,5 -
2011-2013 56,9 41,9 14,2 0,8 - 340
годы куб. м
188. Строительство 2008-2013 179 150 28 1 - муници- 180 180 25 62,6 107,4 69,8 37,6
инженерной годы пальная куб. м куб. м
инфраструктуры в том собст- очист. очист.
для обеспечения числе: венность сооруже- сооруже-
экологической 2008 год 95 80 14,5 0,5 - ния, ния,
защиты о. Байкал, 2009 год 84 70 13,5 0,5 - 4 км - 4 км -
с. Максимиха 2010 год - - - - - тепло- тепло-
2011-2013 - - - - - сети, сети,
годы 30 км - 30 км -
электро- электро-
сети сети
189. Строительство 2008-2013 156 120 35 1 - муници- 180 180 20 60 93,6 60,8 32,8
инженерной годы пальная куб. м куб. м
инфраструктуры в том собст- очист. очист.
курортной зоны числе: венность сооруже- сооруже-
минеральных 2008 год 80 60 19,5 0,5 - ния, ния,
источников, 2009 год 76 60 15,5 0,5 - 3 км - 3 км -
с. Аршан 2010 год - - - - - тепло- тепло-
2011-2013 - - - - - сети, сети,
годы 20 км - 20 км -
электро- электро-
сети сети
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 7233,8 4204 1129,8 - 1900 1317 3034,4 509,4 152,8 356,6
годы
в том
числе:
2008 год 2543,8 1421 322,8 - 800
2009 год 2297 1237 360 - 700
2010 год 1158 585 173 - 400
2011-2013 1235 961 274 - -
годы
190. Реконструкция и 2008-2013 1355,5 1098 257,5 - - собст- 900 874,4 38,1 11,4 26,7
развитие годы венность коек/
республиканской в том субъекта 800 по-
клинической числе: Россий- сещений
больницы имени 2008 год 368,5 335 33,5 - - ской 180 коек -
Н.А.Семашко в 2009 год 87 77 10 - - Федера-
г. Улан-Удэ 2010 год 80 70 10 - - ции
2011-2013 820 616 204 - -
годы
191. Строительство 2008-2013 875 684 191 - - собст- 300 коек 120 306 7,6 2,3 5,3
детской годы венность
клинической в том субъекта
больницы в числе: Россий-
г. Улан-Удэ 2008 год 142 114 28 - - ской
2009 год 160 110 50 - - Федера- 60 коек
2010 год 158 115 43 - - ции 100 коек
2011-2013 415 345 70 - - 140 коек
годы
192. Центр восточной 2008-2013 383,3 322 61,3 - - собст- 70 коек 97 134 7 2,1 4,9
медицины годы венность
(строительство в том субъекта
лечебного числе: Россий-
корпуса) 2008 год 143,3 122 21,3 - - ской
2009 год 120 100 20 - - Федера-
2010 год 120 100 20 - - ции 70 коек
2011-2013 - - - - -
годы
193. Строительство 2008-2013 3700 1300 500 - 1900 собст- 2,08 2,08 450 1400 450 135 315
физкультурно- годы венность млн. млн.
спортивного в том субъекта челове- челове-
комплекса, числе: Россий- ко-дней ко-дней
г. Улан-Удэ 2008 год 1500 500 200 - 800 ской в год в год
2009 год 1400 500 200 - 700 Федера-
2010 год 800 300 100 - 400 ции
2011-2013 - - - - -
годы
194. Реконструкция 2008-2013 920 800 120 - - собст- 696 7600 50 320 6,7 2 4,7
здания кинотеатра годы венность мест/ кв. м
"Дружба" для в том субъекта 12900 5300
размещения числе: Россий- кв. м кв. м/
Государственного 2008 год 390 350 40 - - ской 696 мест
русского 2009 год 530 450 80 - - Федера-
драматического 2010 год - - - - - ции
театра 2011-2013 - - - - -
им. Н.Бестужева, годы
г. Улан-Удэ
Читинская область*
Всего 2008-2013 12508,5 9169,7 2550,3 67,5 721 1329 6417,3 1253,2 546,6 706,6
годы
в том
числе:
2008 год 662,2 394,4 241,3 26,5 -
2009 год 860,5 609,5 216 35 -
2010 год 1498,5 504,5 270 3 721
2011-2013 9487,3 7661,3 1823 3 -
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 3121 2400 - - 721 42 1685,3 307,6 192,3 115,3
годы
в том
числе:
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 721 - - - 721
2011-2013 2400 2400 - - -
годы
195. ВЛ-220 кВ 2008-2013 1500 1200 - - 300 акцио- 370 км 30 810 147,8 92,4 55,4
Харанорская годы нерная
ГРЭС - ГОК в том собст-
(Газимуровский числе: венность
завод - 2008 год - - - - -
Нерчинский 2009 год - - - - -
завод) 2010 год 300 - - - 300 70 км
2011-2013 1200 1200 - - - 300 км
годы
196. ВЛ-220 кВ Чита - 2008-2013 1621 1200 - - 421 акцио- 400 км 12 875,3 159,8 99,9 59,9
РП Маккавеево - годы нерная
Харанорская ГРЭС в том собст-
числе: венность
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 421 - - - 421 70 км
2011-2013 1200 1200 - - - 330 км
годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 4827,3 3186,3 1641 - - 46 2602,8 468,6 175,7 292,9
годы
в том
числе:
2008 год 166 110 56 - -
2009 год 256 200 56 - -
2010 год 286 230 56 - -
2011-2013 4119,3 2646,3 1473 - -
годы
197. Строительство 2008-2013 2030 1694 336 - - собст- 50,576 26 1092,3 199,5 74,8 124,7
подъездов от годы венность км,
федеральной в том субъекта 259,32
автодороги "Амур" числе: Россий- пог. м
Чита - Хабаровск 2008 год 166 110 56 - - ской 8,07 км,
к населенным Федера- 34,8
пунктам Читинской ции пог. м
области (Амазар, 2009 год 256 200 56 - - 8,5 км,
Сбега, Кудеча, 119,32
Ульякан, Могоча, пог. м
Жанна, 2010 год 286 230 56 - - 11,27 км
Малые Ковыли, 104,92
Васильевка, пог. м
Ключевской, 2011-2013 1322 1154 168 - - 22,74 км
Тетеркин Ключ, годы
Бедовый,
Колокольный,
Патайка, Чичатка)
198. Строительство 2008-2013 2655 1350 1305 - - собст- 99 км 12 1433,7 261,6 98,1 163,5
автомобильной годы венность
дороги Сретенск - в том субъекта
Усть-Карск числе: Россий-
2008 год - - - - - ской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 2655 1350 1305 - - 99 км
годы
199. Реконструкция 2008-2013 142,3 142,3 - - - феде- 1,2 км 8 76,8 7,5 2,8 4,7
взлетно- годы ральная
посадочной в том собст-
полосы аэропорта числе: венность
в с. Чара, 2008 год - - - - -
Каларский район 2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 142,3 142,3 - - - 1,2 км
годы
Водное хозяйство и охрана окружающей среды
Всего 2008-2013 502 365 132 5 - 12 - 49 18,2 30,8
годы
в том
числе:
2008 год 77 60 14 3 -
2009 год 85 70 14 1 -
2010 год 90 70 19 1 -
2011-2013 250 165 85 - -
годы
200. Инженерная защита 2008-2013 252 200 47 5 - муници- 4,5 км 3 - 24,6 9,2 15,4
г. Читы от годы пальная
затопления в том собст-
паводками числе: венность
р. Читинка (3-я 2008 год 77 60 14 3 - 1,3 км
очередь, 4-я 2009 год 85 70 14 1 - 1,6 км
очередь) 2010 год 90 70 19 1 - 1,6 км
2011-2013 - - - - -
годы
201. Стабилизация 2008-2013 250 165 85 - - собст- 13 км 9 - 24,4 9 15,4
русловых годы венность
процессов в том субъекта
р. Аргунь числе: Россий-
(1-я очередь) 2008 год - - - - - ской
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 250 165 85 - - 3 км
годы
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 3162,8 2618 532,5 12,3 - 131 1720,7 313,4 117,5 195,9
годы
в том
числе:
2008 год 153,8 59 91,5 3,3 -
2009 год 149,5 74,5 71 4 -
2010 год 206,5 84,5 120 2 -
2011-2013 2653 2400 250 3 -
годы
202. Строительство и 2008-2013 2738 2400 335 3 - муници- 45000 40 1494,9 269,9 101,2 168,7
реконструкция годы пальная пог. м
сооружений в том собст-
Смоленского и числе: венность
Сибирского 2008 год - - - - -
водозаборов 2009 год - - - - -
2010 год 85 - 85 - - 1450
пог. м
2011-2013 2653 2400 250 3 - 43550
годы пог. м
203. Очистные 2008-2013 280 133 141,2 5,8 - муници- 7000 18 152,2 29,1 10,9 18,2
сооружения годы пальная пог. м
хозяйственно- в том собст-
бытовых стоков с числе: венность
канализационными 2008 год 50 - 48,2 1,8 - 900
сетями в г. Борзя пог. м
2009 год 108,5 48,5 58 2 - 2000
пог. м
2010 год 121,5 84,5 35 2 - 4100
пог. м
2011-2013 - - - - -
годы
204. Строительство 2008-2013 129,2 71 55 3,2 - муници- 40 Гкал 48 65,1 12,8 4,8 8
котельной в годы пальная
г. Шилке в том собст-
числе: венность
2008 год 88,2 45 42 1,2 -
2009 год 41 26 13 2 - 40 Гкал
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
205. Водоснабжение 2008-2013 15,6 14 1,3 0,3 - муници- 5000 25 8,5 1,6 0,6 1
пос. Оловянная годы пальная пог. м
в том собст-
числе: венность
2008 год 15,6 14 1,3 0,3 - 5000
пог. м
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Развитие социальной сферы
Всего 2008-2013 895,4 600,4 244,8 50,2 - 1098 408,5 114,6 42,9 71,7
годы
в том
числе:
2008 год 265,4 165,4 79,8 20,2 -
2009 год 370 265 75 30 -
2010 год 195 120 75 - -
2011-2013 65 50 15 - -
годы
206. Реконструкция 2008-2013 265 200 65 - - собст- 60 коек 80 165,9 34,5 12,9 21,6
областной годы венность
клинической в том субъекта
больницы в числе: Россий-
г. Чите 2008 год 70 50 20 - - ской
2009 год 65 50 15 - - Федера-
2010 год 65 50 15 - - ции
2011-2013 65 50 15 - - 60 коек
годы
207. Онкологический 2008-2013 280,4 150,4 130 - - собст- 250 коек 640 114,4 27,7 10,4 17,3
диспансер, годы венность
г. Чита в том субъекта
числе: Россий-
2008 год 50,4 20,4 30 - - ской
2009 год 100 60 40 - - Федера-
2010 год 130 70 60 - - ции 250 коек
2011-2013 - - - - -
годы
208. Ожоговый и 2008-2013 150 105 15 30 - муници- 169 коек 233 39,6 32,6 12,2 20,4
кардиологический годы пальная
центр, г. Чита в том собст-
числе: венность
2008 год 30 15 5 10 -
2009 год 120 90 10 20 - 169 коек
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
209. Перинатальный 2008-2013 35 20 14,8 0,2 - муници- 100 коек 120 18,3 3,4 1,3 2,2
центр, годы пальная
г. Краснокаменск в том собст-
числе: венность
2008 год 35 20 14,8 0,2 - 100 коек
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
210. Районная 2008-2013 165 125 20 20 - муници- 150 коек 25 70,3 16,3 6,1 10,2
больница, годы пальная
пос. Забайкальск в том собст-
числе: венность
2008 год 80 60 10 10 -
2009 год 85 65 10 10 - 150 коек
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Агинский Бурятский автономный округ*
Всего 2008-2013 5229,9 1871,7 1348,1 10,1 2000 1647 2230 1525,3 1037,8 487,5
годы
в том
числе:
2008 год 829,2 226 445,7 7,5 150
2009 год 1139,6 540,1 398,3 1,2 200
2010 год 1592,2 883 408 1,2 300
2011-2013 1668,9 222,6 96,1 0,2 1350
годы
Топливно-энергетический комплекс
Всего 2008-2013 327,5 165 162,5 - - 23 3,6 60,7 39,2 21,5
в том
числе:
2008 год 50 25 25 - -
2009 год 80 40 40 - -
2010 год 77,5 40 37,5 - -
2011-2013 120 60 60 - -
годы
211. Реконструкция 2008-2013 230 115 115 - - собст- 230 км 11 2,5 51,1 33,2 17,9
высоковольтных годы венность
линий 10 кВ (230 в том субъекта
км) на территории числе: Россий-
Агинского 2008 год 30 15 15 - - ской 30 км
Бурятского авто- 2009 год 40 20 20 - - Федера- 41,5 км
номного округа 2010 год 40 20 20 - - ции 39,5 км
2011-2013 120 60 60 - - 119 км
годы
212. Строительство 2008-2013 97,5 50 47,5 - - собст- 155 км 12 1,1 9,6 6 3,6
высоковольтных годы венность
линий 0,4 кВ в том субъекта
(155 км) на числе: Россий-
территории 2008 год 20 10 10 - - ской 30 км
Агинского 2009 год 40 20 20 - - Федера- 63 км
Бурятского 2010 год 37,5 20 17,5 - - ции 62 км
автономного 2011-2013 - - - - -
округа годы
Транспортный комплекс
Всего 2008-2013 1500 1000 500 - - 16 458,8 368,3 241,4 126,9
годы
в том
числе:
2008 год 200 - 200 - -
2009 год 450 300 150 - -
2010 год 850 700 150 - -
2011-2013 - - - - -
годы
213. Реконструкция 2008-2013 1500 1000 500 - - собст- 78 км 16 458,8 368,3 241,4 126,9
автодороги годы венность
Могойтуй - в том субъекта
Первомайский числе: Россий-
2008 год 200 - 200 - - ской 10 км
2009 год 450 300 150 - - Федера- 24 км
2010 год 850 700 150 - - ции 44 км
2011-2013 - - - - -
годы
Связь
Всего 2008-2013 20 10 10 - - 3 0,1 4 2,4 1,6
годы
в том
числе:
2008 год 20 10 10 - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
214. Прокладка ВОЛС 2008-2013 20 10 10 - - собст- 145,36 3 0,1 4 2,4 1,6
Дарасун - годы венность км
Дульдурга в том субъекта
числе: Россий-
2008 год 20 10 10 - - ской 145,36 км
2009 год - - - - - Федера-
2010 год - - - - - ции
2011-2013 - - - - -
годы
Водное хозяйство и охрана окружающей среды
Всего 2008-2013 151,4 101,7 43 6,7 - - 82,8 27,6 17,6 10
годы
в том
числе:
2008 год 48,2 21 21,1 6,1 -
2009 год 34,6 25,1 9,3 0,2 -
2010 год 34,7 28 6,5 0,2 -
2011-2013 33,9 27,6 6,1 0,2 -
годы
215. Строительство 2008-2013 104,5 80,7 23 0,6 - муници- 5,5 км - 57 20,5 13,4 7,1
инженерных годы пальная
сооружений для в том собст-
защиты числе: венность
с. Дульдурга от 2008 год 1,3 - 1,1 0,2 - 0,2 км
затопления 2009 год 34,6 25,1 9,3 0,2 - 1,5 км
паводковыми 2010 год 34,7 28 6,5 0,2 - 1,5 км
водами рек 2011-2013 33,9 27,6 6,1 0,2 - 1,3 км
Дульдурга, Иля годы
216. Строительство 2008-2013 46,9 21 20 5,9 - муници- 9,5 км - 25,8 7,1 4,2 2,9
сооружений годы пальная
инженерной защиты в том собст-
пос. Агинское от числе: венность
затопления 2008 год 46,9 21 20 5,9 - 9,5 км
паводковыми 2009 год - - - - -
водами р. Ага 2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
Развитие инженерной инфраструктуры
Всего 2008-2013 3231 595 632,6 3,4 2000 1605 1684,7 1064,7 737,2 327,5
годы
в том
числе:
2008 год 511 170 189,6 1,4 150
2009 год 575 175 199 1 200
2010 год 630 115 214 1 300
2011-2013 1515 135 30 - 1350
годы
217. Строительство 2008-2013 2500 350 150 - 2000 объекты 50 1600 1581,1 910 637 273
объектов годы инженер- единиц
инфраструктуры в том ной- предпри-
промышленной зоны числе: инфра- ятий
в пос. Могойтуй 2008 год 265 65 50 - 150 структу- 10
2009 год 350 100 50 - 200 ры - 10
2010 год 370 50 20 - 300 собст- 12
2011-2013 1515 135 30 - 1350 венность 18
годы субъекта
Россий-
ской
Федера-
ции
218. Реконструкция 2008-2013 25 10 14,8 0,2 - муници- 1,6 тыс. - 0,2 7,7 4,7 3
водозаборных годы пальная куб. м/
сооружений и в том собст- сут
водовода пос. числе: венность
Новоорловский, 2008 год 25 10 14,8 0,2 - 1,6 тыс.
Агинский район куб. м/
сут
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 - - - - -
годы
219. Строительство 2008-2013 36 20 15,8 0,2 - муници- 15 МВт - 0,3 5,4 3,5 1,9
котельной в годы пальная
пос. Новоор- в том собст-
ловский, числе: венность
Агинский 2008 год 36 20 15,8 0,2 - 15 МВт
Бурятский 2009 год - - - - -
автономный 2010 год - - - - -
округ 2011-2013 - - - - -
годы
220. Создание 2008-2013 670 215 452 3 - муници- 7,1 тыс. 5 103,1 141,6 92 49,6
инженерной годы пальная куб. м/с
инфраструктуры в том собст-
пос. Агинское числе: венность
(строительство 2008 год 185 75 109 1 -
поселковых систем 2009 год 225 75 149 1 -
водоснабжения и 2010 год 260 65 194 1 - 7,1 тыс.
канализации с куб. м/с
очистными 2011-2013 - - - - -
сооружениями) годы
________________
* В соответствии с Федеральным конституционным законом от 21 июля 2007 года N 5-ФКЗ "Об образовании в составе Российской Федерации нового субъекта
Российской Федерации в результате объединения Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа" в составе Российской Федерации образуется
новый субъект Российской Федерации - Забайкальский край - в результате объединения двух граничащих между собой субъектов Российской Федерации -
Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа. Начиная с 2009 года формируется бюджет Забайкальского края, исполнение которого
осуществляется исполнительными органами государственной власти Забайкальского края.
______________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
Мероприятия государственного заказчика - координатора федеральной целевой программы
"Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года"
(научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
| | Объем финансирования
| | (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| +---------------------------------------------
Тематические направления | | | в том числе
научно-исследовательских и | | +------------------------------------
опытно-конструкторских работ |Срок реализации|финансо-|за счет | за счет |за счет |
| | вые |средств | средств |средств |за счет
| |средства| феде- | бюджетов |бюджетов| вне-
| | - |рального|субъектов |муници- |бюджет-
| | всего |бюджета |Российской|пальных | ных
| | | |Федерации |образо- |средств
| | | | | ваний |
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Всего 2008-2013 годы 270 270 - - -
2008 год 115 115 - - -
2009 год 30 30 - - -
2010 год 30 30 - - -
2011-2013 годы 95 95 - - -
1. Разработка предложений 2008-2013 годы 50 50 - - -
по формированию и 2008 год - - - - -
осуществлению единой 2009 год - - - - -
скоординированной политики, 2010 год 10 10 - - -
направленной на обеспечение 2011-2013 годы 40 40 - - -
сбалансированного развития
всех составляющих
экономического потенциала
региона
2. Подготовка рекомендаций по 2011-2013 годы 90 90 - - -
созданию условий для 2008 год - - - - -
устойчивого социально- 2009 год 15 15 - - -
экономического развития 2010 год 20 20 - - -
региона 2011-2013 годы 55 55 - - -
3. Определение стратегических 2011-2013 годы 100 100 - - -
перспектив развития экономики 2008 год 100 100 - - -
Дальнего Востока и Забайкалья 2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011-2013 годы - - - - -
4. Разработка предложений по 2011-2013 годы 30 30 - - -
эффективной реализации 2008 год 15 15 - - -
межведомственных мероприятий, 2009 год 15 15 - - -
направленных на обеспечение 2010 год - - - - -
единой политики управления 2011-2013 годы - - - - -
и организационно-
методической деятельности
в рамках Программы и
подпрограммы
______________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
Объемы финансирования Программы по источникам финансирования и
видам расходов (с учетом подпрограммы)
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
----------------------------------------------------------------------------------
Источники и | Объем | В том числе
направления |финанси- +------------------------------------------------------
финансирования |рования -|2008 год|2009 год |2010 год | 2011 | 2012 |2013 год
| всего | | | | год | год |
----------------------------------------------------------------------------------
Всего 567008,7 51233,5 71271 101418,5 128566,5 106058 108461,2
Федеральный 426271,2 35110 46000 64000 103950 86050 91161,2
бюджет
в том числе:
капитальные 424164,9 34832,7 45681,7 63599,5 103504,8 85420 91126,2
вложения
научно- 270 115 30 30 30 30 35
исследователь-
ские и опытно-
конструктор-
ские работы
прочие 1836,3 162,3 288,3 370,5 415,2 600 -
Бюджеты 50505,8 6732 9957,7 11715,5 8700,6 7000 6400
субъектов
Российской
Федерации
в том числе:
капитальные 50505,8 6732 9957,7 11715,5 8700,6 7000 6400
вложения
научно- - - - - - - -
исследователь-
ские и опытно-
конструктор-
ские работы
прочие - - - - - - -
Местные бюджеты 4767,1 559,6 688,1 752,7 908,7 958 900
в том числе:
капитальные 4767,1 559,6 688,1 752,7 908,7 958 900
вложения
научно- - - - - - - -
исследователь-
ские и опытно-
конструктор-
ские работы
прочие - - - - - - -
Внебюджетные 85464,6 8831,9 14625,2 24950,3 15007,2 12050 10000
источники
в том числе:
капитальные 85464,6 8831,9 14625,2 24950,3 15007,2 12050 10000
вложения
научно- - - - - - - -
исследователь-
ские и опытно-
конструктор-
ские работы
прочие - - - - - - -
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
Распределение средств федеральной целевой программы "Экономическое и социальное
развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" по государственным
заказчикам
(без учета подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного
сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе")
---------------------------------------------------------------------------------------
| | Объем финансирования
| | (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| +-----------------------------------------------
| |финансо- | в том числе
| | вые +-------------------------------------
|Срок реализации|средства | | за счет |за счет |
| | - | за счет | средств |средств |за счет
| | всего | средств | бюджетов |бюджетов|внебюд-
| | |федераль-|субъектов |муници- |жетных
| | | ного |Российской|пальных |средств
| | | бюджета |Федерации |образо- |
| | | | | ваний |
---------------------------------------------------------------------------------------
Всего 2008-2013 годы 418486,2 326271,2 39684,8 4735,1 47795,1
в том числе:
2008 год 28933,7 20110 4787,7 557,6 3478,4
2009 год 39635,1 26000 6731,8 678,1 6225,2
2010 год 55798 34000 7558 742,7 13497,3
2011-2013 годы 294119,4 246161,2 20607,3 2756,7 24594,2
Министерство 2008-2013 годы 270 270 - - -
регионального развития в том числе:
Российской Федерации 2008 год 115 115 - - -
2009 год 30 30 - - -
2010 год 30 30 - - -
2011-2013 годы 95 95 - - -
Федеральное агентство 2008-2013 годы 137237 90815 7168,7 370,4 38882,9
по энергетике в том числе:
2008 год 8240,2 4719,6 1176,2 21,4 2323
2009 год 13776,8 6906,7 1925,1 22 4923
2010 год 23280,4 9549,1 2244,4 22 11464,9
2011-2013 годы 91939,6 69639,6 1823 305 20172
Федеральное дорожное 2008-2013 годы 165266,6 139398,3 25368,2 500,1 -
агентство в том числе:
2008 год 6942,6 5090,7 1851,8 0,1 -
2009 год 12118,5 9021,4 2997,1 100 -
2010 год 18232,4 14309,7 3822,7 100 -
2011-2013 годы 127973,1 110976,5 16696,6 300 -
Федеральное агентство 2008-2013 годы 8740,5 8636,5 104 - -
воздушного транспорта в том числе:
2008 год 1399,7 1381,7 18 - -
2009 год 1792,6 1772,6 20 - -
2010 год 1327 1317 10 - -
2011-2013 годы 4221,2 4165,2 56 - -
Федеральное агентство 2008-2013 годы 10837,5 10837,5 - - -
морского и речного в том числе:
транспорта 2008 год 388,6 388,6 - - -
2009 год 160 160 - - -
2010 год 350,4 350,4 - - -
2011-2013 годы 9938,5 9938,5 - - -
Федеральное агентство 2008-2013 годы 34985,5 31485,5 - - 3500
железнодорожного в том числе:
транспорта 2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год 1000 - - - 1000
2011-2013 годы 33985,5 31485,5 - - 2500
Федеральное агентство 2008-2013 годы 7166,4 5901,7 727 537,7 -
водных ресурсов в том числе:
2008 год 595,2 438 100,1 57,1 -
2009 год 652,6 558,1 62,8 31,7 -
2010 год 934,7 813 73 48,7 -
2011-2013 годы 4983,9 4092,6 491,1 400,2 -
Федеральное агентство 2008-2013 годы 6320,4 4798,2 10 - 1512,2
связи в том числе:
2008 год 867,7 652,3 10 - 205,4
2009 год 1683,7 1281,5 - - 402,2
2010 год 1384,8 1052,4 - - 332,4
2011-2013 годы 2384,2 1812 - - 572,2
Федеральное агентство 2008-2013 годы 29276,3 21614,8 2569,5 3092 2000
по строительству и в том числе:
жилищно-коммунальному 2008 год 5213,4 3905,3 715,6 442,5 150
хозяйству 2009 год 4996,2 3791,5 562,8 441,9 200
2010 год 4895,6 3471,7 596,9 527 300
2011-2013 годы 14171,1 10446,3 694,2 1680,6 1350
Федеральное агентство 2008-2013 годы 12519,3 9600,5 2690,9 227,9 -
по здравоохранению и в том числе:
социальному развитию 2008 год 2773,2 2236,4 504,4 32,4 -
2009 год 2070,8 1315,3 674,5 81 -
2010 год 3293,8 2583,8 666 44 -
2011-2013 годы 4381,5 3465 846 70,5 -
Федеральное агентство 2008-2013 годы 785,1 602,4 176,1 6,6 -
по образованию в том числе:
2008 год 288,1 212,4 71,6 4,1 -
2009 год 251 190 59,5 1,5 -
2010 год 246 200 45 1 -
2011-2013 годы - - - - -
Федеральное агентство 2008-2013 годы 1011,6 890,8 120,4 0,4 -
по культуре и в том числе:
кинематографии 2008 год 390 350 40 - -
2009 год 552,9 472,9 80 - -
2010 год 22,9 22,9 - - -
2011-2013 годы 45,8 45 0,4 0,4 -
Федеральное агентство 2008-2013 годы 4070 1420 750 - 1900
по физической культуре в том числе:
и спорту 2008 год 1720 620 300 - 800
2009 год 1550 500 350 - 700
2010 год 800 300 100 - 400
2011-2013 годы - - - - -
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
М Е Т О Д И К А
оценки эффективности реализации федеральной целевой
программы "Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года"
Степень достижения ожидаемых результатов планируется измерять
на основании сопоставления фактически достигнутых значений целевых
индикаторов с их плановыми значениями.
Сопоставление значений целевых индикаторов производится по
каждому расчетному и базовому показателям.
На плановый период указываются плановые значения по годам, а
также целевое значение на среднесрочную перспективу с указанием
года достижения этого значения.
Оценка эффективности реализации отдельного мероприятия
Программы определяется на основе расчетов по следующей формуле:
Т
f1
Еn = ---- * 100%,
Т
N1
где:
Еn - эффективность хода реализации соответствующего
мероприятия Программы (процентов);
T - фактическое значение индикатора, достигнутое в ходе
f1
реализации Программы;
T - нормативное значение индикатора, утвержденное
N1
Программой.
Оценка эффективности реализации Программы в целом определяется
на основе расчетов по следующей формуле:
Т Т Т
f1 f2 fn
--- + --- + ---
Т Т Т
N1 N2 Nn
Е = -------------------- * 100%,
М
где:
Е - эффективность реализации Программы (процентов);
Т , Т , Т - фактические значения индикаторов, достигнутые
f1 f2 fn
в ходе реализации Программы;
Т , Т , Т - нормативные значения индикаторов, утвержденные
N1 N2 Nn
Программой;
М - количество индикаторов Программы.
___________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
Плановые значения индикаторов оценки эффективности реализации
подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного
сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе"
-------------------------------------------------------------------
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |2012
| год | год | год | год |год
-------------------------------------------------------------------
1. Протяженность автомобильных 459 479 516 628 628
дорог регионального
значения, км
2. Количество мест в гостиницах 2,9 3,1 3,2 13,8 13,9
г. Владивостока, тыс. единиц
3. Количество пользователей 306,6 340,4 377,2 402,6 411,8
сети Интернет, тыс. человек
4. Объем принимаемой информации 37,5 42,1 46,8 49,9 51,1
по сети Интернет, терабайт
5. Количество принимаемых 17 18 20 21 22
телевизионных каналов, единиц
6. Количество абонентов 289 297 300 305 307
стационарной телефонной
связи, тыс. человек
7. Удельный вес площади, 95 95,2 95,3 97,1 97,1
оборудованной водопроводом,
процентов
8. Удельный вес площади, 94,6 94,8 95 96,9 96,9
оборудованной канализацией,
процентов
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 10
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное
развитие Дальнего Востока и Забайкалья
на период до 2013 года"
Мероприятия подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного
сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе"*
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Срок | Объем финансирования (млн. рублей, | | | | | | Вклад в бюджетную
| реали- | в ценах соответствующих лет) | | | | | | систему Российской
| зации | | | | |Созда-|Вклад в |Федерации (млн. рублей)
| +-------------------------------------------| | | |ваемые|валовый +-----------------------
| |финансо- |за счет |за счет|за счет|за счет | Форма | | Ввод |рабо- | регио- | | |в бюд-
| | вые |средств |средств|средств|внебюд- | собствен- | Мощность | мощности | чие |нальный | всего |в феде-| жет
| | сред- | феде- |бюдже- |бюдже- |жетных | ности | (единиц) | (единиц) |места |продукт | |ральный|субъек-
| | ства - |рального| тов | тов |средств | | | |(еди- | (млн. | |бюджет |та Рос-
| | всего |бюджета |субъек-|муници-| | | | | ниц) |рублей) | | |сийской
| | | | тов |пальных| | | | | | | | |Федера-
| | | |Россий-|образо-| | | | | | | | | ции и
| | | | ской | ваний | | | | | | | | |местный
| | | |Федера-| | | | | | | | | |бюджет
| | | | ции | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2008- 148522,5 100000 10821 32 37669,5
2012
годы
в том
числе:
2008 год 22299,8 15000 1944,3 2 5353,5 11757 21629,8 3848,7 1959,1 1889,6
2009 год 31635,9 20000 3225,9 10 8400
2010 год 45620,5 30000 4157,5 10 11453
2011 год 46366,3 34400 1493,3 10 10463
2012 год 2600 600 - - 2000
1. Реконструкция 2008- 9200 5200 - - 4000
аэропорта 2012
г. Владивостока годы
в том
числе:
2008 год 733 233 - - 500 380 1213,7 256 131,3 124,7
2009 год 2875 1375 - - 1500
2010 год 3813 1813 - - 2000
2011 год 1779 1779 - - -
2012 год - - - - -
реконструкция 2008- 1500 1500 - - - федераль- увеличение увеличение
взлетно- 2012 ная пропускной пропускной
посадочной годы собствен- способности способности
полосы ность аэропорта, аэропорта,
в том прием прием
числе: воздушных воздушных
2008 год - - - - - судов судов 120 184,7 42,9 22 20,9
2009 год 557 557 - - - любого любого
2010 год 485 485 - - - класса класса
2011 год 458 458 - - -
2012 год - - - - -
замена 2008- 1000 1000 - - - федераль- увеличение увеличение
светосигнального 2012 ная пропускной пропускной
оборудования годы собствен- способности способности
ность аэропорта, аэропорта,
в том прием прием
числе: воздушных воздушных
2008 год 160 160 - - - судов судов 20 136,3 28,6 14,6 14
2009 год 222 222 - - - любого любого
2010 год 340 340 - - - класса класса
2011 год 278 278 - - -
2012 год - - - - -
реконструкция и 2008- 800 800 - - - федераль- увеличение увеличение
строительство 2012 ная пропускной пропускной
рулежных дорожек годы собствен- способности способности
ность аэропорта аэропорта
в том
числе:
2008 год 73 73 - - - 30 109 22,9 11,7 11,2
2009 год 202 202 - - -
2010 год 295 295 - - -
2011 год 230 230 - - -
2012 год - - - - -
расширение мест 2008- 1300 1300 - - - федераль- увеличение увеличение
стоянок 2012 ная пропускной пропускной
широкофюзеляжных годы собствен- способности способности
самолетов ность аэропорта аэропорта
в том
числе:
2008 год - - - - - 40 157 37,2 19 18,2
2009 год 374 374 - - -
2010 год 472 472 - - -
2011 год 454 454 - - -
2012 год - - - - -
оснащение 2008- 600 600 - - - федераль- увеличение увеличение
средствами 2012 ная пропускной пропускной
радиотехничес- годы собствен- способности способности
кого обеспечения ность аэропорта аэропорта
полетов в том
числе:
2008 год - - - - - 20 81,7 17,2 8,8 8,4
2009 год 20 20 - - -
2010 год 221 221 - - -
2011 год 359 359 - - -
2012 год - - - - -
строительство 2008- 4000 - - - 4000 частная
нового 2012 собствен-
международного годы ность, за
пассажирского исключе-
терминала в том нием
числе: помещений,
2008 год 500 - - - 500 сооружений
2009 год 1500 - - - 1500 и оборудо-
2010 год 2000 - - - 2000 вания
2011 год - - - - - пункта 1300 пасс/ч
2012 год - - - - - пропуска 1300 пасс/ч 150 545 107,2 55,2 52
через
государ-
ственную
границу
2. Реконструкция и 2008- 48081,2 44478,2 3571 32 -
строительство 2012
автомобильных годы
дорог
в том
числе:
2008 год 9916,7 9352,7 562 2 - 161,8 км 1605 7596,8 1342,6 686 656,6
2009 год 9115,7 7987,7 1118 10 - 7089 пог. м 20 км
2010 год 13284,5 11974,5 1300 10 - 35 км
2000 пог. м
2011 год 15764,3 15163,3 591 10 - 106,8 км
5089 пог. м
2012 год - - - - -
строительство 2008- 13918 13918 - - - федераль-
мостового 2012 ная
перехода годы собствен-
на остров ность
Русский через в том
пролив Босфор числе:
Восточный в 2008 год 3645,7 3645,7 - - - 3,2 км 450 1930,7 404,4 206,3 198,1
г. Владивостоке 2009 год 2202 2202 - - - 1700 пог. м
2010 год 3842 3842 - - -
2011 год 4228,3 4228,3 - - - 3,2 км
1700 пог. м
2012 год - - - - -
строительство 2008- 13000 12000 1000 - - собствен-
мостового 2012 ность
перехода через годы субъекта
бухту Золотой Российской
Рог в в том Федерации
г. Владивостоке числе:
на 2008 год 2707 2707 - - -
автомагистрали, 2009 год 2402,5 2102,5 300 - -
связывающей 2010 год 3469,5 3169,5 300 - -
федеральную 2011 год 4421 4021 400 - - 3 км
автомобильную 1389 пог. м 3 км 460 1717,6 318,7 162,9 155,8
дорогу М-60 2012 год - - - - - 1389 пог. м
"Уссури"
Хабаровск -
Владивосток с
островом
Русский
строительство 2008- 11500 11500 - - - федераль-
автомобильной 2012 ная
дороги годы собствен-
пос. Новый - ность
полуостров Де- в том
Фриз - Седанка - числе:
бухта Патрокл с 2008 год 2000 2000 - - - 37,6 км
низководным 2009 год 2250 2250 - - - 6000 пог. м 265 2612,8 344,9 175,6 169,3
мостом 2010 год 2750 2750 - - -
(эстакадой) Де- 2011 год 4500 4500 - - - 37,6 км
Фриз - Седанка 6000 пог. м
2012 год - - - - -
строительство 2008- 2250 - 2250 - - собствен- 6 км 35 330 63 33 30
автомобильной 2012 ность
дороги годы субъекта
бухта Патрокл - Российской
мостовой переход в том Федерации
через бухту числе:
Золотой Рог 2008 год 501 - 501 - -
2009 год 748 - 748 - -
2010 год 810 - 810 - -
2011 год 191 - 191 - - 6 км
2012 год - - - - -
реконструкция 2008- 286 260 26 - - собствен-
автодороги 2012 ность
аэропорт годы субъекта
"Кневичи" Российской
(г. Владиво- в том Федерации
сток) - числе:
федеральная 2008 год 26 - 26 - - 12,4 км 35 38,9 8,1 4,2 3,9
автодорога 2009 год 90 90 - - -
Хабаровск - 2010 год 107 107 - - -
Владивосток 2011 год 63 63 - - - 12,4 км
(М-60, 2012 год - - - - -
"Уссури")
реконструкция 2008- 5095 5095 - - - федераль-
автомобильной 2012 ная
дороги аэропорт годы собствен-
"Кневичи" - ность
станция в том
Санаторная числе:
на участке 2008 год 1000 1000 - - -
автомобильной 2009 год 1000 1000 - - -
дороги М-60 2010 год 1220 1220 - - - 31,1 км 120 694,2 145,8 74,5 71,3
"Уссури" 2011 год 1875 1875 - - -
Хабаровск - 2012 год - - - - - 31,1 км
Владивосток
реконструкция 2008- 1016 980 20 16 - муници-
автомагистрали 2012 пальная
общегородского годы собствен-
значения ность
регулируемого в том
движения на числе:
участке станция 2008 год 21 - 20 1 -
Санаторная - 2009 год 148 143 - 5 -
мостовой переход 2010 год 418 413 - 5 - 14,5 км 180 136,3 29,1 14,9 14,2
через бухту 2011 год 429 424 - 5 -
Золотой Рог 2012 год - - - - - 14,5 км
строительство 2008- 1016 725 275 16 -
улично-дорожной 2012
сети острова годы
Русский
в том
числе: муници-
2008 год 16 - 15 1 - пальная 10 км 60 136,3 28,6 14,6 14
2009 год 275 200 70 5 - собствен-
2010 год 668 473 190 5 - ность
2011 год 57 52 - 5 - 10 км
2012 год - - - - -
3. Морской фасад 2008- 11960,1 8000 - - 3960,1 450 1635,2 349,5 178,8 170,7
г. Владивостока, 2012
включая портовые годы
сооружения и
портовую в том
инфраструктуру числе:
г. Владивостока 2008 год 970 770 - - 200
и острова 2009 год 1217 817 - - 400
Русский 2010 год 3519 2319 - - 1200
2011 год 6254,1 4094 - - 2160,1
2012 год - - - - -
строительство и 2008- 3000 3000 - - - федераль- увеличение увеличение 150 408,8 87,4 44,7 42,7
реконструкция 2012 ная пропускной пропускной
причалов годы собствен- способности способности
ность порта на 6 порта на 6
в том млн. тонн млн. тонн
числе: груза в год груза в год
2008 год 340 340 - - -
2009 год 409 409 - - -
2010 год 1139 1139 - - -
2011 год 1112 1112 - - -
2012 год - - - - -
формирование 2008- 3000 3000 - - - федераль- увеличение увеличение
акватории и 2012 ная пропускной пропускной
водных подходов годы собствен- способности способности
ность порта по порта по
в том приему приему
числе: судов судов
2008 год 430 430 - - - различного различного 150 408,8 87,4 44,7 42,7
2009 год 408 408 - - - класса класса
2010 год 1180 1180 - - -
2011 год 982 982 - - -
2012 год - - - - -
строительство и 2008- 5960,1 2000 - - 3960,1 часть сокращение сокращение
реконструкция 2012 объектов - времени времени
объектов годы федераль- обработки обработки
внутрипортовой ная судов судов
инфраструктуры в том собствен-
числе: ность,
2008 год 200 - - - 200 остальные 150 817,6 174,7 89,4 85,3
2009 год 400 - - - 400 объекты -
2010 год 1200 - - - 1200 частная
2011 год 4160,1 2000 - - 2160,1 собствен-
2012 год - - - - - ность
4. Строительство 2008- 9300 9300 - - - федераль-
конференц-центра 2012 ная
годы собствен-
ность
в том
числе:
2008 год 1570 1570 - - - 7 тыс. 200 1267,2 270,8 138,5 132,3
2009 год 1834 1834 - - - человек
2010 год 2186 2186 - - -
2011 год 3710 3710 - - - 7 тыс.
2012 год - - - - - человек
5. Строительство 2008- 1100 - - - 1100 частная
международного 2012 собствен-
пресс-центра годы ность
в том
числе:
2008 год 100 - - - 100 3,5 тыс. 100 149,9 32 16,4 15,6
2009 год 300 - - - 300 человек
2010 год 300 - - - 300
2011 год 400 - - - 400 3,5 тыс.
человек
2012 год - - - - -
6. Строительство 2008- 5000 4650 350 - - собствен-
медицинского 2012 ность
центра годы субъекта
Российской
в том Федерации
числе:
2008 год 350 - 350 - - 973 койки 973 681,3 145,6 74,4 71,2
2009 год 523 523 - - -
2010 год 1452 1452 - - -
2011 год 2675 2675 - - - 973 койки
2012 год - - - - -
7. Строительство 2008- 12000 - - - 12000 частная
гостиниц 2012 собствен-
(класс - годы ность
5 звезд)
в том
числе:
2008 год 3000 - - - 3000 7,5 тыс. 4000 2635,1 349,4 178,6 170,8
2009 год 3000 - - - 3000 мест
2010 год 3000 - - - 3000
2011 год 3000 - - - 3000 7,5 тыс.
2012 год - - - - - мест
8. Строительство 2008- 4050 - - - 4050 частная
гостиниц 2012 собствен-
(класс - годы ность
3 звезды)
в том
числе:
2008 год 1200 - - - 1200 3 тыс. 1800 592,7 126,6 64,8 61,8
2009 год 1200 - - - 1200 мест
2010 год 1100 - - - 1100
2011 год 550 - - - 550 3 тыс.
2012 год - - - - - мест
9. Строительство 2008- 2500 2250 250 - - собствен-
театра оперы 2012 ность
и балета годы субъекта
Российской
в том Федерации
числе:
2008 год 250 - 250 - - 16,9 тыс. 300 340,6 72,8 37,2 35,6
2009 год 508 508 - - - кв. м
2010 год 708 708 - - -
2011 год 1034 1034 - - - 16,9
2012 год - - - - - тыс. кв. м
10. Развитие 2008- 20250,4 13600,4 6650 - - 1812 2769,9 590,4 302 288,4
коммунальной 2012
инфраструктуры годы
г. Владивостока
в том
числе:
2008 год 1624,3 842 782,3 - -
2009 год 5494,9 3387 2107,9 - -
2010 год 9726,4 6868,9 2857,5 - -
2011 год 3404,8 2502,5 902,3 - -
2012 год - - - - -
строительство 2008- 6777 4740 2037 - - собствен-
объектов 2012 ность
обеспечения годы субъекта
водоснабжения Российской
г. Владивостока в том Федерации
и других числе:
населенных 2008 год 265 - 265 - - до 324 тыс. 460 923,4 197,3 100,9 96,4
пунктов 2009 год 1386 769 617 - - куб. м/сут
Приморского 2010 год 3526 2709 817 - -
края из 2011 год 1600 1262 338 - - до 324 тыс.
подземных куб. м/сут
источников 2012 год - - - - -
Пушкинского
месторождения
строительство 2008- 1307 915 392 - - собствен- пропускная 120 178,1 38,1 19,5 18,6
3-го водовода с 2012 ность способность
насосными годы субъекта водовода до
станциями для Российской 180 тыс.
г. Владивостока в том Федерации куб. м/сут
числе:
2008 год 19,8 - 19,8 - -
2009 год 499,6 369 130,6 - -
2010 год 694,5 486 208,5 - -
2011 год 93,1 60 33,1 - - пропускная
способность
водовода до
180 тыс.
куб. м/сут
2012 год - - - - -
реконструкция и 2008- 291,6 250 41,6 - - собствен-
развитие системы 2012 ность
водоснабжения и годы субъекта
канализации в Российской
г. Владивостоке в том Федерации
(объекты числе:
водоснабжения, 2008 год 120 100 20 - - 325 тыс.
очистные 2009 год 171,6 150 21,6 - - куб. м/сут 325 тыс. 58 39,7 8,3 4,3 4
сооружения куб. м/сут
Артемовского 2010 год - - - - -
гидроузла) 2011 год - - - - -
2012 год - - - - -
реконструкция и 2008- 3738 2103 1635 - - собствен-
развитие системы 2012 ность
водоснабжения и годы субъекта
канализации в Российской
г. Владивостоке в том Федерации
(объекты числе:
канализации. 2008 год 748 430 318 - -
Реконструкция 2009 год 1478 739 739 - -
центральной 2010 год 1362 784 578 - - 325 тыс. 260 516,2 110,3 56,4 53,9
системы 2011 год 150 150 - - - куб. м/сут 325 тыс.
канализации куб. м/сут
г. Владивостока) 2012 год - - - - -
реконструкция и 2008- 5627 3901 1726 - - собствен-
развитие системы 2012 ность
водоснабжения и годы субъекта
канализации в Российской
г. Владивостоке в том Федерации
(объекты числе:
канализации. 2008 год 39 - 39 - -
Реконструкция 2009 год 1139 797 342 - -
очистных 2010 год 3321 2325 996 - -
сооружений 2011 год 1128 779 349 - - 207 тыс.
Северного куб. м/сут
планировочного 2012 год - - - - - 207 тыс. 800 766,8 163,8 83,8 80
района, куб. м/сут
строительство
очистных
сооружений
Южного
планировочного
района,
строительство
очистных
сооружений
Восточного
района)
строительство 2008- 1405,1 918,5 486,6 - - собствен-
комплекса по 2012 ность
переработке и годы субъекта
утилизации Российской
твердых бытовых в том Федерации
отходов в числе:
г. Владивостоке 2008 год 65 55 10 - - 40,5 га 64 192 40,3 20,6 19,7
2009 год 453,2 306 147,2 - -
2010 год 453,2 306 147,2 - -
2011 год 433,7 251,5 182,2 - - 40,5 га
2012 год - - - - -
рекультивация 2008- 1104,7 772,9 331,8 - - собствен-
существующего 2012 ность
полигона твердых годы субъекта
бытовых Российской
отходов в в том Федерации
г. Владивостоке числе:
2008 год 367,5 257 110,5 - - 9 га 50 153,7 32,3 16,5 15,8
2009 год 367,5 257 110,5 - -
2010 год 369,7 258,9 110,8 - - 9 га
2011 год - - - - -
2012 год - - - - -
11. Строительство и 2008- 18931,5 7092,1 - - 11839,4
реконструкция 2012
объектов энерго- годы
и теплоснабжения
в том
числе:
2008 год 919 568,5 - - 350,5 95 2635,2 287,4 144,3 143,1
2009 год 3048,5 1248,5 - - 1800
2010 год 5897,1 2248,1 - - 3649
2011 год 7066,9 3027 - - 4039,9
2012 год 2000 - - - 2000
развитие 2008- 6022 5987,1 - - 34,9 акционер-
электросетевого 2012 ная
хозяйства годы собствен-
ность
в том
числе:
2008 год 470,5 470,5 - - - 30 817,6 81,8 41 40,8
2009 год 1147,5 1147,5 - - -
2010 год 1816,1 1816,1 - - -
2011 год 2587,9 2553 - - 34,9
2012 год - - - - -
строительство 2008- 11799,5 - - - 11799,5 акционер-
источника 2012 ная
электрогенерации годы собствен-
ность
в том
числе:
2008 год 350,5 - - - 350,5 325 МВт 30 1607,8 160,8 80,4 80,4
2009 год 1800 - - - 1800
2010 год 3649 - - - 3649
2011 год 4000 - - - 4000
2012 год 2000 - - - 2000 325 МВт
создание системы 2008- 1110 1105 - - 5 акционер-
теплоснабжения 2012 ная
на острове годы собствен-
Русский ность
в том
числе:
2008 год 98 98 - - - 35 209,8 44,8 22,9 21,9
2009 год 101 101 - - -
2010 год 432 432 - - -
2011 год 479 474 - - 5
2012 год - - - - -
12. Мероприятия по 2008- 813 93 - - 720
развитию системы 2012
связи и годы
телекоммуникаций
в том
числе:
2008 год 4,5 1,5 - - 3 42 112,2 25,6 6,8 18,8
2009 год 231,5 31,5 - - 200
2010 год 264 60 - - 204
2011 год 313 - - - 313
2012 год - - - - -
развитие 2008- 712 - - - 712 акционер- телефонная
телекоммуни- 2012 ная станция на
кационной годы собствен- 2000
инфраструктуры ность номеров, телефонная
на острове в том телефонная канализация
Русский числе: канализация 15 км
2008 год 2 - - - 2 30 км телефонная 30 96,5 13,5 5,8 7,7
канализация
15 км
2009 год 200 - - - 200
2010 год 200 - - - 200 телефоннная
станция на
2000
2011 год 310 - - - 310 номеров
2012 год - - - - -
строительство 2008- 8 - - - 8 акционер-
ВОЛС 2012 ная
п/о Голдобина - годы собствен-
остров Русский ность
в том
числе:
2008 год 1 - - - 1 10 км 2 2 0,3 0,1 0,2
2009 год - - - - - кабеля
2010 год 4 - - - 4
2011 год 3 - - - 3 10 км
2012 год - - - - - кабеля
строительство 2008- 93 93 - - - федераль- 1000
сети подвижной 2012 ная абонентов
радиосвязи годы собствен- станций
ность
в том
числе:
2008 год 1,5 1,5 - - -
2009 год 31,5 31,5 - - - 10 13,7 11,8 0,9 10,9
2010 год 60 60 - - -
2011 год - - - - - 1000
абонентов
станций
2012 год - - - - -
13. Мероприятия по 2008- 3500 3500 - - -
выводу объектов 2012
Минобороны годы
России с
территории, в том
отводимой под числе:
гражданские 2008 год 1500 1500 - - -
нужды 2009 год 2000 2000 - - -
2010 год - - - - -
2011 год - - - - -
2012 год - - - - -
14. Мероприятия, 2008- 900 900 - - -
связанные с 2012
подготовкой к годы
проведению
саммита в в том
рамках форума числе:
"Азиатско- 2008 год - - - - -
тихоокеанское 2009 год 100 100 - - -
экономическое 2010 год 100 100 - - -
сотрудничество", 2011 год 100 100 - - -
в том числе: 2012 год 600 600 - - -
проведение 2008- 100 100 - - -
"отраслевых" 2012
межминистерских годы
совещаний
в том
числе:
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011 год - - - - -
2012 год 100 100 - - -
проведение 2008- 200 200 - - -
встреч старших 2012
должностных годы
лиц форума АТЭС
в том
числе:
2008 год - - - - -
2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011 год - - - - -
2012 год 200 200 - - -
проведение 2008- 200 200 - - -
симпозиумов, 2012
политических годы
диалогов,
рабочих встреч в том
и семинаров числе:
рабочих органов 2008 год - - - - -
форума АТЭС 2009 год - - - - -
2010 год - - - - -
2011 год - - - - -
2012 год 200 200 - - -
проведение 2008- 400 400 - - -
экономических 2012
форумов и иных годы
мероприятий
в том
числе:
2008 год - - - - -
2009 год 100 100 - - -
2010 год 100 100 - - -
2011 год 100 100 - - -
2012 год 100 100 - - -
15. Расходы на 2008- 936,3 936,3 - - -
управление 2012
подпрограммой годы
в том
числе:
2008 год 162,3 162,3 - - -
2009 год 188,3 188,3 - - -
2010 год 270,5 270,5 - - -
2011 год 315,2 315,2 - - -
2012 год - - - - -
______________
* Система программных мероприятий, объемы и источники их финансирования могут уточняться после разработки архитектурно-градостроительной концепции
размещения объектов, необходимых для проведения в 2012 году в г. Владивостоке саммита в рамках форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое
сотрудничество", а также после разработки и утверждения проектно-сметной документации в установленном порядке.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 11
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное
развитие Дальнего Востока и Забайкалья
на период до 2013 года"
Объемы финансирования подпрограммы
"Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества
в Азиатско-Тихоокеанском регионе"
по источникам и направлениям финансирования
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
--------------------------------------------------------------------------
Источники и |2008-2012| В том числе
направления | годы - +----------------------------------------
финансирования | всего | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |2012
| | год | год | год | год |год
--------------------------------------------------------------------------
Всего 148522,5 22299,8 31635,9 45620,5 46366,3 2600
Федеральный бюджет - 100000 15000 20000 30000 34400 600
всего
в том числе:
капитальные вложения 98163,7 14837,7 19711,7 29629,5 33984,8 -
научно- - - - - - -
исследовательские и
опытно-
конструкторские
работы
прочие 1836,3 162,3 288,3 370,5 415,2 600
Бюджет субъекта 10821 1944,3 3225,9 4157,5 1493,3 -
Российской Федерации -
всего
в том числе:
капитальные вложения 10821 1944,3 3225,9 4157,5 1493,3 -
научно- - - - - - -
исследовательские и
опытно-
конструкторские
работы
прочие - - - - - -
Местный бюджет - всего 32 2 10 10 10 -
в том числе:
капитальные вложения 32 2 10 10 10 -
научно- - - - - - -
исследовательские и
опытно-
конструкторские
работы
прочие - - - - - -
Внебюджетные 37669,5 5353,5 8400 11453 10463 2000
источники - всего
в том числе:
капитальные вложения 37669,5 5353,5 8400 11453 10463 2000
научно- - - - - - -
исследовательские и
опытно-
конструкторские
работы
прочие - - - - - -
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
Распределение средств подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра
международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" федеральной
целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и
Забайкалья на период до 2013 года" по государственным заказчикам*
(без учета мероприятий, финансируемых полностью за счет внебюджетных источников)
--------------------------------------------------------------------------------------
| | Объем финансирования
| | (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| +-----------------------------------------------
| | | в том числе
| | +------------------------------------
|Срок реализации|финансовые| | за счет |за счет |
| |средства -|за счет | средств |средств |за счет
| | всего |средств | бюджетов |бюджетов| вне-
| | | феде- |субъектов |муници- |бюджет-
| | |рального|Российской|пальных | ных
| | |бюджета |Федерации |образо- |средств
| | | | | ваний |
--------------------------------------------------------------------------------------
ВСЕГО 2008-2012 годы 115573 100000 10821 32 4720
в том числе:
2008 год
2009 год
2010 год 17149,3 15000 1944,3 2 203
2011-2012 годы 23835,9 20000 3225,9 10 600
35571,5 30000 4157,5 10 1404
39016,3 35000 1493,3 10 2513
Федеральное агентство 2008-2012 годы 5200 5200 - - -
воздушного транспорта в том числе:
2008 год 233 233 - - -
2009 год 1375 1375 - - -
2010 год 1813 1813 - - -
2011-2012 годы 1779 1779 - - -
Федеральное дорожное 2008-2012 годы 48081,2 44478,2 3571 32 -
агентство в том числе:
2008 год 9916,7 9352,7 562 2 -
2009 год 9115,7 7987,7 1118 10 -
2010 год 13284,5 11974,5 1300 10 -
2011-2012 годы 15764,3 15163,3 591 10 -
Федеральное агентство 2008-2012 годы 11960,1 8000 - - 3960,1
морского и речного в том числе:
транспорта 2008 год 970 770 - - 200
2009 год 1217 817 - - 400
2010 год 3519 2319 - - 1200
2011-2012 годы 6254,1 4094 - - 2160,1
Федеральное агентство 2008-2012 годы 44182,4 36892,5 7250 - 39,9
по строительству и в том числе:
жилищно-коммунальному 2008 год 4362,8 2980,5 1382,3 - -
хозяйству 2009 год 9608,4 7500,5 2107,9 - -
2010 год 16320,5 13463 2857,5 - -
2011-2012 годы 13890,7 12948,5 902,3 - 39,9
Федеральное агентство 2008-2012 годы 813 93 - - 720
связи в том числе:
2008 год 4,5 1,5 - - 3
2009 год 231,5 31,5 - - 200
2010 год 264 60 - - 204
2011-2012 годы 313 - - - 313
Министерство обороны 2008-2012 годы 3500 3500 - - -
Российской Федерации в том числе:
2008 год 1500 1500 - - -
2009 год 2000 2000 - - -
2010 год - - - - -
2011-2012 годы - - - - -
Министерство 2008-2012 годы 900 900 - - -
экономического в том числе:
развития и торговли 2008 год - - - - -
Российской Федерации 2009 год 100 100 - - -
2010 год 100 100 - - -
2011-2012 годы 700 700 - - -
Расходы на управление 2008-2012 годы 936,3 936,3 - - -
подпрограммой в том числе:
2008 год 162,3 162,3 - - -
2009 год 188,3 188,3 - - -
2010 год 270,5 270,5 - - -
2011-2012 годы 315,2 315,2 - - -
_____________
* Система программных мероприятий, объемы и источники их финансирования могут
уточняться после разработки архитектурно-градостроительной концепции размещения
объектов, необходимых для проведения в 2012 году в г. Владивостоке саммита в рамках
форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество", а также после разработки
и утверждения проектно-сметной документации в установленном порядке.
_____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к федеральной целевой программе
"Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года"
Распределение средств подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра
международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" федеральной целевой
программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года" по статьям расходов
(без учета мероприятий, финансируемых полностью за счет внебюджетных источников)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Объем расходов (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| +---------------------------------------------------------------------
| | | |Бюджеты субъектов |
| | | | Российской | Внебюджетные
| | | Федеральный бюджет | Федерации, | источники
Наименование | |Финансо-| | муниципальных |
государствен- |Срок реализации| вые | | образований |
ного | |средства+----------------------+------------------+------------------
заказчика | | - |В том числе по статьям| В том числе по | В том числе по
| | всего | расходов | статьям расходов | статьям расходов
| | +----------------------+------------------+------------------
| | | Капи- | | | Капи- | | | Капи- | |
| | |тальние |Прочие |НИОКР|тальные|Про-|НИОКР|тальные|Про-|НИОКР
| | |вложения| | |вложе- |чие | |вложе- |чие |
| | | | | | ния | | | ния | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
ВСЕГО 2008-2012 годы 115573 98163,7 1836,3 - 10853 - - 4720 - -
в том числе:
2008 год 17149,3 14837,7 162,3 - 1946,3 - - 203 - -
2009 год 23835,9 19711,7 288,3 - 3235,9 - - 600 - -
2010 год 35571,5 29629,5 370,5 - 4167,5 - - 1404 - -
2011-2012 годы 39016,3 33984,8 1015,2 - 1503,3 - - 2513 - -
Федеральное 2008-2012 годы 5249,5 5200 49,5 - - - - - - -
агентство в том числе:
воздушного 2008 год 239,7 233 6,7 - - - - - - -
транспорта 2009 год 1387 1375 12 - - - - - - -
2010 год 1827,2 1813 14,2 - - - - - - -
2011-2012 годы 1795,6 1779 16,6 - - - - - - -
Федеральное 2008-2012 годы 48639,2 44478,2 558 - 3603 - - - - -
дорожное в том числе:
агентство 2008 год 10005,6 9352,7 88,9 - 564 - - - - -
2009 год 9209,4 7987,7 93,7 - 1128 - - - - -
2010 год 13454,7 11974,5 170,2 - 1310 - - - - -
2011-2012 годы 15969,5 15163,3 205,2 - 601 - - - - -
Федеральное 2008-2012 годы 12034,4 8000 74,3 - - - - 3960,1 - -
агентство в том числе:
морского и 2008 год 980,9 770 10,9 - - - - 200 - -
речного 2009 год 1234,1 817 17,1 - - - - 400 - -
транспорта 2010 год 3540,6 2319 21,6 - - - - 1200 - -
2011-2012 годы 6278,8 4094 24,7 - - - - 2160,1 - -
Федеральное 2008-2012 годы 44436,9 36892,5 254,5 - 7250 - - 39,9 - -
агентство по в том числе:
строительству 2008 год 4418,6 2980,5 55,8 - 1382,3 - - - - -
и жилищно- 2009 год 9673,9 7500,5 65,5 - 2107,9 - - - - -
коммунальному 2010 год 16385 13463 64,5 - 2857,5 - - - - -
хозяйству 2011-2012 годы 13959,4 12948,5 68,7 - 902,3 - - 39,9 - -
Федеральное 2008-2012 годы 813 93 - - - - - 720 - -
агентство в том числе:
связи 2008 год 4,5 1,5 - - - - - 3 - -
2009 год 231,5 31,5 - - - - - 200 - -
2010 год 264 60 - - - - - 204 - -
2011-2012 годы 313 - - - - - - 313 - -
Министерство 2008-2012 годы 3500 3500 - - - - - - - -
обороны в том числе:
Российской 2008 год 1500 1500 - - - - - - - -
Федерации 2009 год 2000 2000 - - - - - - - -
2010 год - - - - - - - - - -
2011-2012 годы - - - - - - - - - -
Министерство 2008-2012 годы 900 - 900 - - - - - - -
экономического в том числе:
развития и 2008 год - - - - - - - - - -
торговли 2009 год 100 - 100 - - - - - - -
Российской 2010 год 100 - 100 - - - - - - -
Федерации 2011-2012 годы 700 - 700 - - - - - - -".
_____________
